Luig
-
Compteur de contenus
11 024 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Luig
-
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
l'antilag c'est la même chose sauf que c'est en roulant donc faut plutot imaginer un apache de combat -
Si c'est fait dans les règles, c'est clair que ça ira plus fort qu'un b18. En plus les pièces coutent moins chères qu'un swap b18, c'est quand même une alternative intéressante. Je pense qu'à un moment il faut fixer des limites aussi Enfin, je suis mal placé pour en parler parceque je n'en ai pas mais dans un certain sens j'suis obligé de m'en imposer ( vente de pièces ) sinon je fais du sur place lol -
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
Wai c'est clair, les upc avec le launch traditionnel mais le swat , le fbi ( et les pompiers ) en cas de flammes -
J'ai un flamand très intéressé, apparament il attend d'avoir la totalité de l'argent pour venir voir les pièces et repartir avec si ça lui convient. Donc si tu dois en parler n'attends peut etre pas dimanche :d lol
-
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
c'est les itb qui font ça ;-) -
Même le prix des pièces. J'fais une estimation en incluants taxes, fdp pour chaque pièces en partant d'ebay. Pistons forgés sans coating de marque JE = 700€ Bielles forgées h eagle = 510€ rocket motorsport m22x pack = + 1400 € très certainement et a voir avec la disponibilité, en stock ou pas ? soupapes supertech = 250€ guides de soupapes = 140€ joints vitons = ~100€ Faire alléger et équilibrer son vilebrequin ~400€ coussinets ACL = 163€ total = 3663 € Pensez bien que pour 2500€ mon matos c'est cadeau ( avec des pistons et bielles de meilleures qualité ), en plus vous avez un vilebrequin, vous gardez toujours l'origine.
-
Meet Hp factory [ dimanche 6 juin - infos rasso p1 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Rencontres
t'en bouche un chez toi ;-) -
Meet Hp factory [ dimanche 6 juin - infos rasso p1 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Rencontres
oui c'est bien toi qui me rachète les buddy club c' ça ? mdrrr -
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
Je pense qu'à ce jour je suis le seul unique détenteur du 2step qui fait des flammes mdrr -
Meet Hp factory [ dimanche 6 juin - infos rasso p1 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Rencontres
Et moi j'ai été repéré une nouvelle fois la route vu que ce n'est plus celle qui était prévue au départ, juste 1 détail à régler et ça devrait etre bon. J'ai déjà prévu pour le prochain meet, on fera ça un samedi en début de soirée à waterloo ^^ -
Non je ne pense pas y a un soucis avec le fichier pour la version " imprimable " donc j'dois le recommencer. ça sera pour après le meet ;-)
-
Meet Hp factory [ dimanche 6 juin - infos rasso p1 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Rencontres
non j'crois juste qu'on a fait le tour des gens qui allaient être présents On a plus qu'à attendre dimanche prochain :-) -
ça allait pas mal, mais il avait des grosses jantes a déport allemandes. Elle vient du coté frontière allemande c' pour ça. j'pense qu'avec des jantes plus light elle devrait se situer un peu comme celle de papitch mais sinon le driver a directement remarqué la différence. Il faut dire qu'il y avait 4° en plus en callage allumage donc en retirant des degrés ça va mieux -
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
lunch control, c'est pour la bouffe ça mdrr non aem ça se dit un 2 step limiter ;-) -
ptite carto sur une ee9 aujourd'hui, elle était bien propre en tout cas
-
lol c'est n'importe quoi -
françois il s'est fait controler à fleurus, je lui avais dit d'aller par l'aeroport de gosselies et lui il a voulu rejoindre l'autoroute à fleurus mdrr pas de bol mais j'crois qu'il a rien eu
-
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
waip -
Oui sur les ECU programmables tu peux travailler en MAF ( débitmètre ), en MAP ( capteur de P.A, comme les honda ) ou alpha N ( position papillon uniquement ) C'est pour ça que c'est cher mais bon tu fais vraiment ce que tu veux, on pourrait même transformer la sub en atmo sans soucis ( un non sens ) juste pour dire que tout est faisable. -
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
ah wai mais rabattue ça change tout mdrr -
francois-ej1 [ coupé swap b18 ] vs Zone rouge [eg swap b16]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
en étant à l'extérieur j'pense que la distance est plus grande que celle perçue de l'intérieur de l'auto -
Amo [ ITR ] vs Zone rouge [ eg b16 ]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
je ne me souviens pas avoir vu une banquette pourtant ? -
Il étaient cote à cote sauf en 5e ou l'itr passe completement devant remi Bah c'est quand même un bon résultat sachant que l'itr fait apparament 197cv et est vidée aussi.
-
francois-ej1 [ coupé swap b18 ] vs Zone rouge [eg swap b16]
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Vos résultats aux runs
Alors les gars si ne me trompe pas trop en départ lancé ça donnait a peu près en 5e François *1caisse* - *1caisse* - *1caisse* Remi. ( environs 12m ) En DA François *1caisse* - *1caisse* Remi ( environs 9m ) Reprennez mois si je me trompe -
superbe sti l'ami :-) C'est con que sur ces modèles la on ne sait pas modifier les paramètres par la prise obd. Mais bon il existe toujours des ECU programmables et avec ça tu fais sauter le speed limiter tout en étant plus performant, moins contraignant qu'une stratégie ecu origine.