Ars3nik1

J' ai du mal m' expliquer, au point mort sans touché a la pédale on entend un bruit comme l' embrayge qui patinerais et la voiture a tendance a forcé (s' est faible mais il y a une poussé) quand je débrayge ca s' arette mais si je relache un peu hop elle avence mais s' est trop faible pour qu' elle avence s' est juste le fait qu 'on sent qu' elle veut avencé.

J' y est pensé mais je trouve bizarre que ca joue sur le fait que les vitesse sont soit dure soit impossible a passé et que la voiture avence ua pojnt mort. Pourquoi le fait que je debraye trop ou pas assez fait qu' elle avencerai :s Bon s' est parceque je n' avais pas trop le temps et surotut même plus envie d' y mettre les mains (cette cali commence a me cassé les bonbons) mais je vais voir ca malgré que ca a marcher impecable 800 klm.

Salut, bon comme nous calibriste aimons les pannes (surtout moi) en voila une autre. On va dire 3 symptomes, la 1ére au point morte sauf si je débrayge la voiture est en prise, trés trés legerement mais on s' en la voiture qui avence, le 2éme passage des vitesses trés dificille et en 3éme des fois quand je suis en marche arriére ca s' acade ca donne des acoups. Voila avez vous une idée ? Un raport avec mes divers voyant ABS etc ou changement des jambes cardan etc etc etc

Et oui pour une cali de fin 94 (je dirais par la) elle sont trés trés belle et toujours de magnifique ligne par raport aux autre modéle recent =)Belle cali d' origine garde la comme ca =)

HS ? Il se sont allumer depuis que j' ai demonter les jambes, les capteur sont en place et j' ai toujours le voyant de plaquette avent.

Salut salut, donc cali roulante mais il me manque un peu de frein, ca freine mais je peut avoir beaucoup mieux et tout seul s' est pas top, comme par hazrad tout ceux que j' apelle sont pas la et les voisin sont otus mort truc de ouf Au passage deux voyants se font remarquer ABS et TC. Pourquoi ? Purge mal faite ? Quéstion surement deja traité mais il y a t' il un ordre de purge ? le fait que tout soit neuf joue sur un freinage moyen ? Ouai plein de quéstion en tout cas transfére du 284 en 288 avec succé et tout seul =)

Bon apparement j' ai posé des quéstions con tout s' est bien monter et j' ai mieux observer commetn fonctionné le mécanisme Sinon voici la béte j' ai du mal a croire que j' ai pu roulé avec ca

Sinon j' avais commencer deja a exposé mon souci d' embrayage sur le Org, avec un embrage qui collait a froid.

Hello, alors voila je suis parti dans le changement de mon embrayage qui a laché, voiture demonter boite tomber et les 1er souci. De une des vis morte sur le mécanisme il va faloir sortir le burin pas grave, le souci je n' arrive pas a sortir la buté d' embrayage et il n' est pas fait pareil que celui que j' ai recu dans mon kit, celui monté a une george tout autour par la ou il est maintenu, celui recu a des encoches, je ferais des photos. Et le mécanisme recu a les pattes du milieu resorti alors que celui monter est plat, et je parle pas de l' embrayage qui ressemble plus a du coton qu' a un disque :S

Arf dommage pour tio Mic :S Obliger de prendre le 8S pour venir nous voir. Bon s' est pas marant fishu LET toujours en panne :S

Prend la rouge ouu la verte sinon j' iame bien la jaune s' est toi qui vois

Deja le gars est pas accro au 16S et en plus il se la péte encore ... PFF ba moi j' ai une V6 a la casse et une V6 en panne Nananére.

J' ai un peu de mal a suivre lol J' ai pas tout compris le souci si tu avai aussi des photos je suis preneur. Il me reste des piéces oui mais j' ai pas tout saisi ^_^ Qu' apelle tu le tablier ?

Bonjour, j' ai toujours mon alarme de la commanbde groupé qui traine dans un coin et j' aimerais bien la monter. Mais j' ai perdu le shema de cablage et même avec ca je n' arriverais pas seul a assembler la béte. J' ai deja l' allarme d' origine mais elle bug un peu. Donc si quelqu' un s' est faire et peu me donné un coup de main sa serai avec plaisir, surtout que j' ai beaucoup d' éco comme quoi on tourne souvent autour de ma cali. Merci a vous.

Les rouges sont parti se mettre au vert (hoho jeux de mot )

Oui qu' elle est belle

haha je suis le meilleur En fait tu était degouter que j' ai trouver des le début Sa péte grave Oliv, il y a pas aussi un logo team a l' ariére normalement ? je suis vraiment pas sur mais comme j' en est deja vu comme ca ^^

Donc j' ai oublier quelque détail s' est vrai Donc coter distri il faut bien que tu recupére le suport moteur en entier de ta cali, les suports moteur change si il y a la clim ou non. Sinon il éxiste deux alternateurs pour V6, deux ampérages différent donc encore une fois recupére aussi sur ton V6 d' origine Je te conseil pour l' échange de moteur de demonter le collecteur d' admission d' air et de demonter le faisceau sur le moteur et non sur la voiture. (en gros tu ne prend pas le faisceu tu garde celui de ta cali) Au passage 6 bougies neuves un joint de collecteur d' admi (5-10€ max) et si tu a de l' huile dans les puits de bougie les joints de cache culbuteur. Et moi je ne les pas fait car mon embrayage était vraiment nikel mais pense a un changement eventuel si tu démonte la boite. Perso j' ai réussi a sortir le moteur avec la boite par dessus et le remonter aussi (prévoir d' étre a trois un pour manié la chévre et deux qui font basculé le moteur pour le rentrer et sortir en biais). Si ta des quéstions hésite pas

Je crois qu' il n' y a pas rand chose a faire, mais je les jamais fait. Je pense qu' il faut juste recuperer le compreseur et acheter la couroie qui va avec L' inverse se fait sans souci.

Tu monte ton nouveau silencieux ? sacré Oliv. M' en fou je passerais discretement voir ta cali .

Haaaa je sais !!!! Tu la peind en rouge !!!! Ok je sort

Nouvelle chaussure avec de belle chaussette ? Donc montage des BBS avec ressort -30 et pose du becquet irmsher (si s' est pas deja fait) avec les logo Team

Comme je te les dit quand le soleil se montrera sa ira mieux, juste plein de flotte dans la ligne.

Lol détarage j'en est cassé deux la semaine ou j' ai reparé ma cali (celle que j' ai recheter pour le moteur) Entouré en rouge une vielle ford pourave, quand j' ai ouver le capot j' ai trouvé un V8 de Mustang J' en profite pour poster des photos

Est ce que le radiateur et alternateur d' une vectra C20NE sont les même que les calibra C20NE