chuch1

elles doivent rentrr au biouvouc avant de repartir pour l'etape 3 ...

sans faire les balises oublie elles doivent se concentrer sur l'etape du jour


elles repartent apres avoir pris une bonne douche .....

voila elle vont partir avec 3 voir 4 heures de retard sur les autres alors la encore un probleme aujourd hui pour pouvoir finir dans les temps et autre condition il faut qu'elles soient repartient avant midi

z'ont pa bougé depuis plus d 'une heure a mon avis .... dodo in the desert ....

j ai retrouver a peut pres leur position sur google earth ... elle sont a 31°36'11.75"N 4°30'18.61"O

non pas de tankage mais une evolution lente tres lente surtout de nuit faire des dunes de nuit il faut un coeur gros comme ca !!! et la je crois qu elle sont partie pour une bonne partie de la nuit a galerer ....

vas sur notre site tu as une fenetre qui s 'ouvre tu clik sur le lien j aifait ca pour les cracks de l'informatique.....


http://www.gazelles-aventure.fr



reflexion du matin :


les filles sont parties a 6H45 sachant qu il y a 11H50 de course au minimum ... pour faire les 7 balises du jour ca fait 19H ce soir .... elle ont interet a mettre les bouchées doubles si elles veulent faire la totalite du parcours ... la fin de journee va etre plein de suspens ...

bonsoir le classement est sorti .... les filles 19 eme au clessement general

les autre jeeps 9 é 10 eme et 44 eme

ma copine sur son isuzu 45 eme

bon oui ca deconne le CP1 et le CP7 pointé pour personne, maintenant il faut savoir si elle sont arrivé a temps pour le CP7 ....

par contre elle rentre a la nuit et la c'est compliqué ... une route un peu quelquonqe d 'ou l'importance du prologue si elle l'avait mieu fait hier elles auraient eu plus de temps pour arriver plus tot au CP 7 sans doute ....

reponse demain matin ....

je suis pas sur il n est pas validé sur la fiche equipage ..... la je crains le pire

non c'est prune qui as recrute sylvie ........

j ai mis le lien su notre site dans le popup pour acceder directement au suiv des filles ...

bon voila .... depart des filles a 6H50 ( heure locale)
7H15 CP1 ... une nav appproximative dans les premiers kms .... mais ensuite nikel le café a dut faire son effet ...top nav

7H30 les filles sont en direction du CP2 15 minutes d 'arret au cp ca nous changes des autres années ... l

normal ca marchera que a partir de demain matin le suivis en temps reel ... pas pour le prologue car elles ont encore les telephones

bon voila prologue terminé elle rentrent au bivouac je redige une news ... et je vous l'envoi ... je doit partir sur paris ce soir .... j ai pas trop le temps

bon encore ... embrouille ce matin ..... voyant ckeck engine eclaire ....
analyse du defaut ...... sonde de 02 dans le sac .....


bon aller retour chez aziz ... le garagiste du coin .... et resserrage du collecteur que j ai remplacer y'a pas longtemps .... **

putain qu il est nul ce preparateur bon aller c 'est depanner ...

avec beaucoup d 'hummour elle m'ont envoyée une photo avec le cemssage .... "aziz le meilleur amis du jeepie"

la bonne news du matin ... la voiture a demmare sans pisser l'essence ..... est sont a moitie rassuree car elle sent encore l'essence ...

non,non que 15 fois aujourd hui ....

bon allez des news ... dans l'ordre de la journee ....
tout commence par un peti dej dans la chambre ...



ensuite ... depart pour le celliers de Meknes ...

mise en route de la voiture .... et la .... elle pisse encore l'essence et ne demarre pas .... !!!

appel du mecano , plombier de l'hotel ..... et un autre collier a sauter .... et une durite deboite ....

le gars remet le colllier la durite et du fil de fer .....

elle strappent le cellier de meknes et partent directement sur airfoud ....

en chemin j appelle alain savoir s il se trouve dans les parages ... ben non ... pas grave ...

suivant les conseils d 'alain elles decident de tirer direcement jusqua airfoud pour faire reparer ....

mais il faut touver une solution pour eviter que les durites ne se deboitent tout les jour surtout en cas d 'arret du vehicule

la solution est de virer un clapet anti retour sur les 2 que j ai mis sur les 2 pompe s d 'essences qui maintient le circuit d 'alimentation sous pression toute la nuit ou le temps des arrets.

arret chez un garagiste a airfoud et demontages du clapet antiretour











demontage du clapet et demontage de l'opercule ...





remontage du clapet et remplacement des colliers ... encore ... !!! ... la il fallait bien etre 3 pour remonter





et voila les filles sont arrive a l'hotel la a l'instant ou j'ecris elle sont en train de boire une biere ..... pour se destresser de leur journée

allez ont va dormir serein .... hein ???


une tite image .... du brief a Meknes



alors leurs commentaires ... avec la photo ....

breifing avec les ceux du fond .....

Les misse france , les pompieres ,les koulala, les mamies,Prunes et sylvie



allez petites annecdotes ... ce matin sylvie appelle le mari de prune et lui dit en descendant du bateau .... on est en panne la voiture demmare plus ... apres 5minutes ... elle lui dit non je deconne .... ce soir prune l'appelle pour lui dire on est tombe en panne ... il a dit a non pas 2 fois dans la meme journee, il raccroche en leurs disant quand vous aurez fini de me raconter des conneries vous me rappelerez.... lol , j ai ete oblige de l'appeler pour lui explique la panne

trop bonne celle la !!!!!!

non on se dispute pas mais ca me fou les boules de pas avoir trouve la panne ...

ca faisait 3 jours que je cherchais pourquoi elle sentait l'essence .... jai pas trouve j ai regarde la ou le collier etait mal serre mais j ai rien trouve et la ca sentait pas l'essence ... ca sentait cote gauche avant ... la durite en question est a l'arreire droite, pas de fuite sous la voiture ....

a l'avant gauche .... le renifflar du pont avant ... c 'est tout qui la veille au soir avait degueuler ....

l'admission d 'essence est a l'avant droit et le tube file a droite pour l reservoir a droite ... pas d essence a gauche ...

bon voila premier soucis ..... jeepie en panne !!!!


de l'essence fuit par dessous la voiture et elle ne redemarre plus .... heureusement des gens de la meca etaient derriere ...

resultat une durite deboité un collier mal serré..... apres 30 minute c 'est reparé .... collier changer .... a revoir en meca dans 2 jours ....

une photo inedite .... la meca sous jeepie




pas la peine d 'ebruiter l'affaire ..... certains seraient trop contents

pourtant ca fait 3 ans quelle est la

regarde sur le site en 2009 dans la rubrique photo dans galere marathon 2 tu la verra tanqué dans le sable ... le le copain a beat ...

mon parchoc non il etait deja cassé j ai renverse un pieton dans villefranche .... un matin pas trop reveiller ... enfin il n'est pas tombe mais m'as peter le parechoc et le retro j ai fait reparer le retro ... mais pas encore le parechoc

desole cathy ... mais apres le poduim ..; j ai pas traine je suis allé dire aurevoir a sylvie a la montee du bateau .... j ai pas capté ... la moitie d 'entre vous

j etais presser de la retrouve avant le depart definitif ...

il faisait chaud labas et j ai quitte mon blouson j ai pas entendu le tel sonne j ai vu ca le soir en rentrant a 19h quand on a fait un arret resto sur la l'autoroute ... biz et merci a tous d 'etre passé

super belle photo que l'on nous a fait avec mon pote qui a sa femme qui part aussi on a passé une annee de galere.... tout les 2 a rechercher des sponsors, bricoler les voitures , quand jetais dans la galere il est venu m'aider notamement pour le reservoir additionnel et quelques autre fois ou j'etais a la bourre




sur le port de sete ... en attendant que les filles montent sur le bateau

ptain de bouffon que je suis


j ai posé les photo mais j ai pas mis de commentaire ....


bon samedi tout etait calme trop calme pas d 'exitation des filles contrairement aux autres annees .... ca veux en dire long sur la pression qu'elles ont

surtout quand il a fallu faire de l'essence