shiriuswat1

euh non j'ai payé 10 euros l'entrée par personne et en reservation, pas de vente sur place. Mais c'était top.

Bon toujours en recherche de ces foutu LP SIEM. Je suis tombé sur un gloglo l'autre jour qui croyait en avoir et donc j'ai zappé, et quand enfin j'en trouve en bon état le gars a joué aux enchères avec d'autres gars donc là encore j'ai zappé. Demain rdv au Youngtimer Festival à Mortefontaine avec la 205 donc on verra sur place si je trouve mon bonheur.

Moi je vais à Mortefontaine dans le 60 près de senlis pour le Festival Youngtimer et en 205 siouplait!

pti c** va Tu verras le 29 si elle sera electrique.... Prends tes bouchons d'oreilles ou ton casque anti bruit. Elle rechantera

merci mon fournisseur officiel! lol

Oui c'est pas courant. Pour les scirroco je pars sur un 200 € env les 4 jantes avec les 4 pneus en très bon état.

Montage du radia CS fini, purge du LDR faite. Merci à Rudy pour le coup de main de tout cette install'. Zéro fuite, et niveau refroidissement c'est de la bombe. J'ai fait Valenciennes Wattignies à fond de balle ce matin pour tester et ça a jamais dépasser la moitié de l'indicateur du TDB. La température d'huile etait bien haute pourtant.... Et à l'arrêt le déclenchement à 83°C est niquel. Que du bonheur. Je vous ferais des tofs demain. Demain je remonte l'admi d'air d'origine et le nouveau moteur d'essuie glace arrière. Et je serai fin près pour le CT. Bon par contre je ne supporte pas de rouler avec le cata et la ligne d'origine. Vivement le remontage.....

Bon voilà la petite dernière pour la 206. 5 jantes ouragans en 15. 2 jantes sont montées en Goodyear Eagle F1 quasi neufs, et 2 en kleber ( eux sont HS par contre ) 1 jante est nue ( roue de secours ). Le tout en 195 50 R15. Plus large ( mieux pour l'adhérence ), moins haut ( mieux pour l'esth' ) et toujours en 15.... Donc va falloir acheter deux pneus michelin pour l'arrière et les Goodyear iront à l'avant. Je pense partir sur du pilot exalto2. On voulait ça au début pour mettre les pneus hiver et on a jamais pu mettre la main dessus d'où le choix des sciroccos. Donc là va falloir attention au casse tête: 1_ sortir les 4 pneus hiver des scirocco 2_ sortir les 4 pneus eté des foudres noires 3_ monter les pneus hiver sur les foudres noires 4_ sortir tous les pneus des ouragans en 15 5_ refaire une peinture sur les ouragans ( j'ai ma petite idée.... ) 6_ acheter 2 pneus Michelin pour les ouragans 7_ tout faire monter sur les ouragans 8_ poser sur la 206 9_ monter les pneus été actuels de la 206 sur les scirroccos 10_ vendre les sciroccos... ....... C'est pas rien de changer....Et je dis merci à qui à ....Madame...

Joint récupéré...Je vais enfin finir mon chantier...

oh que c'est beau!!!!là j'avoue c'est mieux que la béhème!!!!

Qui dit retour aux origines pour le CT dit entretien du dimanche. - Changement des bougies - Nettoyage du KAD avant un retour - Remontage de la ligne complète avec cata, inter avec silencieux, et silencieux arrière. Et comme je m'ennuyais j'ai commencé l'install' du Radiateur CS et du calorstat 83°C. Tout c'est bien passé au demontage, le radia niquel il est sorti, le calorstat était mal en point ( il était temps pour lui ) par contre j'ai un joint à changer et bien sur je l'avais pas prévu celui ci..... Donc demain je vais le recuperer et je finirai. Là il manque un truc....

Mike s'en ai chargé, c'est lui qui a tout fait avec Ludo.Elle étaient grippé un poil, 1H pour en sortir une mais ça a été.

Photos....

La miss s'est fait rabaissée du cul hier. Décrantage car madame trouvait que l'arrière glissait. Donc maintenant elle est posée du cul. Je vais m'attaquer à des resssorts avant courts pour la faire plonger de l'avant et on en profitera pour changer les amortos par la même occaz'. Elle arrive à 106000kms donc ce sera un bien. Le train arrière était légérement decentré de 1cm à droite par contre et lors du démontage, les personnes qui l'ont fait ce sont rendu compte que le train avait dejà été refait mais bien, donc pas eu besoin de changer les roulement etc....

Bon je suis monté sur Lomme hier, sympa le petit rasso sous le parking. Pour une première on va dire que c'était bruyant!!! Pas trop compris le délire de certains mais bon.... Y'avait de la belle caisse ( Lancer edition Makkinen- Sunny GTI-R, Cadillac SLS 32S V8... ). Content d'avoir vu et revu certains membre du fofo. La Black a eu droit à son baptême sur Lomme sans encombre. Désolé pour les radiographies des poumons aux Xénons sinon....

je vais essayer de motiv' madame pour venir.

oui ça coute rien de verifié, même en tarif j'en aurais pour 50 euros le tout, donc comme ça je srai tranquille pour 200000kms. Pas de quoi pour le tour.

Petit entretien de la journée ( purée je la bichonne cette sax'...) Clim rechargée, et aucune fuite, tout d'un coup il fait tout froid dans la Black Parallélisme annulé par contre -----> y'à pas besoin lol. Le gars a regardé le train avant et dit bah c'est parfait pas besoin...ah ok. Merci M'sieur. Juste la vibration que je ressens qui proviendrait des pneus de piste ( légère déformation, donc je vais devoir rouler avec pour rattraper cette deformation-----ça tombe bien c'est des slick medium de piste homologués ). Le gars était sympa il s'est même chargé de me faire un controle train avant, train arrière etc...car je lui ai dit que je passerai mon CT bientot. Donc il a profité. Bilan tout lui semble ok, juste un début de jeu dans le train arrière à gauche, minime mais un début quand même donc va falloir s'occuper de ça. Il a quand même eu droit a son tour, et avait le BIG SMILE, juste un....MERCI , Et j'ai été cherché mes roulements avant, coupelles KAYABA et filtre à carbu, comme ça dès que les amortos sont à la maison avec les ressorts je fais tout. Le train avant sera..neuf.Et la Black sera posé par terre.... Et le joli catalyseur tout neuf est prêt tout comme la ligne et son silencieux..... Avec Jok' on a été roulé et cette vibration viendraid'un support moteur apparement ( j'y avais pas pensé ) donc je vais m'occuper de ça. C'est cool les vacances.

Croisé Jok' et son engin ( une belle 106 mazouté ) par chez moi.

ah? sympa....ce qui est sûr c'est que la 205 ne fera pas de test-copains.J'y veillerais....merci pour l'info ceci dit.

Pkoi? pour ton vol de chèvre?

Coupelles commandées et montage demain aprem, idem pour un roulement av droit. J'ai une vibration et ça me tracasse donc là avec ça je serai peinard j'espère.... Huile moteur Unil Opal Jet700 en 10W50 acheté donc va falloir prévoir la vidange bientot, avec le nettoyage du filtre green, et changement du filtre à carbu et bougies. Sinon encore loupé une vente pour un collecteur inox et des AAC....fais c***

oui assez bien maintenant. Je lui ai envoyé du monde, et niveau tarif il est hyper bien placé. Après il bosse en cabine car il a accès dans un garage qu'il connait bien donc niveau finition c'était niquel. Une complète lui fait pas peur. pour dire il a mieux bosser que Peugeot en concession sur la 206.....c'est dire. Comme je l'ai dit c'est lui qui fera la 205. Pourquoi t'as besoin?

merci, t'inquiètes Gerem t'en aura une un jour

Bon aujourdhui j'ai préparé la rentrée de la Black. Au programme, un nouveau cata, des bougies, un filtre à huile, et des bricoles. Et ensuite nettoyage...