shiriuswat1

Allez voici le reportage.... Once upon a time....a little saxo vts in black. L'ancien amortos et le nouveaux ( regardez la dif' avec l'ancien tige interne....) Les triangles renforcés avec les silent bloc powerflex Le train avant plonge d'un coup.... Là l'avant est fini...reste l'arrière qui est full stock et à son hauteur d'oriine. Sympa le dragster!!!

oui je veux bien, j'ai deux trois trucs en tête....T'as mon num?

C'est la noiraude est opé les copains!!!! Là voici revenue à la maison chaussée de belles roulettes, avec tout ce qui faut là où y faut. Elle est littéralement collée au sol. Je ferais un gros reportage pour le début d'année avec tout plein de photos du taf.... Mais comme je suis gentil je vous laisse une idée.... Demain je la nettoie si le temps le permet. PS: Son pti cul s'est relevé car là j'étais chargé à bloc en outils, 5 jantes toulouse dedans avec les 5 pneus etc....

petite précision aussi j'avais les 4 amortos en place qui étaient HS. Donc je regrette pas mon choix d'amortos de changer les 4 d'un coup.

si y'en aura mais pas maintenant. Je ferai un big reportage.

the big chantier a commencé mais n'est pas fini suite à quelques contre temps. M'enfin c'est pas grand chose. Donc le train avant est refait. Les nouveaux amortos Viarouge Sport sont montés, les ressorts en -45 sont placés, les triangles renforcés façon PTS Maison sont mis en placeet tout c'est passé niquel. L'avant a litteralemment plongé à la remise sur le sol. Là on va dire que le rabaissement est tip top. Seconde étape le train arrière. Il a fallu tout sortir... . Tout c'est passé niquel, ma poutre arrière est quasi neuve, aucune des portées n'étaient marquée ( OUF!!!!! ), les bras sont en super état. Les anciens roulements étaient niquel, juste la poutre qui était un peu piquée mais on a poncé, traité au rustol et repeint. La barre anti devers en 24mm PTS a été mise, des graisseurs ont été placés sur les bras pour alimenter au max en graisse les roulements. Les silents blocs arrière Powerflex on été mis en place, les amortos Viarouge sport aussi, les barres de torsion sont sorties en 30 min, et le remontage s'est bien passé sauf que les reglages de hauteur ont fait c*** et là elle est trop rabaissée donc faut tout ressortir pour revoir ça. Et surtout va falloir revoir un pas de vis d'une des barres de torsion. Pas pu rouler avec encore car elle est toujours en immo.....

Les 4 gommars sont arrivés. Et pour Noel je me suis plaisir j'ai investi dans du matos: à savoir un compresseur de ressorts pro, un kit de tarauds et filières, et un nettoyeur ultrason pour nettoyer les injecteurs de toutes mes autos.

Le CT a été fait avant ier et elle est ressortie avec juste 4 bricoles ( feux trop bas, défaut étancheité moteur et boite, un leger jeu dans les rotules inf ) bref des bricoles....Trop content. Mais voilà j'avais pas prevu le coup de tomber en panne 2 h après sur l'autoroute. La raison est simple le niveau de carbu annonçait encore au moins 1/4 d'essence et bah non en faite...panne seche. Du coup je remet 10l d'essence et là je me retrouve avec soit disant la moitié du plein....bon bah on va dire qur le flotteur ou la pompe sont un peu fatigués.... mais sinon elle roule niquel.

ah oui y'a une zoli ronronnement dis donc.... Les supports moteurs ont l'air bien souple en tout cas....

Bien sympa cette tuture, la couleur est soft, madame en a eu une quelques temps et elle a adoré. Si tu as des tofs du bloc ( même si je sais qu'il y a pleins de caches plastiques )ou même de l'interieur, du cul etc.....

bienvenu chez nous.

bienvenu ici.

Post avec la vidéo "génante" supprimé à la demande de The Stig. Autorisation vu avec lui par mp pour éviter toute polémique et tout soucis à l'avenir.

Euh c'était une blague. Perso chui en vacances et j'ai d'autres chats à fouetter. Ce que tu fais je m'en balance, t'es majeur, donc tu assumes, tu es donc responsable de tes actes.Si y'a pas de conséquences t'en mieu, si tu blesses ou tues quelqu'un tu auras ta vie pour payer ou réfléchir....tant que ça ne touche pas un de mes proches je m'en fou. Après ça ne m'empêche pas d'avoir ma propre opinion.

ça fait plaisir d'avoir récup' sa ptiote saxo vts BGP. Elle est enfin avec ses soeurs, la famille s'agrandit

Chui dessus chui dessus....attend....a fond........c'est BON le l'ai!!!!!

oui c'est le dernier arrivant à la maison. Un vrai casse bonbon....

la voici à la maison.... elle a retrouvé ses soeurs....

Arrivée des stickers "SPEEDLINE" en rouge pour les PTS. Refabrication comme à l'origine ( dimensions identiques ) mais en rouge....

et les photos du pommeau? Niquel bon taf.

cette année c'est le premier sapin new age que je fais. A base de cartons empillés dans le salon couplé à 8 jantes. C'est très conceptuel Noel cette année . Les guirlandes sont remplacées par du ruban de scotch, les boules on les cherchent encore....

merki! oui ça va, ça reste soft en recup'. Faut dire le sablage a été bien fait aussi, après j'ai passé le tout en lumière rasante et à la loupe donc le moindre défaut apparant était traité aussitot.

Ce midi j'ai planté des jantes dans le salon, on verra si ça pousse d'ici demain matin....

et voilà le travail pour la recup' des coups et diverses inégalités sur les jantes au mastic de finition.

Bon bah ça y est elle est finie! La purge des freins a été faite cet aprem. La couleur du liquide arrière je vous dis pas. A l'avant c'était clair, rien de particulier, par contre l'arrière le liquide était bien noir et pleins d'impuretés.... Maintenant c'est retour MAISON....