mic43.
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je ne serrais pas contre de savoir ce que tu possède ! quel motorisation au final? -
parce que sans résistance la led grille ... -
je parle ecotec phase1 vrai que je suis pas trop clair sur le coup donc en resumé, la seul qui a un éclairage dont les aiguilles ne sont pas retro éclairé c'est l'ecotec avec les aiguilles rouges donc phase 2,peut etre certain v6 tout les autres compteur phase 1 aiguille blanche et rouge pour les turbo ainsi que les ecotec avec les aiguilles orange,elles sont retro éclairé ! voila -
y a juste les compteur noir et blanc phase 1 donc aiguille orange qui sont éclairé le reste c'est eclairage global
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avec clim de preference le 100A sinon tu as meme plus gros si besoin est comme le 120A -
pour le rabaissement c'est possible ,maintenant la gamme d'amortisseurs que tu donne ne resisteront certainement pas dans le temps avec un tels rabaissement opte pour du bilstein b6 ou koni aussi -
3.5/4 l dans ces proportion -
grognement et vibration sur mon x20xev
mic43. a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
c'est pas ton cata qui serrait la cause ? est ce ce bien un origine? bonne continuation -
tout dépend de l'utilisation le let est plusviolent mais les 16sautant le sfi que l'ecotec sont plus agreable au quotidien -
elle etait piqué ? -
encore un adepte de gt5 ? -
pour te repondre il y a des kit prevu pour un montage turbo mais ca implique de revoir les interne du bloc pour diminiué le rv de ton bloc,sinon avec la pression turbo tu va tout cassé a voir car tu va y laisser un joli billet après vaut peut etre mieux prendre ton temps bien réflechir car beaucoup on voulu passer un temps mais au final avec le recul rare son ceux qui se sont lancé, au final ils ont preferé partir sur un c20let ... -
merci effectivement la turbo est,encore meme d'ailleurs a ce jour,sur le billard encore une fois mais ca devrait etre la derniere fois heureusement pour les bbs oui c'est du 17 d'origine astra opc,bien galère a trouver d'ailleurs ...
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merci
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plus d'info je ne serrais pas contre
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perso si pas de fuite a la ligne je verifierai ou changerai filtre a air bougies et voir aussi pour la lambda quand meme si ton cata est neuf ! par contre une question tu n'a jamais mi autre chose que du sp95 ou 98? attention déja vu des cas de cata mort au bout de 2 ans aussi ... -
pour moi y a des chances que ce soit le cata et les valeurs lambda sont bonnes ?
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mic43. a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
j'espere aussi bien que le projet de monter au calibra treffen soit dans les sac pour cette anné pour ma part -
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mic43. a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
impeccable comme ca ! en tout ca dommage pour ta distri dommage que tu sois un peu loin sinon je te la fesait bref ca se termine c'est très bien et mieux comme ca !! -
si misterod demande alors bon .... bref en priorité tu as chez eds: http://www.hhk-international.com/shop/index.php?showCat=00_1050 ensuite v-max: http://www.vmax-performance.de/shop/index.php?cat=c11063_1990-1997.html voila pour les plus connu sinon t'a toujours certaines personnes qui peuvent avoir une puce a bien a pas chère dans les réseau secondaire on dira -
si deux puces t entends quoi pas meilleur puces ? t a plusieurs phase de prepa en partant de la phase 1 a 4 apres la phase 2 est assez repandu si tu veux rester fiable je me fournis personnelement chez yoyomotorsport ... un p'tit savoyard j oublier en fonction de l etat du moteur prevois aussi un joint de culasse pour etre tranquil de z20let
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mic43. a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
tres bonne résolution ! -
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mic43. a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
je pense que tu fais le bon choix et puis jep ense que réflechir une fois le coup de nerf passé c est mieux quand meme perso pour ta fuite d huile changement du joint et nettoyage au nettoyeur haute pression pour enlevé toute le graisse et tu verra vite pour moi mon ecotec a 194 000 km et la pompe a huile est stock ... bref une fois que la personne aura vérifié la courroie tiens nous au jus mais j y crois pas trop ... -
bah une puce tout simplement avec augmentation de la pression d essence,changement des bougies apres selon ton budget tu peux y coller un echangeur
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mic43. a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
je rejoins misterod si le gars de chez opel t en propose tant c est qu il t a vu venir franchement y a 10 boulons a enleveé pour changer le joint y a vraiment mais vraiment rien de compliqué pour le coup sur ce bloc ! a toi de voir en tout ca