dynocox

Je déterre ce post pour vous donner quelques nouvelles !! La première phase de remontage de la Cox est finie. Les bas de caisses, joues d’ailes et intérieur sont peint. Cette été c’est remontage du châssis avec la boite Porsche et trains ar/av 944 ensuite on re-coque puis retour chez le peintre… Aller place aux tofs Voila. @+

Je suis bien d'accord avec Chris! Plutôt dangereux comme montage. A ne pas trop promouvoir et recopier je pense. Enfin ce n’est que mon avis.

Félicitation pour cet échange !

Et bien, c'est drôle, j'ai exactement le même projet en cours avec fabien (de Marseille) que tu connais bien Bat, une rusty herbie.... Bon on verra bien alors ! en tout cas la mienne à plus de rouille ! ++

C’est des jantes en 4.5, et ce n’est pas grave pour les jantes… Et bien sur que je serais à Manosque…. J’essaye de passer dans la semaine pour tes jantes, sinon ce ne sont pas tes pare-chocs, pas eu le tps de les monter… ++

Nouvelle !!! La cox à ces nouvelles jantes ! Petit pneu à l’avant (je crois que c’est du smart) et un peu plus haut à l’arrière. Voila, la prochaine étape, peut être une petite peinture maison mais bien sûr toujours dans l’esprit de la voiture… c’est en projet... Voila, Chris je vais pouvoir te rendre tes jantes, enfin me diras-tu ! ++

N’oublie pas le graissage de ton train avant avec la pompe à graisse !!!

Super C’est vrai qu'il y a de quoi être heureux quand une restauration se finit !

Si c'est pas beau ça ! chapeau.

Le régulateur sous la banquette arrière ! Peut être ! Mais je ne sais pas si il peut empêcher de faire tourner le démarreur !

Simplet, comme dans blanche neige ! mais bon il a sûrement changé maintenant ! lol ok pour les jantes! oulalala je vais lui en parler quand je l'aurai au tel Fait gaffe !! Je ne suis pas sûr qu'il appréciait à l'époque !

Simplet, comme dans blanche neige ! mais bon il a sûrement changé maintenant ! lol ok pour les jantes!

Bastouil !, son deuxième surnom dans mon ancien club à Lyon, c’était « simplet » mais ceci est une autre histoire ! J’espère qu’il ne te les a pas vendu trop chère ces jantes ! Il a des racines ardéchoises ! En tout cas pour la peinture, moi j’aime bien les enjos chromé avec le ton caisse. Et puis si tu vends de tes jantes, je suis preneur ! ++

Super ! En plus les plaques n'ont pas changées !!!

Il a un peu trop de hauteur, non

Ok, merci pour les infos.

[/quote] Ça dépend aussi de la taille des roues.

Super ! Plus que le problème d’adaptation des cardans ! La fourchette d’embrayage était donc bien avec la boite alors. C’est c’elle qui est modifiée pour passer entre la boite et la corne du châssis ? La mienne ne devrait pas tarder d’arrivée aussi. Tu as un peut plus de détaille sur l’embrayage ? Ça m’intéresse de savoir se qu’il faut monter. Aller, manque plus que le local pour monter enfin nos Germans... Pierre-lo

Super Chris, Ça avance bien dit-moi ! bravo Aller ++ Pierre-lo

Mais dans quel monde on vit ! Quelle connerie gratuite, je sais que ça ne sert à rien, mais tu as porté plainte, il n’y a pas des caméras qui surveille la zone (plan sarko !). C’était un parking dans un quartier qui craint ? Parking gardé, ça veut dire qu’elle à payé ça place ? Car si c’est le cas tu dois pouvoir avoir quelque recours en justice contre la société de gardiennage. Il faut se renseigner ! Je pense qu’il va falloir scruter le net pour essayé de trouver une vidéo de l’action. Ils ont du surement filmer leur fomidable preuve de bravoure pour la mettre en ligne, ça c’est des vrais mecs, des durs à cuir ! ça m’énervé des types comme ça… Bon courage à toi et surtout à ta sœur. Passe le bonjour de ma part à tes parents. ++ Pierre-Loïc

J’adore !

c'est un echange standard qui n'a jamais vu une goutte d'huile . ok, alors le bloc est bon !!!

Aller, j’apport ma pierre à l’édifice (ou pas) ! Pour le radiateur, il existe une platine qui se monte entre le radiateur d’huile d’origine et le carter. En lieu et place de la platine que tu dois avoir (ou avait) qui permettait le branchement du radiateur extérieur. Cela veut aussi dire que le radiateur est surélèvé de quelques centimètres et qu’il ne rentre plus dans la soufflante. Il faut donc bricoler la soufflante pour agrandir en hauteur l’enveloppe qui dirige l’air dans le radiateur d’origine. Ainsi, la cox aura deux radiateurs. Bon pour un 1600 ce n’est pas forcément nécessaire d’avoir deux radiateurs. Voila, sinon pour le premier montage du radiateur, Ferdinand Porsche à du faire des bonds dans sa tombe, je me méfierais du mécano qui à préparé ce moteur. Voila ++

Super Alors, il y a la fourchette d'embrayage ou pas ? On va pouvoir monter ça en même temps sur nos VW …. Il faut penser au adaptateur ou autre pour les cardans aussi !!! ++ Pierre-lo

C'est mieux pour un combi... dans une Cox il y a trop de découpe à faire pour que ça rentre. Et en plus ça devient uncontrôlable, trop de poids sur l'arrière...