Semtex

Yes Merci Beaucoup! T'es sûr qu'il faut changer les mécanismes complets!? Parce que j'ai cru voir un topic il y a un moment où le gars avait réussi à bidouiller pour ne pas avoir à changer! Pas de problème pour monter sur Carhaix, par contre...la semaine prochaine je pars sûrement sur Annecy (et ce W-E je ne suis pas là non plus)! Après je suis dispo' jusqu'à ce que je retrouve du taff'! Donc si tu peux à un autre moment tiens moi au courant s'il te plait!

Meuh non !!! Je cite :"Même si les puristes diront que l'auto a un peu perdu de la fluidité de ses lignes,"

ça va faire du flanc tendu comme un string ça

Un Bolide sans adversaire à la hauteur,Cette "Future" SLS Black Séries risque encore de faire parler d'elle dans quelques années

Ca s'amuse PAS SEC à Toulouz' (en plus, je ne bois plus d'alcool, je fais un régime sévère !

ben y est temps Ouais bah moi j'y suis aller (Chantal, desole pour la faute mais j'ai pas les accents sur l'ipod ) contrairement a toi.........

tout pareil. tu déchire bobby, la soirée de vendredi était super et ton G60 il marche fort et il est trop beau.

Tro bo Jo presser de la voir !!!

Le miens il est Noir, l'est beaucoup mieux Et coté conso, c'est un Chameau V6

C'est bon, il met tout ça de coté et on le montera sur place .... vivement le moi de mai

Bientot il va plus y avoir de start pilot on va creer une pénurie

Sa fuit au niveau de la capote ? Ah bien pour les toles élargies elle sont pas mal celle ci en plus , tu les as quand ?

attention pas homologué un accident ca arrive vite meme si c'est pas de ta faute (j'suis bien placé pour en parler ... ) corrado vr6 en 2.9 ? ou change de marque un m3 ou autre chose du genre tombe roulante ?

Sur une autoroute belge, ça doit être moins faisable, non ?

terrible, la one va être au top.

Je sais pas

79,90 euros sans les fdp je trouve ca chere pas rapport a la finitionça va encore ....

C' est comme toi quand tu fermes ta gu----, tu ne dis pas de conneries !!!

Pas de cab', pour moi, coupé only... (quoique...)

Y'a que deux pages tu vas pas te plaindre

Si les refs sont différentes, les écrous sont différents...

La Classe E Cabriolet n'est plus tout à fait une inconnue, tant les photos de prototypes plus ou moins déguisés ont été nombreuses. Mais il lui restait à dévoiler ses images officielles et ses caractéristiques précises. C'est désormais chose faite. Présente à DETROIT 2010 Cette fois, c'est fait : la famille Classe E est au complet. Mercedes vient de dévoiler l'ultime déclinaison, le Cabriolet. Mais la surprise n'est pas vraiment de mise : cette décapotable quatre-places reprend la poupe et la proue du Coupé. Et elle reste fidèle à une capote en toile, repliable en 20 s jusqu'à 40 km/h, même si des prototypes à toit rigide rétractable ont été étudiés. Aux côtés des Audi A5 et Saab 9-3 Cabriolet, cette découvrable à l'Etoile fait donc figure de gardienne des traditions. Cependant, pour sortir du lot, elle s'offre, en option (700 € environ), un équipement inédit : l'Aircap. Situé sur le haut du pare-brise, ce petit volet mobile protège les passagers avant et arrière des turbulences. Lors d'un premier essai, en soufflerie, il s'est avéré convaincant. Et pourra venir s'associer à l'Airscarf, une option qui diffuse de l'air chaud au niveau de la nuque, pour rendre la conduite en plein air par temps frais plus agréable.

Ma présentation ? Bin regarde ton avatar, j' suis le p'tit gros à droite !!!

parait même que c'est le but du jeux C'est vraiment une voiture qui me plait, je serais vraiment curieux d'essayer un jour.