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grizzly

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Tout ce qui a été posté par grizzly

  1. Je pense également qu'ils sont dans le bateau ...
  2. Merci beaucoup Alain pour toutes ces photos (sans parler bien entendu de ton aide à l'équipe sur place). Pour les chameaux dans une enveloppe, c'est possible : Dès que je les reçois, je lui renvoie Mumu dans une enveloppe également ... (Mais là, je ne sais pas comment je vais faire ...)
  3. Finalement, il est plutôt mieux comme ça ... Et puis comme Clermont a gagné hier soir, vous êtes tous pardonnés !
  4. J'ai eu Muriel au téléphone, ravie de cette dernière étape et de l'aventure en général. Il n'a pas manqué grand-chose pour qu'elles se dégagent de la dernière place. L'assistance a fait un super boulot pour remettre le cherok en ordre de marche à chaque fois, et en conduisant les deux véhicules durant les liaisons. Bravo à tous, vous avez fait de très belles choses, même si c'est mal payé en retour.
  5. Merci pour ces nouvelles qui sont plutôt bonnes ! Espérons qu'elles réussissent quelques tours, histoire de recoller un peu au classement.
  6. Je me pose aussi cette question au sujet du cherokee de course ... Allez, pour la dernière, bon courrage, et que la chance sourie un peu ...
  7. Je viens d'éplucher les classements heure par heure. Elles ont bien tourné durant les deux premières heures, en grattant même une place... Et puis au bout de 2h22, elles n'ont plus avancé, elles sont restées bloquées à deux tours. Et en fin de course, elles ont bouclé deux tours supplémentaires. Elles ont du soit avoir un souci mécanique, soit rester tankées ... N'empêche que ce coup-ci, elles sont dans le même nombre de tours que quatre autres concurents. Il y a un équipage qui n'apparaît pas au classement. Pour sortir de la dernière place, il y a six tours à prendre à l'équipage qui les précède. Ca ne sera pas évident, il ne reste qu'une seule course.
  8. Aucune nouvelle pour l'étape 3. Apparement, l'étape 2 a bien été raccourcie de deux heures.
  9. Sur le site des 24 h ORM, il y a un classement, un classement général et une grille pour l'étape 3 ...
  10. Sur le classement final, elles ont fait deux tours. Elles se sont tankées sur le tour de reco, c'est ballot, mais c'est moins grave que si elles avaient cassé la voiture. C'est quand même la poisse qui leur colle aux basques. Demain sera un autre jour ...
  11. J'ai bien peur que si elles n'apparaissent pas au classement, c'est qu'elles ne sont pas parties ... J'espère me tromper.
  12. Merci à vous tous de prendre le temps de nous envoyer photos et nouvelles. On croise les doigts pour que la chance tourne et pour que les filles fassent la prochaine course en entier.
  13. Série Baptisée : Au bord du lac ...
  14. Séance stickage ... C'est haut ... Vous avez dit habitué ? Ca m'a fait plaisir de te revoir ... Allez ... En route ! ... Malgré le temps ...
  15. Message pour David. Au vu de certaines images, je crois que la carburation de l'équipage a été réglée trop riche ... Il faudrait peut-être revoir ce paramètre, ainsi que l'avance à l'allumage ...
  16. Pas de dossier sur nous, nous avons été irréprochables !
  17. Coucou à tous. Premières photos de Chambon 2010, en ce qui me concerne. D'autres à suivre si je trouve le temps.
  18. En route vers Chambon, première nuit dans la tente. Ca fait bizarre, car comme on est assez haut perché, le moindre mouvement se traduit par une oscillation perceptible, à défaut d'être gênante. (J'ai pas testé les câlins ...) C'est assez spacieux et assez confortable. E-t c'est génial, niveau autonomie, ça se met en place et ça se range en 5 mn. La tente a tenu, les barres ont tenu, le toit a tenu, la caisse a tenu, et tout ça roule encore. Il va quand même falloir résoudre un problème : Il y a énormément de condensation au matin (des gouttelettes nous tombaient dessus au réveil, pas super agréable ...), il va falloir travailler la ventilation. Sinon, expérience positive.
  19. Montage terminé. 4 barres de toit, 8 platines, 16 étriers, 32 écrous freinés. Vue générale. Dépliage. Dépliage (suite) La tente montée (sans le double toit) Après essais. Bilan : la tente se manipule seul, même pour la poser/déposer du toit. Encombrement réduit une fois pliée, dépliée, elle offre un couchage confortable pour deux personnes. Le montage avec ouverture vers l'AR permet de se passer d'échelle, on y accède par le PC AR puis la roue de secours. Sur route, il y a des bruits aérodynamiques, on sent un peu le poids sur le haut, on roule à 110 stabilisé sans souci, sur 220 km, je n'ai pas remarqué une hausse significative de la conso. Ce paramètre sera affiné après l'A/R à Chambon.
  20. Les étriers sont prépositionnés. Finalement, ils seront posés de part et d'autre de la jambe de force. 8 platines sont préparées dans de l'alu 8 mm. Découpe à la meuleuse, ébarbage au touret et à la lime. Les trous sont repérés ... ... ébauchés au forêt 8 mm ... ... et finis en 10 mm. Une vue de l'accastillage : une platine, deux étriers 8 mm, quatre écrous supérieurs, quatre rondelles supérieures, quatre rondelles inférieures et quatre écrous feinés inférieurs. Montage en place avant serrage.
  21. La semaine passée, réception de la tente de toit : Trekking Oasis, discontinuée en neuf, trouvée d'occasion sur le bon coin. un dépliage au sol permet de vérifier si tout est OK. Noter les 4 étriers fournis, qui s'avèreront insuffisants. Il y a une couture à reprendre, ce qui ne pose aucun problème à Muriel. Une fois réparée et repliée, la tente est positionnée sur les barres de toit. Le centrage est matérialisé par du ruban adhésif. Le montage se fera au moyen de 16 étriers, sur des platines faites maison.
  22. YESSSSSS !!!!!! Ca avance bien ! Chapeau !
  23. Les filles, je ne veux pas vous mettre la pression, mais gare aux fautes de pilotage ... >J'entend d'ici le commentateur de la course : " ... et notre équipage féminin, n°69, qui part en tête à queue ..."
  24. Ca m'a l'air bien sympa tout ça ! J'attend la suite avec impatience ...
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