STUN1

Justement j'y pensais suite a notre discussion d'hier... Il y aura un écran géant??? Trève de plaisanterie, pour moi c'est match. Vous pourrez pas lutter y'a des crepes

Bah quoi? normal non? Moi je me suis inscrit sur un site de catamarans pour vendre ma mini... Je leur ai dit que je m'appellais Paul, et hop le tour est joué

Honnetement... Je pense pas que ce soit la faute du lieu. Mais un manque évident de renouvellement dans les participants et les animations en fait. Grosso modo : - On fait 2h de route - On se pose dans l'herbe - On mange - On regarde les mêmes minis que l'an passé (à 2-3 exeptions près) - On pousse une mini 2-3 fois - On boit un coup - On démonte une roue ou deux - On mange - On se torche la gueule avant de dormir (autre option : on regarde les autres qui sont torchés et on se marre... ou pas) - On se reveille - On mange - On tire une mini - On fait 2h de route dans l'autre sens (avec le coffre vide, on a même pas eu de chance à la tombola). Franchement on à vite fait le tour Mon resumé est brutal mais réaliste et n'oubliez pas que ce n'est ABSOLUMENT PAS une critique. Il est certainement très difficile, extrèmement épuisant et assez cher d'organiser un evenement de la sorte et là-dessus vous faites un super taf personne ne le contestera. Mais pendant l'évenement vous courez partout pour faire la bouffe, tenir la boutique, regler les galeres, etc etc... Du coup vous n'avez pas le temps de voir que par moment coté "visiteurs" on manque un peu de trucs à faire Je n'ai pas de solution miracle à vous apporter... mais pourquoi pas 2-3 idées pour renouveler un peu les animations si ca vous dit.

Merde... je savais pas ! j'aurais payé jeudi sinon

En fait, il y a un truc important à savoir... Le certificat d'immatriculation (la carte grise quoi ^^) ne prouve en rien la proprieté du vehicule, elle est juste necessaire pour rouler sur la voie publique. Que la CG soit à ton nom ou pas ne change rien tant que tu ne roules pas, si tu as la preuve que le vehicule t'appartient bien. http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20036.xhtml

Mais non, la triche c'est une boutade ^^ Je sais pas, cette année ca se goupille mal un peu pour tout le monde ici apparemment. C'est dommage mais bon...

Je crois que cette année ca n'a pas motivé les foules chez-nous... Peut-etre à cause de la triche?

Desolé, mais j'ai pas réussi a degager la mini de ses encombrants...

y'a l'equivalent d'une palete et demi d'isolant posé par dessus la mini mais si elle veut bien sortir, pkoi pas

J'ai appris une seule phrase en anglais... Je vous la donne, elle peut sauver la vie dans une situation difficile ! Can you give me a beer plase?

Il faut telephoner au numero qui est illisible, et demander le Mr dont le nom est un peu plus lisible... D'après une autre source internet : 02 38 69 51 28 (Mr Stéphane RICHAUME) (source) Voili voilou ! Etant donné que l'apero est offert je vais peut etre venir

bah y'a un flotteur qui flotte et grace a un pivot il bouche l'arrivée de carburant. mais il est pas pareil sur les HS et les HIF, mais le principe est le même

Le même principe, mais pas pareil

C'est un relais "normal"? Parce que dans ce cas, norauto en à et certainement beaucoup d'autres vendeurs aussi ! Si t'as un doute sur le modèle, tu prends le relais avec toi et tu va à ATAC à St jean ils ont forcement ca, quel que soit le relais. (ils avaient en stock ma centrale cligno pour le J7, alors...) Ou si c'est vraiment un "normal-normal" j'en ai quelques-uns qui trainent au fond du garage, d'occase

Par contre il va falloir que notre cher Admin nous déplace le sujet en "panne et depannage" maintenant

Bah ca peut etre partout le long de ce fil... Fusible si il y a, connexion à la boite a fusible, neimann, etc, etc ! Si dans deux semaines t'as toujours pas trouvé malgré les recherches, te fais pas chier, tires un nouveau fil, et mets un bouton poussoir, ca fait sport

Tu voudrais tester quoi? Le demarreur il tourne ou il ne tourne pas, c'est aussi simple que cela... S'il ne tourne pas, tu lui tape dessus et ensuite il tourne. S'il ne tourne toujours pas, alors tu verifies qu'il soit bien alimenté par le fil d'excitation, au voltmetre. Ou pour etre vraiment sur, avec un fil en direct, c'est un peu plus barbare mais ca fonctionne. Normalement après ca tourne, sinon il est mort. Et en poussant ca demarre ou pas? Avec tous tes muscles ca doit pas etre bien dur d'essayer... Sinon j'en ai un dans le garage de demarreur, tu peux venir le chercher si tu le démonte (et que tu le remontes ensuite, evidemment).

Grave, un coup de marteau pour le faire remonter un peu

Tu vois le bon sens? eh ben pas comme ca ! Trève de plaisanterie je me suis posé la même question : -Montés tête en bas? ceux du haut? ceux du bas? les deux? -Montés inversés (celui du bas en haut et celui du haut en bas? -Montés inversés et tête en bas? (la quand même ) Voire pire : pas montés pareil d'un coté et de l'autre montage en diagonale, montage au hasard complet etc etc

Ceux qui sont à l'avant, c'est les "goutes d'eau"? là ou on met les anneaux de remorquage* ? Si oui, alors il existe plusieurs methodes : - les cales prevues pour : http://www.datch.fr/fr/2a4292-cale-depaisseur-face-avantberceau-mini-p-4741.html?cPath=45_4517_451712_45171211 - les cales "maison" - le serrage barbare qui va te deformer la caisse, mais si peu... ca se voit vraiment pas... *sifflotte* * Au passage ca ne sert à rien, on ne tombe jamais en panne

Les liens que je t'ai mis c'est le kit pour un coté, c'est à dire une rotule du haut et une rotule du bas. Pour "[...] changer la rotule du haut et du bas pour chaque roue avant." il te faudra donc deux kits. Le lien que tu as mis n'a rien à voir, ce sont les rotules de direction, il y en a une à chaque bout de ta cremaillere de direction.

Moi je dirais que c'est ca multiplié par deux http://www.datch.fr/fr/gsj166ms-kit-reparation-rotules-de-pivot-mini-adaptable-supinf-p-3083.html Celles-ci me plaisent plus (toujours multiplié par deux) : http://www.britishcarinternational.com/britishcar/Article/GSJ166R.aspx? Celles que tu as mis en lien, il n'y en a que deux par voiture, cela dit si les tiennes ne sont pas récentes ca peut pas faire de mal de les changer en même temps

Bloques-les bien les rotules... qu'elles se barrent pas dans un virage

Celui-ci : http://www.classicautoelec.com/allumage-%C3%A9lectronique-peugeot/1447-kit-d-allumage-%C3%A9lectronique-peugeot-allumeur-ducellier.html Il va sur les 504 jusqu'en 79, qui ont exactement la meme ref de tete d'allumeur, de doigt d'allumeur, de jeu de rupteurs, de condensateur, et de corps d'allumeur que mon J7...

Donc je confirmes... J'ai tout remonté d'origine, tout rereglé pour que ca marche au poil. NICKEL J'ai remis le truc accusparknaque, plus rien J'ai re-remonté d'origine, ca marche