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mic43.

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Tout ce qui a été posté par mic43.

  1. logiquement t'a un phase 2 donc oui carter en tole
  2. pour ta barre sur le collecteur c'est le systeme d'insuflation d'air a froid,ca sert a faire chauffer le cata plus rapidement pour le collecteur prend un d'ebay effectivement ceux d'origine vaut mieux laisser tomber et je suis sur que tu sentir une legere différence en plus sans compter niveau esthetique en ouvrant le capot
  3. si tu les as jamais changé commence par la et vérifie ce que donne le cablage du pmh aussi pour voir car la prise d'air sur la ligne n'est pas une consequences directe a ces codes
  4. mic43.

    Mic43's Calibra

    moins voyant je trouve avec ce becquet non? plus sobre
  5. mic43.

    Mic43's Calibra

    maj pour l'ecotec vos avis?
  6. 8 nm cherche pas a serré plus j'ai cassé une vis une fois faute de clef dynamo
  7. aucune si ce n'est de bien resseré le cache au couple prescrit
  8. le demarrage se passe comment? après suffit qu'une sonde déconne et t'a l impression de pas avancé bref code erreur si vous plait
  9. vu que c'est la maladie des ecotec et si franchement tu avais des surpression ton moteur aurait du mal a démarré et tu roulerai pas avec perso regarde tes codes au moins on saura vraiment ou on en est
  10. oui les codes restes mémorisé dans la plupart des cas donc prend et tu verra si
  11. en meme temps j'en ai eu qu'un dans les main et j'en ai jamais recroissé d'autres donc plus que rare tout ca
  12. y'a eu aussi des tissus chauffant mais beaucoup plus rare en tout ca j'ai deja vu mais intérieur phase 1
  13. ab et reglage des phares oui siege avant chauffant pareil logiquement oui sauf que faut bien les cherché ils sont en general bien planqué sous la moquettes odb pareil sur les derniers model oui mais pas sur que ca fonctionne (deja eu le cas sur une cali ecotec moteur phase 2 l'odb était a l'ouest) voila en tout ca
  14. vidange l'huile tu verra ce qu'il resortira le bouchon est aimanté ou pas? jamais vidangé encore la mienne depuis 8 ans
  15. oué bah je pensé que t'allais passe en full led aussi
  16. je te confirme ca demain je prefere jetté un oeil voir si celle qu'on a d'origigne on arrive bien a les sortir du plot car j'ai un doute d'avoir essayé et d'en avoir cassé 2 3 mais sinon oui ca irait très bien vu que c'est le meme type d'ampoule après a voir ce que va donné l'éclairage de ces leds aussi
  17. ok, je pensais que tu voulais monter les led smd pour le coup si le lien de matmathias te plait pas vois avec steph 16v il me semble qu'il avait de bon lien sous le coude aussi
  18. pour les led c'est du smd blanc et j'ai mis comme sur le tuto de tchang commander ici donc pas les meme que ton lien http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310314933505&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 sans opublié les résistance fournis par la meme boutique en xenon white perso j'en avais qui n'ont pas fonctionné donc prend en 40 pour etre tranquil si vous voulez tous faire en éclairage
  19. oui les grilles d'aeration pas besoin d'enlevé tu vire les vis de fixation,l horloge et la boite a gant pour tiré les cable de derrière et ca serra bon
  20. en faite t'es obligé de sortir la boite a gant pour pouvoir sortir les tige des clapet de volet sinon t'y a pas accès et tu pourra pas sortir la commande
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