The Stig11

Encore une fois, ça avance! Ça a même démarré cette nuit Dans l'ordre, je tire tous les câbles... Un peu de rangement de tout ça La disposition des bornes du coupe circuit sont pas top... ça met les cosses directement en appuie sur le support, j'ai mis un bout de chambre à air pour ajouter une couche d'isolant... Et voilà sous le capot, j'ai pas pris le temps d'acheter un autre filtre et de voir pour mieux placer les bobines. Au fait la chaussette c'est pour éviter que le bocal de DA crache de la vapeur d'huile partout Ça a démarré dans un drôle de bruit, ça vient du démarreur. J'espère que ce sera le temps qu'il se rode. Mais ça fait du bien de l'entendre tourner

Bien joué!!

Ça fait un baille qu'il n'y a rien eu de posté ici!!

Un peu d'avancement! J'ai fait un peu de finition, un bout de tôle à meuler et j'ai nettoyer le circuit de liquide de refroidissement. J'ai fait ma ligne d'échappement au galva Et voilà le support du coupe circuit, bien content du résultat! Le déblaxonnage sera fait au compte goutte, je veux que ça roule assez rapidement...

Je l'ai acheté sur GT2i, oui c'est que je compte faire avec 2 tiges filetées et une plaque

Bien dommage! Mais vaut mieux tourner la page dans ces cas là, c'est sûr!

J'ai pu avancé ce weekend mais pas autant que j'espérais! J'ai reçu le nouveau démarreur, il est monté. Des potes sont passés me donner un coup de pieds (!?), ils m'ont retiré le radiateur et m'ont un peu aidé sur l'habitacle C'est impressionnant de voir les mince qu'Alfa a laissé trainer à l'assemblage (bouts de rivets et plastiques) Le bac à batterie est posé, l'attache à la sangle est pas top; ça sert pas assez, la batterie bouge facilement... prochaine étape le faisceaux!!! Hier soir je me suis occupé de la pompe et filtre à essence, c'est plus propre qu'avant! Et j'ai reçu ça! J'ai mis le débitmètre pour comparer mais j'aurais besoin que de quelques cm de droit sur le coude en alu, je m'attendais pas à ce qu'il soit aussi long

Pas de bol, décidément!! Bon courage!

Bien content que ça se dégourdit les bielles!! Good job!!

Nan encore quelque chose de prévu... C'est toujours sur Courtrai? Des potes seraient peut être intéressés!

Aujourd'hui c'était le démarreur à retirer... Puis ça me permettra d'avoir plus de place pour les prochaines étapes... =) Voilà le défaillant!!! J'ai démonté les sièges avant et la console centrale, par contre je pense pas avoir le temps pour avancer ce weekend...

Merci bien de vos conseils!! Je viens de commander 2 bombes, attention aux températures!

Une révision s'impose!! D'abord réception des pièces ; bac à batterie (il sera derrière le siège passager), coupe circuit 6 pôles, pompe et filtre à essence J'avais un roulement à changer à l'arrière aussi Il s'est décomposé au démontage... J'ai du meule la bague, ça m'a pris 15min, un rude acier!!! La ligne a retraité, j'avais mis de la peinture motip haute température mais ça n'a pas tenu et le sel n'a pas arrangé les choses.... Et le démarreur à remplacer, il est commandé. Je vais en profiter pour mettre de l'ordre dans le compartiment moteur, refaire un peu de faisceaux, replacer les bobines d'allumage... Coming soon!! :D

Déjà en remontant d'Espagne elle avait été décrassée avec la pluie et la neige

Voilà les photos: La suite des photos se trouve sur la page, ici

Ça prend forme! Good job!!

Ça veut rien dire le réglage infrarouge! Y'a pas mal de personnes qui s'en plaigne sur le net!

C'est ce que je pensais pour ton para, faut avoir des trains en bon état pour une géo correct Bon courage!

A ceux qui souhaitent voir la voiture et parler de cette aventure, nous saurons présents dimanche matin sur l'esplanade de Lille avec la voiture du raid, je prendrai la mienne aussi J'espère que le temps sera de la partie!

Ça sent les nuits blanches!! Bon courage!!

Sublime!! pu**** je dis ça d'une Saxo quoi!!

Quelques clichés d'un pote qui se lance dans la photo!

Merci pour vos commentaires! =) Les 4x4 sont interdit pour le rallye! Puis je suis pas Saxo non plus Voilà les photos de mon frère: http://sdrv.ms/148em0u Je dois faire un montage vidéo mais avec la reprise et le taf, ça risque de prendre du temps!! Je me tâte pour le refaire! Mais ça prends beaucoup de temps à réaliser et comme j'ai d'autres projets en tête... sais pas encore quoi faire!

Hey!! Nous sommes rentré en Eure et Loire hier à 21h. Le retour s'est bien passé malgré le peu de pause depuis Ouarzazate!! Rassurez vous la voiture a plutôt bien résisté au traitement!! ^^ Et nous ne sommes pas tombés malades ou autre ^^ On note qu'il y a quand même: -embrayage sur sa fin -roulement avant droit HS -ligne d'échappement qui a pris pas mal de coup (un peu déformé) -support de klaxon qui a cassé, il tenait à un fil -le bac de roue de secours a un pris un coup aussi -une hernie dans un pneu (la géo à refaire) -le récepteur d'embrayage qui perd du liquide Au classement on est 25ème sur 70! On visait le milieu du classement, on en est bien content!! Et encore on a appelé 2 fois l'assistance pour se faire sortir des bacs à sable les plus tenaces, ça nous a coûté 240 points de pénalité. Mon avis sur le raid: c'est une p****n d'aventure!! Des paysages incroyables!!! Des pistes bien sympa à pratiquer mais douloureux pour la voiture! La qualité du roadbook est pas top mais y'a 1400 4L (4L Trophy) qui sont passées 2/3 jours avant refaire les pistes, donc les moins visibles qu'on devait prendre à certains moments l'étaient encore moins! Par contre j'ai eu soucis avec ma GoPro, je sais pas si c'est la qualité de la carte SD ou les réglages de la caméra mais il me manque plein de vidéos et photos... blaze! Y'a déjà de quoi faire mais bon... -La Rochelle - Meknes Les photos, ici Nous sommes arrivés à 4h30 à La Rochelle pour 6h, les vérifs et stickage ok! L'aprèm on se déplace au village départ et on se lance pour Tarifa (Espagne) à 16h. Ce jour-là on a poussé jusqu'à Bayonne pour passer la nuit à l'hôtel. Et c'est parti pour Tarifa! On y est arrivé à 23h30 et sur la route, il s'est passé quelque chose ^^ Après ça on prend le bateau et arrive à Tanger. Petite pause 50km plus loin. Arrivée à l'hôtel à Meknes. Etape 1: Les photos, ici. Etape malheureusement arrêtée après 20km, à cause de congères trop imposantes. Sur ces 20km on s'est classé 1er à notre grande surprise!! Etape 2: Les photos, ici. On est motivé à jouer la gagne du coup! Mais après quelques secousses, l'axe qui maintient la pédale d'embrayage à l'émetteur saute! 10min de perdu sur le CP Je sais plus combien on a fini sur cette étape Le soir, on était en bivouac, il y avait quand même des toilettes et lavabo. Etape 3: Les photos, ici. Les 1er bancs de sable sont en vue! Et comme tout le monde on se tank dans le 1er!! (vidéo à venir). Pour en sortir, l'embrayage à fumer mais quelque chose de bien!! L'aprèm on remet 2 fois ça et on a préféré appeler l'assistance pour en sortir au lieu d'y laisser l'embrayage! Y'a peu de 75 qui ont du se retrouver dans cette position! Etape 4 et 5 Marathon: Les photos, ici. 1ère journée catastrophique! Impossible de se coller correctement au roadbook (après 1 erreur, difficile de s'y remettre) 80% des équipages tournaient en rond autour d'un village. Sinon on s'est apprivoiser avec les bacs à sable; une bonne vitesse d'élan, on maintient le cap et la vitesse et ça passe, sur les plus long bancs, on s'est parfois vu y rester!! On a tellement tourné en rond qu'on était hors délais et on est rentré en convoie guidé par l'orga jusqu'au bivouac. Le bivouac; pas de toilette (si mais derrière la dune...), ni de douche, mais un bon feu de camp! La 2ème journée s'est très bien passée, un vrai régal la piste!! Pas trop de caillasses, légères glisses, juste ce qu'il fallait en sable!! Et voilà c'est déjà fini! Après l'étape on prends la route pour Ouarzazate pour un hôtel et là gros soucis, la réserve qui s'allume et l'aiguille qui s'approche de plus en plus du zéro! Ouff!! On a trouvé du jus à temps! En parlant de l'essence là-bas, elle doit être moins raffinée, elle pue à l'odeur et on s'est choppé quelques mince dans les injecteurs plusieurs fois mais en montant dans les tours, ça partait! S'en suit la remise des prix ( [url=photos]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.223654421106083.1073741830.175974909207368&type=1&l=c9ccdaf92f[/url] ) Et le départ pour la France. Une vraie pagaille à Marrakech, pétage de plomb, on décide de tout remonter le Maroc d'une traite au lieu de trouver un hôtel dans la ville... Après une très longue attente pour prendre le ferry, on arrive en Espagne, on s'est pausé avant Sévilla pour y passer de nuit (éviter les bouchons) et tout remonter d'une traite pour arriver chez nos parents. Pour ce qui est de la voiture, elle s'est bien comportée, on a apprécié le couple ^^ Ses défauts (pour une telle épreuve) seraient ses portes à faux et le pont arrière assez bas, mais on y peut rien à moins de refaire le train arrière... Bref c'est une sacrée aventure! Si vous avez l'occasion de vivre une expérience similaire, foncez!! C'est extra! Un dépaysement royal! Des décors qui m'ont mis bouche bée... Dommage qu'il me manque des photos d'ailleurs... J'ai bien envie de remettre ça dans 2 ans pour vous dire! Voilà ma page [url=Facebook]https://www.facebook.com/pages/Student-Challenge-en-Alfa/175974909207368[/url] (elle doit être accessible au non-inscrit), il y a des photos non publiées sur ce post. Bien sûr je n'oublie pas l'essentiel!! Un très grand Merci à vous tous qui nous ont suivi avec intérêt, motivé et encouragé jusqu'au bout!! C'est un vrai plaisir de lire tous vos messages!