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Tout ce qui a été posté par STUN1
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Tranquille, je viens d'avoir un message sur mon répondeur : elle va etre réparée Le pauvre expert il a du peter un plomb quand il a vu les prix sur LBC, puis je lui ai donné toutes les factures que j'avais... y'a des pieces qui sont sur le moteur qui est maintenant à evideck, quelques trucs pour oliv', et deux trois bricoles pour d'autres gens... Puis j'avais garé l'avant quasiment dans la haie du coup il à même pas regardé et comme c'est la qu'elle est dans le plus mauvais état
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Quand la fille de la carosserie elle sort et qu'elle fait "oulaaaaaaaahhhhhhhhh", et que le carossier fait pareil 2 minutes plus tard... ca met de bonne humeur pour la journée Bon, apparemment l'assurance ils confondent "choc arrière" et "égratignure au parechoc" du coup pas de truc photo, je vais à 16h30 voir l'expert en vrai
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"Dario" je n'en sais pas plus... J'ai trouvé un cabinet qui s'appelle "Dariot" à Saran, je pense que c'est eux Et ca sera à la "carrosserie orleanaise"... c'est la plus près de chez moi, ils sont garage agrée, ils m'offrent un vehicule de pret, et j'ai deja vu des voitures en vraie tole a faire reparer chez eux...
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Concretement les annonces c'est 3000 à 4000€ Et sur les photos ils ne montrent pas la rouille, alors que sur la mienne, on la voit bien Tout ce qui pourrait faire monter l'estimation de la mienne, c'est les trucs que j'ai rajouté... Qui bien sur sont très loin de l'origine ! Peut etre vaut-il mieux que je ne les montre pas? Si ca ne passe pas, tout depend de l'estimation qu'il me fait et de combien il me revend l'épave. -Soit je la garde pour la dépouiller vu qu'il y a un peu cher de pieces dessus... -Soit je la fais réparer mais en négociant les pieces, genre une malle et un feu d'occasion, la tolerie en adaptable au lieu de l'origine... -Soit je donne suite à ta proposition (très sympa dailleurs, MERCI) mais ca implique une CG bloquée en pref, et pour la récuperer avec une merguez comme j'ai ca risque de pas etre facile
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Bon, j'suis retourné voir ce matin, ca pourrait etre pire en fait Le fond de coffre n'a pas bougé, ou si peu que c'en est presque imperceptible la face arrière à bien mangé en partie basse, rien en partie haute la malle, bon ben evidemment... le pare-chocs est intact, ses fixations sont un peu de traviole mais ca ca pouvait etre d'avant la jupe n'a pas l'air d'avoir bougé l'échappement n'a pas une rayure et le reste est comme neuf ! (enfin euh, comme avant plutot !) Malle d'origine : 292€98 Face arrière : 269€90 Jupe arriere : 74€25 Paire de charnières de malle : 86€09 TOTAL : 650€ (725€ si on doit changer la jupe) +Peinture+MO. Vous en pensez quoi? ca passe? EDIT, j'ai oublié 65€ de feu arrière... disons 800€ + MO + Peinture...
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19é RAID des NEIGES 10 & 11 Janvier 2014
STUN1 a répondu à un(e) sujet de clubytwo1111 dans Rassemblement / sorties
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Disques de freins chauds et bruit à l'avant ...
STUN1 a répondu à un(e) sujet de le_mehariste dans Panne et depannage
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Genese d'une mini à l'ethanol (E85)
STUN1 a répondu à un(e) sujet de STUN1 dans Amelioration et preparation
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Genese d'une mini à l'ethanol (E85)
STUN1 a répondu à un(e) sujet de STUN1 dans Amelioration et preparation
C'est à dire ton problème de pompes? Dernieres vacances... Orleans-Montpellier : 630km, et une seule pompe E85 entre les deux... si par malheur elle est en panne, euh... voila quoi. Mais 40L de bidons pour certains trajets c'est un prix que j'accepte de payer J'ai eu aussi le souci l'an dernier : pas d'E85 en Belgique, et en Hollande juste deux pompes, les deux a Rotterdam (pas sur ma route donc). Donc Lille-Amsterdam-Lille (660Km) sans pouvoir ravitailler Sinon pour des trajets de moins de 300Km ca roule, et dans la plupart des cas y'a des pompes. Faut juste checker avant le depart -
Genese d'une mini à l'ethanol (E85)
STUN1 a répondu à un(e) sujet de STUN1 dans Amelioration et preparation
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Genese d'une mini à l'ethanol (E85)
STUN1 a répondu à un(e) sujet de STUN1 dans Amelioration et preparation
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Un vendredi matin à 7h50... Je dirais quelqu'un qui part bosser... Suivant de quel "premier rond point" tu parles, ca peut etre à la saussaye. Suffit de planquer le long de la route avec un APN, tu verras bien si il repasse En plus, des méganes "kaki" ca doit pas courir les rues... Mégane 1? 2? 3? 4? 5? Plaque SIV? ou ancienne?
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