Evideck
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help ! monter voltmètre + horloge sur TDB
Evideck a répondu à un(e) sujet de aurelien56 dans Restauration
C'est ton contacteur à clé (sur l'image en rouge/gris) qui ordonne au relai d'alimenter ton démarreur. -
help ! monter voltmètre + horloge sur TDB
Evideck a répondu à un(e) sujet de aurelien56 dans Restauration
Si il serai branché direct sur le + batterie ton démarreur tournerai toujours Je pense qu'il est branché sur le relai comme ça: -
help ! monter voltmètre + horloge sur TDB
Evideck a répondu à un(e) sujet de aurelien56 dans Restauration
Justement, l'arrivée principale de la batterie dans le compartiment moteur, on la trouve où ? Au niveau du relai fixé sur la joue d'aile du coté embrayage. A proximité du maître-cylindre d'embrayage. -
help ! monter voltmètre + horloge sur TDB
Evideck a répondu à un(e) sujet de aurelien56 dans Restauration
Je pencherai plus pour un branchement en parallèle L'inconvénients si tu le branche comme ça, si jamais tu a un problème sur le voltmètre tu n'aura pas d'électricité sur le circuit de ta mini. Autre chose si le câble positif est coupé, il faut mettre la même section de câble de l'endroit ou tu as coupé jusqu'à ton voltmètre. -
Ctek est une bonne marque, dans le kit tu a des "pinces" pour un raccord temporaire sur une batterie. Et tu as en plus un connecteur avec des cosses rondes a laisser sur le véhicule, pratique tu le branche sur la batterie de ta moto et tu cache le connecteur quelque part sur ta moto. J'espère que c'est assez bien expliqué Sinon:Chargeur Ctek -
help ! monter voltmètre + horloge sur TDB
Evideck a répondu à un(e) sujet de aurelien56 dans Restauration
Je pencherai plus pour un branchement en parallèle -
help ! monter voltmètre + horloge sur TDB
Evideck a répondu à un(e) sujet de aurelien56 dans Restauration
L'horloge, tu la branche sur un + permanent fils marron sur le boitier fusible et une masse sur la caisse. -
Complément éléctrique
Evideck a répondu à un(e) sujet de olivmayfair dans Amelioration et preparation
+1 car c'est un sujet qui m'intéresse! -
Bonne restauration, Dommage pour ta petite surprise. Pourquoi te lance tu dans une restauration? -
J'ai fais un tour sur le site de CSI Cette page exactement. Et j'en ai déduit que tu l'achete avec dépression l'allumeur est "optimisé", si tu le choisi sans dépression il est "tuné" et je pense que celui-ci aura des courbes modifées préprogrammé. -
Chez BCI les allumeurs CSI sont en promo toute la semaine...
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Tu n'a pas possibilité de modifier la courbe de ton allumeur?
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Alors ton moteur? Tes réglages?
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La Chatre le 11 novembre 2012
Evideck a répondu à un(e) sujet de MiniTeam45 dans Rassemblement / sorties
On te laisse t'entrainer pour Mai. -
Bon Anniv' -
Bon Anniversaire. -
La Chatre le 11 novembre 2012
Evideck a répondu à un(e) sujet de MiniTeam45 dans Rassemblement / sorties
On ne sera pas présent, désolé amusez vous bien -
Reconnaître un Moteur 1000cc ou 1300cc
Evideck a répondu à un(e) sujet de kevin1610 dans Mecanique generale
Sur le moteur lorsque tu l'a face à toi tu regarde au niveau du carburateur/collecteur d'échappement, juste en dessous tu as 2 trappes noir vissées. -
Reconnaître un Moteur 1000cc ou 1300cc
Evideck a répondu à un(e) sujet de kevin1610 dans Mecanique generale
Tu a aussi la couleur du moteur: Jaune:1000, Rouge:1275, La couleur te donnera un peu d'info sur le moteur, mais si le propriétaire a repeint le bloc d'une autre couleur ça ne te servira à pas grand chose. Le coup des trappes de visites est un bon moyen d'identifier un moteur. -
Joyeux Anniversaire -
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bourse d'echange a SARAN 45 loiret 28 octobre 2012
Evideck a répondu à un(e) sujet de clubytwo1111 dans Rassemblement / sorties
Oui aujourd'hui, j'y suis passé quelques vendeurs de pièces françaises quelques jolies mécaniques, mais sans plus! -
Le kit hi-low est un système qui se met entre le cône de suspension et le châssis, il te permet de régler ta hauteur de caisse. -
Pour les jantes tu ne pourra pas monter du 10" car si ta mini est de 1991 elle est équipé en 12". Ensuite tu peu monter n'importe quel série de jantes tant qu'elles sont en 12", si tu le souhaite tu peut aussi mettre du 13" mais là le comportement de ton bolide changera (conduite, ressentis dans la direction,...). Et pour finir tu as la largeur de la jante qui est soit 4.5" qui est l'origine, 5", 5.5", 6"... là tu pourra normalement monter sans problèmes jusqu'à 5" ensuite les 5.5" peu se monter mais tu peut avoir des problème de frottement des pneus dans les ailes en fonction de l'état des cônes de suspensions et si il y a un kit hi-low, pour le 6" c'est découpe obligatoire des ailes AV pour éviter que les pneus frottent sur les ailes.