jc59155

Ok vivement, pour l'instant c'est la sax alors?!?

C'est clair super idée!!! Vivement qu'elle roule, bon courage!!!

Ok qu'est ce qui lui est arrivée?

Tu m'étonnes!!! T'a des photos? et la golf va bien?

Je poste ça dans la journée. Et les day's c'était bien?

Alors ce week-end, rallye carto, le premier, c'était top. La xsi s'est super bien comporté, moins que la 1.4 que vous allez voir après, et qu'on a dû remorquer sur la dernière étape (module d'allumage mort). Une petite course avec une 207 RC sur des petites routes, pleines de S, bon la 207 est bien évidemment restée devant, mais il freinait trop, dans les virages, je revenais à son cul. Mon frère a peut-être plié sa saxo vts à cause d'une route qui finissait sur une bosse. Il a attéri 1.50 plus bas. J'ai heureusement réussi à freiner à temps à ne pas décoller..On arrivait dans les 130-140, et avec la poussière, on a pas vu la fin de la ligne droite . Quelques photos suivront.

Oui c'est clair et c'est pas gagné, vous restez le week-end?

Ok niquel tout ça!!!! un bon week end à vous!!!!

Ah oui, c'est vrai vous partez quand?

Oui ca fait plaisir!!! Ca fait un moment que je suis pas passé, mais tous mes week end sont prix en ce moment? Antoine, tu viens au carto dimanche?

pu**** dégouté pour toi sérieux, bon courage pour la suite et si t'as besoin d'aide, n'hésite pas!!!!

J'ai regardé, j'ai décalé le support, mais c'était pas ça, et maintenant mon ventilo frotte légèrement sur mon radiateur. Je ferais ça demain soir. La bonne nouvelle c'est que j'ai quand même trouver d'où le bruit vient: J'ai vu qu'il y avait peu voir pas d'espace entre mon silencieux intermédiaire et mon pare-chaleur, j'ai donc poser un chiffon entre les deux et plus de bruit quand je tourne. Le pb sera résolu quand j'aurais un inter inox

Bonca ne vient pas du ventilo, mais de son support je pense: Alors les solutions, c'est de passe en spal ou bien de mettre le ventilo devant et pourquoi pas en double ventilo mais toujours en spal. Pour l'instant on va rester sur l'idée du ventilo de 106 phase 2 car il est devant le radiateur et ça a l'air de passer. Les 2 spal, ca coûte a peu près 200€ chez gt2i. Mais je suis sur un radiateur + 2 ventilo de 205 à 70€ d'occas, mais il faut voir de quel 205 ca vient car sur les 205 td, c'est du 250w je crois et sur la xsi, c'est 120w, donc ca ferait un trop gros changement.

merci, j'ai pu remarquer que la pompe d-E-85 gauche ne marche plus à ikéa!!! Je vais essayer de me trouver un codomo d'occas. voir comment je peux faire

Ben c'est bizarre, que ça l'ait fait juste après le changement du collecteur non? Je vais d'abord vérifier le collecteur et le ventilo et après, je me pencherais sur la piste des supports.

Vivement vivement!!!!

Super nouvelle!!!! Tu vas lui mettre quoi comme roulettes?

+1

Super boulot, félicitation!!!!!!!!!!!!!

Ben non justement si elle est froide et que ça fait du bruit, le ventilo ne tourne pas, donc ca ne peut pas être ça. Il faut que je test ça direct en démarrant, je vais voir ça demain matin en partant au taf. Quand je pars de chez moi, je ne fais que tourner à droite jusque l'autoroute, et en général, elle tourne 5 minutes avant que je parte, donc j'ai pas pu m'en apercevoir, mais c'est pas bête comme solution.

Oui mais ça touche que quand je tourne à gauche ET que je roule assez vite, surement avec la force centrifuge, tu vois ce que je veux dire. En ligne droite, quand je tourne à droite ou encore à gauche doucement dans un rond point, ça touche pas.

Voilà c'est fait. Effectivement c'était assez facile, tout s'est bien passé. Aucun injecteur de grippé, aucune vis foirée :D La 106 a tourné mal je dirais 10 minute, le temps que le calculateur s'ajuste et j'ai été faire mon premier plein d'E-85: 37€ pour 40L, c'est pas beau tout ça!!! La voiture tourne niquel, je dirais même mieux, je suis super content Merci pour votre aide!!!! J'ai juste une durite qui s'est débranché sans que je vois d'où elle venait, mais un pote m'a dit tout de suite d'où ça venait. Tout a été réglé en 1h00. Pour le bruit que j'entends et qui persiste, mais pas seulement en 2nde, j'entends un bruit tourné, je me demande si c'est pas mon ventilo qui touche le collecteur, car ça fait le bruit d'une hélice qui frotte sur quelquechose, et j'ai remarqué qu'il était abîmé, maintenant, est-ce qu'il était abîmé avant ou après, je vais vérifier ça de près... peut-être une caméra a fixé juste le temps de faire le tour du quartier, je vais voir ça. :? Autre chose, je réfléchi à un projet qui pourrait être sympa: installer un chrono au niveau du tableau de bord, et le faire fonctionner avec le comodo de droite, en appuyant sur le bout de celui-ci, comme quand on utilise le klaxon sur le comodo de gauche. Est-ce que quelqu'un a déjà fait ou vu ça?

Bon, vu que ma copine est en congés, je vais essayer ce soir de la faire tout seul, au pire, j'aurais la 206 pour aller bosser le reste de la semaine.

Franchement, dès que je peux fais un truc tout seul ça mince. Et vu que j'ai besoin d'une voiture tous les jours, il faut pas que ça mince. Il suffit qu'il y ait un injecteur grippé ou quoi, j'ai aucun matos chez moi pour le sortir.

Pourtant il est bien droit, et il n'a pas la place pour passer autre part. Mais je vais voir ça merci. Peut-être que 2mm feront la différence car ça frotte vraiment légèrement. Mais maintenant que je le sais, je peux pas laisser comme ça. J'ai trouvé quelqu'un à 5kms de chez moi qui me demande 50 à 70e pour le montage des injecteurs, que pensez vous du prix?