Rubicon JK

Ouais, tu mets le scotch quand tu passes en 2 roues et tu l'enleves quand tu es en 4. Fini les problemes. Sur un 4x4, le voyant d'airbag restait allumé. J'ai viré l'ampoule. Je me sentais mieux ......

Moi aussi, l'embrayage connait pas .... hum

HOUUUUU, ma zeepette, y a de quoi etre motivé là ....... Allez, le top 10 ça va le faire sans probleme. ça prouve la generosité d'andy, car il sait que vous serez dans les 10 premieres ..... Facile

Concernant le comportement, pour un JK encore stock, c'est du confort plus. La sortie très soft m'a permis tout de même d'en trouver les nécessités à modifier: angle d'attaque et de sortie ainsi que l'angle ventral un peu juste dès qu'il y a des cailloux ou des ornières un peu profondes. Mais ces transformations feront l'objet d'une reflexion dans un second temps.

C'est une superbe aventure

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Coucou les amis, apres une pause sur autoroute pour diner, je viens de rentrer.......un peu cassé c'est vrai. Je vous prepare tout ça pour demain.

Avoir de la place, ça change la vie, mais c'est moins drole....

Aujour'hui j'ai préparé ma jeep pour demain. Sortie dans le verdon au programme. Bien sûr je prends mon appareil photos. J'ai encore des bricoles a aller acheter pour demain, genre des trucs a boire et a manger. Je sais toujours pas comment je vais amenager l'immense coffre du JK. Départ à 06h00 du mat.

C'est exactement ce que je disais

P'tet qu'en fait c'est son garage qui est amenagé comme une maison

[quote="jeanmi"]

Vu le prix, si on peut stocker, c'est toujours bon de l'avoir. Du moins pour celui qui est un dieu de la prepa.

Je savais pas qu'en belgique il y avait autant de censure ...... meme sucer des sucettes

Je vais profiter de la prepa pour reviser mon treuil, et remplacer mon cable par une corde plasma. J'hesite soit a la prendre en 15 m de 10 de diametre ou 30 m en 8.6 de diametre.

pour moi la route la plus simple c'est par Lyon et je trace sur l'A6, Y en a bien qui vont passer par là quand même ....

Peur ??? Ben laissez moi le volant et vous verrez qui aura peur sinon ok pour septembre, faudra me donner les mo da li tés, hein Beat ?

Je me suis inscrit pour chambon , donc je devrais y etre sauf imprevu ....

S'il faut changer les durites, je les changerais, tu m'en mettra 9 metres. Ma preocupation reside dans le choix afin de trouver le meilleur compromis. 2'' voir 2""5 maxi ... Au fait ça fait quoi precisemment en centimetres ça ? 6 ? Je pense que bilstein (les gris, pas les jaunes)en amortisseurs devraient me satisfaire.

Eh bien en attendant je vais mettre des petites cales. Pour le kit, voici mes criteres : deja je suis limité par la hauteur concernant l'acces a mon garage 1.92 m maxi. Le but etant pour moi d'eviter que mes roues touches lors de croisement de pont. Je ne suis pas (plus) un fana de la hauteur. Ensuite, je ne veux pas perdre en confort. Mon utilisation est balade TT avec franchissement (pas de rock crwling), avec l'intention de partir en tunisie fin d'année avec notre ami mick. sinon le reste sera de la route. Ce vehicule ne me sert que le week end et les vacances.

Ah ben s'il peut me conseiller sur le choix du kit suspension, c'est avec plaisir

Non je le fais poser, je garde l'origine bien au chaud comme ça.

Voilà, je vais vous montrer ce que je prevois dans un premier temps sur mon JK Un PC avant AEV avec sontreuil Warn 4 T y compris le skybalde [img][/img] Un PC arriere rock hard avec support hilift [img][/img] [img][/img] Capot AEV et son schnorkel [img][/img] Ensuite il faut tester tout ça pour ensuite m'occuper de la suspension. La 1 ere partie sera terminée fin mars.

ça represente combien de kilometres ton periple ???