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The Stig11

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Tout ce qui a été posté par The Stig11

  1. Voilà les dernières photos: Le pont est en place La crémaillère assistée est remplacée par une mécanique Vérification des jeux de soupapes et du calage de la distribution, remplacement du démarreur et des supports moteur
  2. Je ne vais pas pouvoir venir, j'avais zappé l'enduropale du Touquet... Désolé
  3. Alfa 75 TS (130ch) on en avait parler par MP, et un pote en astra GTC 1.6 Moi c'est pas sûr j'ai d'abord un roulement à changer
  4. La dernière roue a été équilibré! On a avancé ce weekend mais le froid nous a bien limité... Place aux photos! La boite à été remontée La détente des amortos est réglé au plus souple Le pont De Dion, on a remplacé le silentbloc par un Powerflex Prêt à être monter! Par contre on a pas fini de le monter, le froid nous a stoppé net en fin de journée! Mon frère l'a fini aujourd'hui
  5. Sisi je me suis bloqué dans la cour à mon frère en arrivant ^^ (la photo a été prise le lendemain) Je suis bien content du résultat des jantes
  6. Aujourd'hui c'était un peu d'allègement, enfin c'est elle qui s'y est mis toute seule au régime... Et à défaut d'avoir de MIG et les capacités à souder, j'ai au moins traiter au frameto. Dès que possible je ferai l'autre côté mais ça m'a l'air moins sévère (sans avoir démonté le PC).
  7. Le 4ème est monté!! Vous aurez compris comment... Mon frère a remplacé quelques durites sur les rampes d'injecteurs
  8. The Stig11

    bichon62 // 205 gti

    Ce serait mon kiff aussi de passer en 4 paps! ^^ ça promet!!
  9. Oui exact, c'est des enclumes les PC des versions America, ils sont rembourrés de sables Sinon on a prévu de faire un peu de muscul avec la route, la DA est démontée
  10. The Stig11

    reynald// SAXO VTS 16V

    C'est vrai que ça une petite bouille sympa en plus et que ça doit être fun à conduire! Mais on en voit trop à mon goût puis je suis peut être trop atteint par le virus Alfa aussi... lol
  11. Pour le collecteur, peut être les chocs thermiques avec le temps et les bornes puis certainement l'oxydation qui en résulte! Sinon le bestio est sorti
  12. The Stig11

    reynald// SAXO VTS 16V

    T'es passé d'une Sub à une Sax!? Pourquoi ce changement? Les jantes lui vont bien sinon!!
  13. L'allègement continue!! Le pare-choc arrière (america) a été changé (par un europa) Il n'y a pas les soufflets et le système d'amortissement en cas de chocs, et ils ne sont pas rembourré de sable L'une des prochaines étapes est de retirer le moteur pour changer collecteurs (fissure) et démarreur Coming soon... =)
  14. Oui je l'ai fait au nettoyant frein et électrique (mais trop liquide) comme c'était la fin du nettoyant frein... Je ressayerai ce weekend
  15. Encore heureux que tu as été réveillé ou que tu dormais pas à cette heure là!!!
  16. Reprise des hostilités!! Donc la boite a été descendu, on récupère les demis-arbres de différentielle pour la boite de TS qui sera monté prochainement Ils sont sur cette photo les demis-arbres de diff Par contre pour les pneus, le mec a pas réussi à me les faire prendre sur la jante (claquage des flancs du pneus sur ceux de la jante) j'en ai réussi 3 mais le 4ème, nada! Je ressayerai...
  17. The Stig11

    REM-XS // Golf 2 GTI 16s

    Si le système de tringle est similaire à la one, repère bien la position de la tringle denté!! j'avais galérer à récupérer le réglage d'origine...
  18. The Stig11

    bichon62 // 205 gti

    le mieux est d'en coupe une en 2 pour voir si ç'a bien pris en profondeur après si c'est l'esthétique qui te dérange, un coup de meuleuse est c'est réglé
  19. The Stig11

    bichon62 // 205 gti

    Pratique la traverse démontable sur le haut de la calandre!! Hâte de voir la prépa du bloc!!
  20. je me disais aussi! ^^ tu serais pas du genre à tout choucrouter Bon taf!
  21. The Stig11

    Vidéos du net

    ha tu parles de Kubica! je pensais qu'on parlait du pilote qui tombe de la falaise... Pour Kubica, j'avais vu quelques petites infos mais pas aussi précises que les tiennes Je croyais qu'il voulait rester dans le rallye et qu'il ne voulait pas trop revenir en F1
  22. Merci! Un peu de mécanique pour tourner la page! Je suis descendu chez mes parents pour Noël , et sur le retour une drôle de vibration persistante dans les virages et accélérations à faibles vitesse. Une fois rentré, aussi vite sur chandelles! Résultat: supports avants de boite déserrés et un flector out... il aura pas tenu longtemps! Bien sûr ces écrous sont pas faciles d'accès! Démonter la ligne, descendre la traverse qui soutien la boite, démonter l'arbre de transmi mais enfin de compte c'était nécessaire ça! C'est les 2 écrous de droite les fautifs; reserrés au frein filet! Et le feltor avec une déchirure bien nette J'en ai profité pour faire la vidange aussi
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