Luig

c' bien ce mois ci on va terminer avec + de 1200 posts ( 1189 a l'instant ) pour le mois. ça n'était plus arrivé depuis décembre/janvier Et encore... kris n'a pas son pc sinon on aurait peut etre meme pu battre les meilleurs scores mdrr

françois jeune pd la semaine prochaine on peut faire ta distrib

ça dépend ce que tu fais exactement. Quand je parle de all motor c'est le faire dans les règles donc non j'pense que ce n'est pas le même prix, t'en a déjà pour 7000€ rien qu'en bloc moteur/culasse. C'est pour ça que je ne suis pas pressé avec la mienne, rien que la boite de vitesse va me couter x.000€ en upgrade. J'sais bien y a toujours des coms du style tu roules jamais avec ta civic, elle est pas préparée avec tout ce que tu as déjà chez toi... Je m'en fout un peu mais mes objectifs sont encore plus poussés alors mes pièces sont devenues obsolètes lol. Déjà la j'ai commandé un tout nouveau système de gestion électronique qui va me mettre au niveau d'un k20 pas en perf mais en technologie ;-) J'en vois déjà certain se gratter la tête pour se demander qu'est ce que je fabrique mdrr

ça dépend ce que tu fais exactement. Quand je parle de all motor c'est le faire dans les règles donc non j'pense que c'est le même prix, t'en a déjà pour 7000€ rien qu'en bloc moteur/culasse. C'est pour ça que je ne suis pas pressé avec la mienne, rien que la boite de vitesse va me couter x.000€ en upgrade. J'sais bien y a toujours des coms du style tu roules jamais avec ta civic, elle est pas préparée avec tout ce que tu as déjà chez toi... Je m'en fout un peu mais mes objectifs sont encore plus poussés alors mes pièces sont devenues obsolètes lol. Déjà la j'ai commandé un tout nouveau système de gestion électronique qui va me mettre au niveau d'un k20 pas en perf mais en technologie ;-) J'en vois déjà certain se gratter la tête pour se demander qu'est ce que je fabrique mdrr

c'est très cher mais c'est mieux

Santa pod ?

c' bizare que personne n'a un projet all motor a part moi lol vous aimez les swap hein bande de ptits salopiauds

faut jamais dire jamais sur hpf

l'acina c'est bien à jambes ? P-ê kris mais je ne suis pas encore sur pour lui

wai ça à l'air...

Et quoi tu t'es pas gourré de video ? pcq la elle a rien de spécial cette fn2 mdrr

lol non, je n'ai pas dit que ta voiture était une voiture à problème, j'ai dit que les mazout étaient des voitures à problèmes. Problème dans le sens que ce n'est pas vraimet prévu pour dépasser les tolérances constructeurs. Problèmes dans le sens financier aussi, une pièce à changer coute nettement plus cher qu'une essence. Ce sont des voitures plus sofistiquées que les essences. Regarde déjà combien coute un volant moteur alors que pour 400€ sur une honda essence t'as tout le kit renforcé vm compris. Un injecteur diesel ça coute + de 400€ pièce alors que sur essence pour le même prix tu as les 4 en gros débit. C'est pour ça que mon daily c'est un petit diesel d'origine afin que ça reste fiable le plus longtemps possible, pour l'amusement je bosse sur autre chose. Maintenant je n'ai pas dit que tu ne peux pas t'amuser avec ton auto boostée, c'est toujours sympa c'est juste que je veux attirer ton attention que si tu pousses un diesel faut faire attention à avoir des ressources en cas de pièces défaillantes. Vois avec le gars ce que ce volant moteur peut encaisser et si c'est bon ça sera une épine enlevée du pied

au prix ou il coute tu peux p-ê essayer mais sans réserve sur la qualité. De toute façon même l'oem je suis sur qu'il n'est pas dimensionné pour encaisser autant. Normalement tu devrais monter un kit volant moteur classique avec embrayage amorti mais l'inconvénient c'est que l'auto va sans doute vibrer plus et créer des résonnances. Ce n'est pas prévu par le constructeur, tu pourrais très bien avoir des vis qui se déserrent. En gros, sans vouloir t'ennuyer avec ton auto, c'est jamais bon de modifier les mazouts. Faut les laisser d'origine elles ont déjà assez de soucis comme ça mdrr et pour s'amuser il faut des voitures qui se prêtent bien aux modifs sans problème de fiabilité ;-)

ca a l air d etre un truc serieux en tous cas ! mais tu vas pas trop regreter l evo ? c est qd meme une caisse d exeption ... La regretter oui mais le plus important c'est d'avancer dans les affaires. Quand on aura de quoi bien vivre j'en reprendrai une, limite en moins bon état pour pouvoir la modifier un peu plus. Ici comme elle est vraiment dans un bel etat on a pas envie de toucher aux pièces d'origines lol. Tito des BBS rs t'en trouve facilement mais il faut juste y mettre le prix

En parlant de tirelire, y a personne qui veut casser la sienne pour mes bonnes affaires ? Faites tourner mes annonces, si jamais vous connaissez quelqu'un qui est chaud. http://www.kapaza.be/detail/27384526/ http://www.kapaza.be/detail/27041220/ Si j'arrive à vendre tout ça et l'evo, je vais pouvoir vous offrir un meilleur service et surtout vous faire profiter d'une exclusivité. sinon beh tant pis J'dois au moins vendre l'evo en moins de 29 jours les autres pièces j'aurai encore une marge de 20 jours Je ne vous dit pas de quel achat il s'agit ( supersticieux ) mais ce n'est pas un jouet, ni une voiture d'ailleur lol Je compte sur vous pour un coup de main, je vous renverrai l'ascenseur ;-)

hé zone rouch, c'est ok pour vendredi à quelle heure et ou ?

P-e un kit chez Valeo, mais le prob c'est que le système d'embrayage n'est pas forcément compatible avec le volant valeo. Avec honda ça fit d'office. Le diesel ça consomme moins mais la tune que tu économise parfois tu la fait partir par les pièces lol

j'pense etre de la partie mais je ne sais pas exactement quel jour je vais au doudou, si c'est samedi soir alors vendredi je viens ;-) Mais j'test avec ma fiat pipo punto

ah ça, tu mets des chevaux pour la hd, rempli aussi le petit cochon pour un futur volant moteur lol

rajout de manuzebra dans la liste des accès techniques retrait de lonewolf qui ne participe jamais au forum

J'étais entrain de dire avant que tu ne poste ton message qu' après vérification approfondie et le prix que coute ton volant moteur ça doit bien être un bi-masse, l'embrayage n'est pas amorti d'origine d'après l'eclaté que j'ai. Par contre l'inconvénient du bi-masse c'est qu'en général quand on change l'embrayage, on le change aussi. J'ai pu le remarquer quand j'étais bxl avec chris, j'pense qu'on a eu 2 autos avec bi masse et sur les 2 on a changé le volant. Tu n'es pas forcément obligé de le changer maintenant mais tu seras obligé de redéposer la boite pour le changer tout seul par après. En tout cas moteur qui a au moins 60.000 km et qui subit pas mal de charges, je suis persuadé qu'il ne lui reste plus grand chose à vivre. Réfléchis bien à tout ça ;-)

Parce que seul les volants bi-masses sur diesel utilisent des embrayages non amortis. Si t'as un volant moteur classique, on utilise des ressorts sur le disque pour amortir les irrégularités cycliques du moteur. ça limite les chocs aux cannelures de l'arbre primaire, pignonerie et cardans. Ceux qui sont déjà monté avec moi peuvent te dire que c'est assez violent quand tu change les rapports à la volée, le tableau de bord en tremble meme lol donc c'est très sec. Sur un moteur qui sort 160-170 Nm ça peut encore aller mais imagine toi avec 350-400Nm de couple ou plus, ta boite va vraiment en prendre un coup. Maintenant je ne connais pas la résistance d'une boite diesel honda donc peut etre que tu n'auras pas de prob ( je te le souhaite ) mais d'office tu use la boite de vitesse en général beaucoup plus vite qu'un embrayage normal.

Quoi faut que je sorte mon boitier ?

ton volant moteur c'est un bi-masse ?

Chose importante, les bagues de centrages ne sont jamais inclues avec les jantes neuves c'est donc un achat séparé ;-)