Rubicon JK

Le filetage de la rotule bouffé.... Surprenant. Mais bon, je pense que c'est pas de la bonne came ...... Les kits 1er prix, à éviter je pense ...

Coucou les jeepers, voici les photos de notre petite journée...... 3 jeeps au départ, puis 2.... Même pas commencé le chemin, le tirant de pont supérieur lache. Jk immobilisé, les occupants prennent place dans les 2 autres jeeps [img]http://www.barajeep.com/[/img] Le début du chemin commence tres fort [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] Et pour finir..... au détour d'un chemin. [img]http://www.barajeep.com/[/img]

Ah ben l'ambiance était vau rendez vous !!!! Excellent !!

Improvisé, 3 jeepers sont partis en balade...... Que de galere, mais qu'est ce c'était bien !!! [img]http://www.barajeep.com/[/img] Le chemin est bien là... [img]http://www.barajeep.com/[/img] Planté..... La jeep est posé sur 1m20 de neige..... [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img]

Ou alors tu prends une roue complete pleine de bonbons..... comme ça t'es moins tentée de manger des cochonneries

En cas de crevaison Sylvie, as tu déjà essayé de changer un pneu sur une jante comma les tiennes, parceque moi j'ai essayé et c'est la vrai galère..... Tu gagnes 50 kg mais tu risques de perdre combien de temps ???

T'appelles ça une flaque ??

Merci pour les photos mike

bin sauf que je suis pas fonctionnaire et les jours de conges sont comptés. pourquoi tu travail les weekends .....Ouaiiiiis......tu travailles que les week ends et je paries que tu n'as pas de samedi de libre ou très rarement, que tu es indispensable et qu'il est très difficile de te libérer.....

[quote = "CJ7EVER"] [quote = "actroshand"] ahr faut voir mais ca va etre dur j'ai deja 2 Mariage en juin un combat de L'Autre de la France, une etudier [/ quote] Encore une excuse pour ne pas venir [/ quote] Exact, et encore ......... ses mariages sont en juin........................chambon debut mai.......... Donc rien a voir. Y en a qui ne savent plus quoi inventer comme excuse

L'autre bout ?? Tu veux dire vers chez moi alors ??

Y a plus qu'a .......patienter !!!!

Oui mais la 3 est avant la 5, donc elle sera moins longue.....

10 jours avant la tunisie........ chais pas..... Envie ou pas, je suis tenté. Encore faudra t il que madame JK soit prete !!!

signé

.......... Les koni dont tu parles philippe sont de tres bons amortisseurs polyvalents, un poil dur par rapport au bilstein. Prix correct. souvent choisi pour les pickup US.

Et donc d'après toi Erick, ça c'est pas le rôle de la barre anti roulis appelée aussi barre stabilisatrice ? Là ou je te rejoint, c'est qu'il ne faut pas dire n'importe quoi allez va, sans rancune Tu as raison Philippe, vas voir un professionnel Si bien sur tu as raison, et je te rejoins, mais en premier lieu dans le cas precis de philippe il s'agit de traiter sa liaison au sol, la barre stab renforcé seule ne lui apportera rien. Si je me permet de le dire c'est que j'ai eu le cas et je fais tout simplement part de mon experience. Mon grand cherokee a eu un comportemnt transformé par le changement des ressorts et amorto, barre stab d'origine. Les changements d'appuis en route de montagne par exemple se revelaient agreable. La barre stab complete le systeme de suspension, et non pas l'inverse.

Ta barre anti roulis va donc avoir le role de compenser la souplesse de tes ressorts !!! Bonjour la contrainte, ce n'est pas son role... Ensuite, au vue de ce que tu souhaites mettre, coté budget, il serait plus judicieux de mettre des ressorts plus costaud et plus haut de 2 ", 4 bilstein 5150 et un amortisseur de direction, ou OME, pas tres cher mais trop souple je pense, mais tres bien pour des ressorts progressifs..... Pour l'utilisation que tu vas en avoir, la barrre anti roulis renforcé ne sert strictement a rien et je le repete son role n'est pas de remplacer le role des ressorts !!! Moi je veux bien que chacun donne son idée mais faut pas dire n'importe quoi, je rapelle que philippe veux atténuer le coté bateau de sa jeep ( tres connu sur ses modeles ainsi que sur les versions d'apres). Sur mon grand cherokee, j'ai eu le meme probleme et la seule solution est de changer les ressorts ET les amortisseurs. Côté budget, tu en auras pour ton argent et sans te ruiner. Apres, chacun fait comme il le sent.

Salut philippe, le choix de ton amortisseur seul ne resoudra pas ton probleme de tanguage, sauf si tu pars sur de l'amortisseur dur voire tres dur, mais la sur route ça va etre terrible. C'est sur le ressort que repose ta jeep pas sur l'amortisseur !! Il te faut mettre des ressorts plus dur et les amortisseurs adaptés. Il existe une possibilité quasi infini de mariage entre l'un et l'autre. Ce qui va conditionné ce choix c'est avant tout le budget que tu souihaites y mettre, a savoir qu'il te faudra compter au mini 7 ou 800 € pour avoir un complexe ressorts/amortisseurs digne de ce nom qui vont suprimer ce tanguage a faire vomir un marin sans perdre en confort voire meme a y gagner...

merci pour l'info mike , je vais de ce pas chez mon marchand de presse !!!

Allez, histoire de faire passer l'hiver... [img][/img] [img][/img] [img][/img]

bien bien bien, parfait, au top, nickel, formidable, super, génial............ enfin, c'est parti, on va se mettre l'esprit dans les preparatifs histoire d'oublier un peu le froid !!!!

Pour le moteur, l'idée murie............ Arrete de me contrarier, j'ai deja enlevé mes leds sylvie

c'est clair !!! Merci a nat pour les photos d'ailleurs !!

On se calme Erick... quoique... tu peux commencer à faire chauffer le diesel :s3: Sylvie...... te moque pas de mon diesel ...... Parceque j'ai des preuves..... [img][/img]