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Evideck

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Tout ce qui a été posté par Evideck

  1. Le montage commence, vilo remonté. Mais voilà que reviennent les problèmes, les pistons sont montées à l'envers. Me m'explique si les bielles sont monté l'une à l'autre comme l'est expliqué sur la RTA la marque "A" sur les pistons est au mauvais endroit.
  2. Evideck

    presentation jp45

    Bon anniversaire JP!!!
  3. Oui ça me fait penser qu'il faut que je passe un coup de papier de verre léger sur le plan de joint pour enlever les traces de rouilles.
  4. Non pas commandé, j'ai attendu que le bloc soit revenu chez moi et que le remontage commence.
  5. Quel modèle a tu pris? avec ou sans dépression?
  6. Non, il avait déjà été fait lors de va vérification de l'ovalisation, et j'avais fait un nettoyage à l'essence ainsi qu'a l'eau et séchage avec la soufflette du compresseur mais je n'avais pas assez huilé le bloc.
  7. Bon j'ai récupéré mon bloc enfin!.. Je vais pouvoir commencer le remontage.
  8. Evideck

    Présentation ervin

    Bon Anniversaire.
  9. J'ai aussi 4 joints qui trainent, que comme ca tu pouvais en mettre sur l'admission et l'échappement.
  10. Bien le CSI! Est c'est quoi la petite boite à droite?
  11. Le LDR tu le vidange dans un grand bac tu ne vidange pas dehors?!
  12. Tu a combien de joints? J'ai le compresseur de soupapes à STUN si tu veut, as tu de la pâte à roder?
  13. Evideck

    présentation fabmini59

    Bienvenu sur le forum! Ou habite tu?
  14. Evideck

    Moteur essui glace

    Pour tes charbons renseigne toi ici: SOCIÉTÉ DES ANCIENS ETABLISSEMENTS POIGNARD S.A. 380, RUE LÉON FOUCAULT 45140 SAINT JEAN DE LA RUELLE, LOIRET GPS: 47.912734, 1.866214 Tél: 02 38 43 39 50 Fax: 02 38 88 27 59
  15. Evideck

    Moteur essui glace

    Sache aussi que le moteur marche mieux lorsque le pare-prise est mouillé.
  16. Evideck

    Moteur essui glace

    Le système d'engrenage coute quasiment le prix d'un moteur neuf (44€ pour 70€) le moteur neuf, pour les charbon je me renseigne.
  17. Evideck

    Moteur essui glace

    Avant de changer le moteur, essai de changer les charbons ainsi que le système d'engrenage.
  18. Evideck

    faisceau électrique

    Voici un simplifié: Schéma electrique
  19. Ba, juste que tes soupapes soit bien étanches pour avoir une bonne compression, mais c'est sûr que l'atelier durera plus longtemps!
  20. Pour le kit joint de culasse c'est le bon, va tu en profiter pour déposer les soupapes et les rôder? Le calorstat le 82° est celui monté d'origine.
  21. Le contacteur est vissé sur un support, il suffit que de le régler, regarde sous le volant.
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