samsam13

hophophop... bon courage a toi joli bolide!

Super on pêut dire qu'on as la solution au probleme d'ALB!

Je n'ai pas eu vraiment le temps mais voila ma NSX....

J'adore ce forum!

Barre inf. arriére Pépinox (France) ___________________________________________________________________ Prix : 225€ posé Renseignement mp ___________________________________________________________________ Barre inf. arriére Performance ___________________________________________________________________ http://www.machiii.net/images/suspension/beatrush/Acura&Honda/3.jpg Prix : 280 Dollars hors fdp et ht

X-brace Pépinox (France) _________________________________________________________________ Prix : 150€ posé Renseignement mp _________________________________________________________________ X-brace Muz _________________________________________________________________ Prix : --- _________________________________________________________________ X-brace Comptech _________________________________________________________________ Prix : 370 Dollars hors fdp et ht _________________________________________________________________ X-brace DiGrappa _________________________________________________________________ Prix : +400 Dollars hors fdp et ht _________________________________________________________________ X-brace Spoon _________________________________________________________________ Prix : 250 Dollars hors fdp et ht

Tu es sure que c'est la pompe à DA, et pas la crémaillére? Pour le tuto tu es bien equipé avec le bouquin Toy :-P !

C'est exactement le probleme, les pistons qui grippent, Honda orange on fait une NSX qui avait le meme probleme...

je te laisse je vais pleurer encore 5 minutes....

Super chouette aussi cette fd3S, par contre la maison sur les premieres photos c'est la tienne?

Chouette daily ca change de nos "!!!!" de smart

Bienvenue a toi Nick, j'ai mis quelque ref de ce que tu peux fournir....

Yop , merci de passer nous voir, j'espere qu'on arrivera a mettre toutes nos connaissances sur ce forum!..... joli prelude!

Silencieux Pépinox (France) __________________________________________________________________ Trés connu dans la region du Vaucluse, la société pépinox propose un silencieux double en sortie Titane. Finition soignée, look artisanal, et soudure précise.... La fabrication: Installation de la S2000 (VTEC01) sur le pont dans le "monster garage" Découpage de bride au plasma Création des silencieux avec sortie Titane Silencieux gabarit terminé, bientot en photo le modéle definitif.

Super!

Mazda RX-7 RE Amemiya Super GReddy3 _________________________________________________________________ Le kit principal comprend : capot, PC avant, front lip ,ailes avant ,bas de caisse , ajout d'ailes arriéres, diffuseur arriére, feux de signalisation. Lors du montage de ce kit, il faut impérativement changer l'intercooler pour un modéle horizontal. Prix : 890 400 JPY

Knight Sports Carbone couvre moteur _________________________________________________________________ Cache moteur en carbone, il permet de remplacer la barre anti rapprochement en "H", tout en gagnant considérablement du poid. prix : 102 000 JPY hors fdp --------Suruga Performance-------

FEED Fujita Engineering __________________________________________________________________ prix : 52 000 JPY hors fdp ------Suruga Performance-------

J'aurai bien aimé venir, mais petit souci de santé à regler.... Une autre fois, merci pour l'invitation!

IKEYA Formula selecteur sequentiel ___________________________________________________________________ Ici vous trouverez tout ce qu'il faut pour monter facilement le selecteur sequentiel IKEYA. Le selecteur Ikeya existe qu'en version RHD, cependant il peut etre adapter sur une LHD. Il se modifie assez facilement avec des petites plaques alu en mécano soudé. Ce selecteur modifie le mouvement en "H" du passage de vitesse en mouvement sequentiel, il faut donc encore embrayer. Ce mouvement est converti par un systeme trés ingenieux de roue ovale. Le selecteur contient different alliage comme le magnesium... Afficheur de rapport engagé existe aussi pour la Lancer. Le syteme Ikeya reste assez discret et integré au tableau de bord... Produit complet: Pose RHD: 2h00 Gain: voiture plus elitiste, bruit de passage sympa, vitesse d'enchainement de rapports plus rapide. ---------------------------------------------------- Prix du selecteur : 99500 JPY hors fdp Prix de l'afficheur: 19800 JPY -------------Suruga Performance----------------

IKEYA Formula selecteur sequentiel ___________________________________________________________________ Ici vous trouverez tout ce qu'il faut pour monter facilement le selecteur sequentiel IKEYA. Le selecteur Ikeya existe qu'en version RHD, cependant il peut etre adapter sur une LHD. Il se modifie assez facilement avec des petites plaques alu en mécano soudé. Ce selecteur modifie le mouvement en "H" du passage de vitesse en mouvement sequentiel, il faut donc encore embrayer. Ce mouvement est converti par un systeme trés ingenieux de roue ovale. Le selecteur contient different alliage comme le magnesium... Afficheur de rapport engagé existe aussi pour la FD3S. Le syteme Ikeya reste trés peu discret sur la rx-7... dommage! Produit complet: Pose RHD: 2h00 Gain: voiture plus elitiste, bruit de passage sympa, vitesse d'enchainement de rapports plus rapide. ---------------------------------------------------- Prix du selecteur : 138000 JPY hors fdp Prix de l'afficheur: 19800 JPY -------------Suruga Performance----------------

mise à jour 04.03.09

La nsx de juju13 de 1991, celle de francis 1992, et celle de Dany 1992 ont la petite lame (ce ne sont pas des nsx-r...). La mienne de 1991, celle de christophe de 1995... ont la meme que la tienne.... Voila pour le debat, donc conclusion: Il y a 2 types de lames sur la NSX 1er gen. mais aucune correspondance par rapport au date.

Les lames des NSX avec feux escamotables ne sont pas toutes les memes. NSX <1995 (lame plate): NSX >1995 (la lame redescend des deux cotés de 3 ou 4cm): Pour le prix chez Dali, la lame est celle d'un modele >95 comme celle que j'ai mis sur la mienne. Je met le tarif et le lien dans la rubrique NSX, merci pour l'info, c'est pas chere!

Power Chamber 3D pour S2000 AP1 ___________________________________________________________________ Suruga-performance, Produit full carbone Prix: 95750 JPY Frais de port EMS (express): 6200 JPY ___________________________________________________________________ Injen ___________________________________________________________________ >>>Dossier pdf pour l'installation<<< Prix: ___________________________________________________________________ BMC carbone spécial S2000 ___________________________________________________________________ Prix: Commentaires: Manque beaucoup d'air à +6000tr/mins, pas top du tout pour les VTEC