jryts

Si je vois ce que tu veux dire. Merci beaucoup :-) C'est ce que je pensais aussi et j'avais du jeu côté droit, après graissage c'est mieux mais encore un très léger jeu. Je verrais avec quelqu'un qui connait pour le réglage car pas facile pas écris je comprend bien.

Qu'est ce qui t'intrigue ? Tu veux une photo de mon intérieur de coffre ?

http://stores.ebay.fr/ONLYMINI1?_trksid=p4340.l2563 Voilà sa boutique eBay. Très bon contact par mail et rapide

Alors demain rendez vous ou et a quelle heure ? Qui sera la ?

-Sellerie Complète Avant, Arrière & Appuie-têtes -Support d’enceintes -Panneaux de portes Vintage Beige & Ulsta 4 -Garnitures de passages de roues -Garnitures supérieures & inférieures de tableau -Fonds de videpoches arrières -Plage arrière -Console centrale avec boîte à gants -Tableau de bord -Coque de boîte à gants -rParesoleils -Ciel de toit Simili cuir -Habillage de coffre Simili cuir -Garniture de malle avec vide poche -Porte-documents assortis Total 1346 euros Tous les prix sont sur eBay, mais beaucoup de personnalisation possible sur demande. Plus cher en cuir. Remise possible pour grosse commande

Merci pour les infos. Comment vérifier le jeu une fois sur cric ? Et comment régler si besoin ?

Bonjour à tous, Je souhaite améliorer et préparer petit à petit mon 1000 de 1989 pour commencer à faire un peu de piste. J'ai donc quelques questions à poser Déjà je suis chaussé en 145.70.R12 ça me semble léger. Côté châssis mes Silentbloc bloc moteur sont neuf mais côté rotules et roulement je ne sais pas ce que ça vaut. Côté moteur/boîte, j'ai un moteur 1000 99HE20 111531 avec culasse d'origine, stage 1 et double carbu HS2 filtre à air ITG avec stubstack. Je crois que la culasse 12g940 est ce qui se monte généralement. Me conseillez vos de changer aussi l'arbre à came ? Que changerez vous d'autre afin d'avoir un bon moteur qui tienne la route pour faire un peu de piste sans avoir un moteur de rally ^^ Côté boîte vous le conseillez quel pont pour garder un compromis entre route et piste ? Merci de votre aide et de vos idées :-)

Bonjour, Je sais que le post date de longtemps mais j'ai refait tout mon intérieur l'an dernier chez lui et excellent travail pour un prix très raisonnable. Sur son blog vous pourrez voir des photo de ma mini sur le lien clichés de la mini de Jeremy. N'hésitez pas à le contacter

Autant pour moi je pensais que c'était mieux de vidanger l'huile mais en fait pas forcément, enfin moi j'avais tout fait en même temps pour repartir sur un moteur tout propre :-)

D'accord alors pas de soucis

Côté douille je vais regarder si j'ai ce qu'il faut et je vais prendre ma clef dynamo. Sinon pour enlever la culasse on va vidanger l'huile donc il faudra que tu en remette avant de rouler ...

Ok ! Fait bien le point pour savoir si tu as bien tout ce qu'il faut. Regarde ton outillage aussi genre si tu as bien une clef dynamo et signal si il te manque quelque chose. Samedi aprèm c'est ok pour moi. Je débauche à 13h30 et le temps de faire la route

Mais quel intérêt de les changer ? Sinon je laisse de coter pour l'instant et je garde ça pour quand j'envisagerais un démontage complet.

Oui mais justement pas moyen de voir ou de sentir sans démonter ? C'est compliqué à démonter ?

Moi je peux être disponible samedi ou dimanche vers 14h30 ou 15h si tu as reçu tes pièces.

Mince. Ce week-end ça fera trop tôt ? Sinon après ça repousse plus loin ou faut trouver quelqu'un d'autre qui peut le faire

Aie je suis pas la ... C'est pas du tout possible en semaine ?

Ok je vais réfléchir et attendre d'autre avis. Sinon j'y connais rien concernant tout ce qui est cône de suspension etc il faut que je change ça aussi ou pas ?

Normalement je suis pas la. Ça m'arrange le 8 ou le 9 mais il faut me dire à l'avance que je bloque le jour.

C'est ce que je pensais aussi. Tu les commande ou ?

Bonjour, J'envisage de remplacer mes amortisseurs car c'est un peu mou ! Que me conseillez vous ?

Bon graissage effectué mais en démontant le moteur je me suis rendu compte que les charbon sont explosés ... Sinon il y a une vis qui permet de régler la hauteur du moteur par rapport à l'engrenage, comment il faut régler ça ?

Ok ! J'ai démonté hier, ça m'a l'air bien graissé mais bon je vais bien nettoyer regraisser et tester, puis je vous tient au courant

Ok faut prévoir un peu a l'avance car je bosse certains week-end