boris64

Grand nettoyage suite !!!!!!!!!!! Les pièces en tole destinées a reconstruire l'arrière n'étant pas prètes, je continu l'ouverture des planchers avant : L'usage du flash augmente l'aspect de la rouille ...si si je vous assure c'est un effet d'optique ... :D :D :D Montage des nouvelles ailes qu'il faut retailler sérieusement pour les adapter : Je commence à travailler sur la direction, il faut couper un peu un support moteur : La colonne va passer a l'intérieur d'un support moteur : Voila c'est tout pour aujourd'hui

Normalement la mienne était caisse orange, ailes et calandre noires ...discret quoi ... Je vais certainement faire tout orange

Au voleur ! au voleur !!!!!!!!!! Elle m'a piquéema couleur !!!!!!!!!!!!!

Le grand nettoyage commence :D :D :D Il n'y aura plus de hayon ouvrant, c'est un point d'affaiblissement de la caisse, du coup, je coupe jusqu'au départ de l'arrondi des ailes Exit le plancher Les planchers avant vont être refais, mais je suis obligé de conserver les Omégas, pour cela je les ouvrent pour les inspecter et les traiter : A la craie la silhouète des Omégas L'état des planchers ... Voila l'intérieur d'un Oméga, plein de terre et de rouille, Je m'y attendai, il y avait de l'herbe qui pointait a travers le plancher... J'ai ouvert tous les Omégas coté droit, ce n'est pas si catastrophique que ça, il faudra brosser et traiter, mais ils sont encore solides :D :D Pour finir l'achat de la semaine : Trouvé sur le Forum BMW 2002:D :D :D :D Un bon nettoyage et elle sera prète à être montée au cas ou ...

Suite : La caisse a donc retrouvée son chassis, J'en profite pour remonter tout ce que je peux pour décider de ce qui doit ( ou peut ...) être gardé, et ce qui doit être changé Désolé pour la qualité des photos, il pleut encore dans le Béarn et je n'ai pas de recul dans le garage ... J'essaye même les futurs sièges :D :D :D La colonne de direction se présente pas mal, un peu basse, mais ça devrai aller Comme si la rouille ne suffisait pas, la caisse à prie une bonne pigne sur l'arrière gauche qui est avancé de 3 bons centimètre ... Le mastervac un peu trop moderne ... Les ailes avant sont recouvertes de mastic ET de goudron : Poubelle !!! J'ai mis le moteur en eau, il a démaré au quart de tour, mais il fait encore un raffut du diable et fume pas mal, ceci dit ça me fais toujours plaisir de le faire pèter ... Il va falloir que je trouve un support de filtre a air, mais je ne sais pas si celui de 2002 passe ou pas ... Prochaine étape: on fait pèter la disqueuse et grand nettoyage

Suite : La traverse arrière toute neuve, faite maison : Principale différence avec une traverse d'origine : les extrémités sont fermées avec de la tole pour éviter des bords trop saillants : Le parechoc à été "nettoyé" de quelques bouts de féraille qui ne sont pas indispensables, a noter la tole qui relie le parechoc a la calandre, c'est une pièce spécifique, jamais vue sur ce type de jeep: Prochaine étape : mise en place de la caisse sur le chassis pour repérer ce qui doit être changé (planchers + diverses toles) et ce qui peut être conservé

Oui, bien sur, mais avant il faut enlever tout le goudron a la spatule et au décapaur thermique et a certains endrois il y en a plus d'1cm ...

Ce week-end pas grand chose,à part une inspection un peu plus poussée de la carrosserie, voila la misère : Le tablier que j'ai commencé a gratter Le plancher arrière qui est a changer entièrement car trop déformé (du certainement au portage du bois lors de la 2eme vie de la voiture Les planchers avant qui mine de rien sont relativement sains ... Les omégas des planchers avant sont spécifiques à cette auto, ils sont en tole + épaisse et leur forme n'est pas la même que sur une jeep d'origine Une pointe d'oméga en piteux état ... Cerise sur le gateau : un beau réservoir que j'ai commencé à brosser mais qui est un peu malade ... Voila de quoi m'occuper pour cet hiver ...

Salut Béat, là, ça se complique ... En ponçant je trouve de tout, du beige, du bleu, du vert, etc ... Mais en y regardant de plus prés, et surtout en travaillant sur les pièces modifiées aprés montage du moteur BM, il semble que la caisse était orange, les ailes et la calandre noires !!!! ça m'a été confirmé par un ancien mécano qui à travaillé dessus il y a quelques années, donc, normalement je devrai reprendre ces teintes, mais j'avoue qu'au niveau discrétion y a mieux ...je vais réfléchir a la question, de toute façon j'ai encore du temps avant d'attaquer la barbouille ...

le taff du week-end : montage du pont avant, du radiateur, de ce qui reste du pot d'échappement, de l'allumage (en provisoire) : Et tout ça pour ?????...surprise :

Tiens, ça me rappele quelque chose ce genre de boulot ... Bon courage en tout cas !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hier montage de quelques périphériques: carbu, pompe a eau,pompe a essence, durites, etc ... Aujourd'hui une matinée bien remplie, au programme montage carter d'huile et surtout boite de vitesses, Tout est rentré pile-poil, pas de mauvaise surprise, que du bonheur :D :D :D Prochaine étape le week-end prochain, quelque tours de vilo au démareur, montage du pont avant, et peut-être démarage du berlingue

Tu as raison Béat, là j'ai juste passé un coup d'essence pour enlever la crasse, mais dessous ce n'était pas oxidé, donc pas grand chose a faire ... Le pb de la boite transfert est identifié, c'est juste le 1er pignon qui à une cachole malade, donc ou va chez le dentiste demain ... Bonne nuit les petits

Brosse a reluire et huile decoude

C'est cool ça

Profitant de la disponibilité de mes 2 potes Gilles et Bruno, ça y est, il est monté !!!!!!!!!!!!!! :D :D :D Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule : les arbres avant sont arrivés et sont en cours de montage, Par contre, je pense qu'il y a une merdouille dans la boite de transfert, un point dur a chaque tour de l'arbre d'entrée ...

Ca y est, le peintre à oeuvré !!!!! :D Aussitot arrivé, aussitot le montage est attaqué, c'est vraiment un des moment que je préfère dans la resto, l'assemblage des éléments mécaniques propres, surtout quand tout ce passe bien :D :D :D : Le pont arrière a sa place, Détail de l'élargisseur de voie qui permet également le montage des jantes Land-Rover Bilan du week-end : pont arrière, lames arrières, supports moteur sont en place, c'est pas grand chose, mais je savoure ... La suite bientot, ça devrai aller vite ... :D

YES !!!!!!!!!!

Allez !!! Allez au boulot !!!!!!!!!!!!!! Super, ça avance !!!!!!!

Ah vi, c'est indispensable, maintenant, si c'est bien un bout de disque de GL, à mon avis tu ne risques pas grand chose

Les nouvelles de la semaines : le chassis est sablé :D Par contre, les ponts ne seront pas prés pour la semaine prochaine, les arbres renforcés du pont avant ne seront pas arrivés, En conséquence, le chassis va rester chez le sableur, qui est aussi peintre, et qui va donc appréter et peindre ... Le pont arrière quasiment prét : J'ai profité du fait qu'il soit tout démonté pour passer 2 couches de noir satin Le pont avant en attente : Suite au prochain numéro ... A+

T'inquiètes pas Béa, j'ai de quoi m'occuper, et puis dans 20m2 j'aurai du mal a rentrer tes jouets ....

Quelques news, D'abord un petit coucou à ceux qui s'inquiètent : je suis toujours là et le projet toujours en cours, Je suis toujours en attente de mon chassis et de quelques pièces qui sont chez le sableur, ça me retarde un peu car sans ces pièces je suis quasiment a l'arrét depuis 15 jours ... Les ponts eux aussi sont partis et pas revenus, mais ça me gène moins pour l'instant, En attendant, j'ai remonté les lames et rassemblé presque toutes les pièces pour réaliser la nouvelle direction : les lames : La future direction: En rouge ce que j'ai, en vert ce qu'il reste à faire quand j'en serai au montage : Je vous laisse le soin de zoomer ... Il me tarde vraiment de récupèrer chassis et ponts qui vont vraiment me permettre d'avancer car pour l'instant c'est un peu stand-by ...

Bien Laurent, 1/3 de la réponse, c'est un bon début !!!!!