Engel1

re, peut être mais tu es obligé d'en prendre connaissance. une injection mal calibré entraine tous un tas de souci. tu peut pas négligé ce fait. si deux injecteur envoie trop de sauce ça peut très bien fonctionné 6 mois puis finir par casser un piston ect.... voilà..... avec des lives en valeurs théorique et réel mesuré tu en sera plus. @++

Oui oui oui je plussssssoie pour de la japonaise énervée Par contre on n'aura jamais de CR-X AS53 (phase 2 1.6i 16s 125cv) vu qu'elle est déjà sortie chez Autoart...donc pourquoi pas une bien vintage AF53 (1.5i 100cv) mais surtout le gros gros manque serait comblé par une superbe ED9 ou EE9 (1.6i 16s 130cv ou 1.6i 16s VTEC ) Aller je dis oui à toutes les Honda, les Type R en particulier, puis à toutes les japonaises (je ne me répèterai jamais assez!)

Toutes les autres marques

Ehhh ben, en effet !!! 45, c'est déjà plus de la moitié des Otto qu'il me reste lol

superbe la safrane rouge ! Ta clio v6 bleue avec le capot carbone, c'est la copie chinoise ?

il y a environ deux ans castelnau montcug je l avais fait d ailleurs avec un personnage imminent de ce site

oui je comprend se que tu ve dire c a dire qu il peuve en refaire un model qui ne sera pa identique a celui deja produit

re, oui j'avais pas vu que tu l'avait remplacé. c'est ta description de défaut qui me fait penser au volant. voir si c'est le bon injecteur que tu as remplacé, sa résistance et les retours comme le dit dark. si le problème à commencé à son remplacement pas la peine de mettre les pattes dans l'actuateur pour le moment. @++

La 4rs? Sportive de grand pere sa

Voilà la solution .....

Visiblement la qualité des miniatures OttOmobile ne cesse d'augmenter. Pas de traces de colle sur les vitrages, peinture juste nette et parfaite, chapeau ! J'espère juste que toutes les miniatures sont comme celle-là.

Oui c'est pas bien dur, l'année derniere je devais vendre ma saxo vts pour une 318is e36, mais aujourdhui, je recherche une 320i (le 6cyl oblige ) ou une 318is minimum que si elle est en état collection ! Meme la 320i faut qu'elle soit nikel, halala, la passion... J'avais une merco motor max avec le toit qui se ranger dans le coffre c'était bien fait, mais là avec kyosho, c'est mille fois mieux. c'est une quoi la 206cc ? Faut vraiment que l'on se voie tous les deux ... on habite pas loin ... on partage l'amour des BM ... demain je fais une sortie sur Le Creusot avec ma 318is (E30) qui sort de restauration ... juste qques bricoles à peaufiner pour qu'elle soit sinon parfaite, du moins fort belle je trouve ...

Merci Pascal ;-)

XC acier normal

C'est pour ça que je vois bien un Spyrou dans 74ans qui bavera devant ce CL (Scoupé) trop moderne aujourd'hui, mais préhistorique pour le futur