shiriuswat1

oui c'est ce qu'on m'a dit. Oui je ferai gaffe où poser mes roulettes et aux dos d'âne, mais de toute façon le gars qui va me la faire m'a dit qu'elle était moins basse que les autres fabriquées par omp etc...C'était la seule condition pour en mettre une.Je voulais pas me taper tout ce qui traine sur la route et plier mon chassis triangles etc. la suite au prochain épisode et promis vous aurez des photos et l'adresse du gars s'il fait un bon taf.

Les 4 Yoko sont arrivés, montage prévu dans la semaine sur les toulouses. Et j'ai craqué j'ai commandé une barre anti rapprochement avant inférieure. Faite sur mesure et beaucoup moins basse qu'une OMP ou une Raceland. Mise en peinture rouge et envoi à la maison pour 49 euros fdp in. Elle est pas belle la vie.

Why not?après tout......

Commandé ce jour 4 pneus été Yokohama AS 01 s'drive en 185 55 r14. Montage prevu sur les toulouses dès reception.

Ah bon même pas bu? Que manger et zou à la maison vous etes sérieux dites donc!

comme d'hab' notre jok nous a fait de pures tofs. Bravo pour la première et la celle de la clio 16s. Idem pour la 106 de derière. Bravo à toi.

bien sur! Une mise en abyme pourquoi pas.....On va pas être sectaire non plus lol

C'est madame qui va être contente!

Ford alllemands?? plutôt américain. C'est sûr qu'un focus breack contre une rs, y'a pas photos. C'est clair à peine le temps de monter à 200 avec la focus que la mégane rs remettait encore les gazs. Sacré bestiole quand même. La poursuite a tourné court. Bon on se contentera d'un morceau de parechoc avant car ils on tapé en forçant un barrage. D'accord avec toi gerem.

Gros coup de gueule aux 3 batards qui ont volé cette mégane 2 RS 5portes et que j'ai pris en chasse à 200km/h ce matin et qui nous ont fumé. Y'en à marre d'avoir de la daube en voiture. Moi aussi je veux ma mégane RS Gie. Parce que maintenant la focus est out!

voilà un bon esprit demandez aux copains de fournir les modèles réduits ou les voitures pour les réa.Et en plus ça permettra aux gens de se rencontrer.

Voici le thème de ce concours de mars. Les règles en premier: - Peaufinages ( lumière,contraste,etc ) sans abus par contre ---> OUI - Retouche / Montage ---> NON - HDR ---> NON - Encadrement ---> OUI - Signature ---> OUI - Logo RP59 ---> OUI - Nombre de photo maximum par participant ---> 1 - Présence du conducteur/ou conductrice autorisée. Taille 800 X 600 ou 600 X 800 pixel ( comme d'hab! ). Le gagnant aura sa photo afficher en haut du forum pendant le mois suivant et ce sera à lui de choisir le thème du prochain en y définissant les règles. Je laisse un modo disposer des modalités des dates de post des tofs, de la période de vote etc.... Le thème: "Mettre en scène votre auto avec son(ses) modèle(s) réduit(s)sur un cliché." La miniature peut être à l'échelle 1:43ème ou 1:18ème ou un autre format dans ce cas. Le modèle réduit peut être un thermique aussi. Bien entendu si votre auto est grise et que vous ne trouvez qu'un modèle réduit en rouge ça ira, l'esprit étant le même, idem si vous avez des jantes "machin" et que votre titine à des jantes "truc" en ce moment, c'est pareil. Le tout étant d'avoir une clio wiwi pour une clio wiwi et de se rapprocher le plus possible de votre auto. Voilà j'espère que ça vous ira et plaira au collectioneurs de modèles réduits. En espèrant voir pleins de clichés tous plus originaux les uns des autres. Soyez Créatifs. Sortez les de vos vitrines pour le printemps!!!! Pour ceux qui n'auraient pas de modèles réduits de leur caisse, rien n'empêche de mettre une autre auto ( celle d'un copain )à condition de mettre le modèle réduit qui va avec. Exemple: Moi j'ai pas de renault 19 16S et bah à moi de la trouver en vrai auprès de mes connaissances et de trouver ensuite son modèle réduit.

Merci à tous ceux qui ont voté et pour les mess' . Je m'occupe du prochain thème no pb! Ch'ui dessus ch'ui dessus..... ça va vous plaire je pense.....

Le numéro du mois de mars est sorti. Petit duel entre 309 gti (5p) et la 308 GTI rétro sur la visa gt tonic Test sur la Yaris TS, Opel kadett GSI 16V, Alfa 75 turbo QV, Fuego Turbo. Retour sur la carrière de la BMW M3 E30. Et puis les truc habituels: article sur des garages spécialisés Renault sport, et VW gti, le poster et la côte des sportives, la rubrique des lecteurs etc.... De quoi s'occuper tranquillement.

a voté

En gros niveau matos ça donne ça: -20 euros le filtre à air CS, -5 colliers inox pour environ 6 euros ( acheté a Casto rayon plomberie ), -les vis à tête creuse héxagonale pour 3 euros à Norauto, -les rondelles et ecrous nylstop pour 3 euros chacuns des sachets à Casto, -le ruban amalgamant pour 4 euros à Casto, -1 bombe HT noir satiné pour 8 euros à Casto, -1 rouleau d'alu pour 5 euros à Brico-dépôt rayon cheminée, -1 tube de colle MS-Polymère pour 6 euros, Voilà sachant que niveau colle le tube n'y passe pas totalement donc je dirai qu'il y à moyen de faire 5 à 7 boite, idem pour le scotch alu j'ai pris un rouleau de 50m et y'à moyen de refaire la boite 4 à 5 fois de suite pour renover le tout en fonction de sa résistance/encrassement, en gros pour 30 euros max pour modifiez votre boite à air et la rendez optimum après à vous de rajoutez un filtre adapté à vos besoins moi j'ai acheté un filtre green CS réutilisable et nettoyable à souhait. Voilà pas besoin d'investir 400 euros dans une boite Citroën Sport off'.

C'est ce que j'aimerai bien faire depuis un bout de temps. J'attends de voir le résultat sur ta sax'. No problème merou je te ferai un beau petit tuto comme on les aime.

Des petites news depuis le temps. le collecteur d'admi et les injecteurs sont toujours pas montés, le gars m'a pas encore envoyé la piece manquante, donc j'attends j'attends qu'il deigne me l'envoyé car le voir dans un carton ça me démange. Sinon la lubi du jour: trouver une sortie inox chromée d'origine des sax' et la monter plus tard sur ma sortie Gr N. Du coup trouver!!!! Reste plus qu'à la souder sur le silencieux NSB concept dans les jours prochains.

Merci chef!

merci.

Voilà un moment que je voulais le faire ayant un peu de temps voici un nouveau tuto. Je vous propose ma modif pour un KAD ( Raceland ou un autre aussi) isolé et couplé à des ptites bricoles en vue d'avoir une install' intéressante. Le tout posé sur ma SAXO; bien entendu c'est valable sur d'autres auto en fonction de la boite à air. Vous aurez juste à en reprendre les grandes lignes. Première modif la prépa du KAD. 1ère étape, j'ai pris la boite de mon KAD Raceland. On sait qu'il est convenable mais sans plus. Alors je l'ai poncé car le "faux" carbone est moche. La boite etant en plastique est sujette aux températures "extremes" de nos moteurs, donc isolation thermique oblige! Il réside des défauts de moulage parfois , l'alignement des trous de vis est hasardeux des fois sur certains modèles, donc ça permettra de rectifier cela. Les vis fournies sont bien, mais rouillent facilement après quelques mois alors remplacement aussi. Poncez votre boite de KAD avec du papier de verre à l'eau ( le but est de rayer le pseudo vernis )et repeignez là de façon à avoir un support bien propre et bien lisse ( intérieur/exterieur ). Pulvérisez de la peinture HT noir mate ou satiné (acheté chez votre revendeur préféré ).1 bombe suffit. Plusieurs couches seront nécessaires au besoin. Le matos: Ensuite lorsqu'on met les deux parties l'une sur l'autre, formant la boite, avec les vis on s'aperçoit que c'est pas super niveau isolation de l'air capté en façade. Un mince espace réside suivant les endroits car les vis ne permettent de coller les 2 parties à 100%. Donc le but est de palier à ce problème grace à ma technique "J'ai l'achtu'che"! Achetez du ruban isolant pour fuite d'eau sur les tuyaux. 1 seul suffit. C'est un ruban auto-amalgamant résistant à pas mal de contraintes ( température, eau, graisse, essence, pression, écrasement etc...). Acheté là encore en magasin de bricolage pour 5 euros env le ruban. En haut à gauche le ruban. Remplacez les vis fournies et leurs écrous merdiques par des vis full inox, et des écrous nylstop inox ( une membrane caoutchouc est à l'interieur de l'écrou empêchant son déssèrement). Prenez un paquet de rondelles inox là aussi. Pour info mes rondelles et ecrous nylstop viennent de Casto, et les vis à tête creuse hexagonales de Norauto. Voir la photo pour les refs!ou me contacter. Découpez en prenant les mesures adéquates pour deposez du ruban. Découpez tous vos morceaux avant de les coller. Les coller avec une colle MS-Polymère type Résist à tout de Pattex. Vous ferez pas mal de découpes, prenez votre temps. Mettez pas trop de colle, faut pas que ça bave sur la boîte toute repeinte. C'est juste pour maintenir en place le ruban. Une fois toutes les découpes et le collage éffectués, placez la seconde partie de la boîte et vissez sans forcer avec les vis/écrous d'origine. Laissez en prise pendant 24H. Ne mettez pas du ruban pour boucher les trous de vis! Au bout du séchage, devissez le tout, retirer la seconde partie du KAD( la partie haute ). Là il faudra isoler thermiquement le dessous de la boite avec du scotch alu pour cheminée. Vendu à Brico-Dépot. Mettez deux bonnes couches de scotch alu à l'aide d'une carte bleue ( celle qui vous a servi a tout acheter lol!). Veillez bien à remonter du scotch par dessus le ruban amalgamant à l'intérieur. Ca lui permettra de résister encore plus à la chaleur. Votre boite est prête! Seconde étape le conduit alu. Positionnez votre conduit alu d'origine coudé. Prenez votre durite d'admi d'air Venair/sparco etc. Effectuer les mesures pour le sciage. Le but est d'obtenir deux morceaux: 1 pour fixer le filtre à air, le 2ème pour fixer le raccord caoutchouc qui va sur le boitier papillon. Voir le tuto sur le forum 106 enfant terrible pour d'autres infos. Aidez vous d'une scie à métaux, boite à onglet, d'un dremel pour les finisseurs maniaques, et papier de ponçage pour ébarber le métal au cas où. Placez vos deux morceaux dans la durite d'admi. Verifiez la profondeur avec un mètre pour ne pas bouchez le reniflar d'huile. Ajustez au besoin. Un morceau de ruban amalgamant sera nécessaire si votre filtre à air est comme pour moi le Citroën Sport Green, il est légérement plus grand par rapport au conduit alu. Ensuite plus qu'à positionnez le tout bien comme il faut avec des colliers serrant metalliques. 5 en tout en allant du filtre à air au boitier papillon. Mettez vos vis en inox, vos rondelles pour maintenir le tout et leurs ecrous.Et là c'est top. J'ai dû caler le conduit alu avec du ruban ici. Résultat: Voilà à plus qu'à..... Vous aurez une boite isolée à 100%, protégée de la chaleur et de la rouille.

Voici ce que j'ai eu par ma belle maman. C'était LA pièce manquante, L'ULTIME chose pour la sax'. Un jeton de caddy pour faire les courses en sax'. Avouez que c'est "the" piece.

ça fait plez' d'avoir remporter le concours du catalogue orecastore sur facebook.

Pour moi ça donne ça:"J'ai tué ma mère pour sauver le futur....." Je sais pas ce qu'elle avait fait la pauvre.......

Merci, y'avait pas loin à aller lol.....