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blue130311

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Tout ce qui a été posté par blue130311

  1. Bel achat ! Il a pas l'air en trop mauvais état en plus !
  2. T'as réglé ton problème de ralenti ?
  3. Comme quoi, tout arrive A bientôt sur la route !
  4. Si la cuve est pleine, ça ne vient pas de la pompe. Je pense que ton problème provient d'un mauvais réglage de ton carbu ou d'une prise d'air sur la pipe d'admission (c'est du vécu) ! Si ça peut peut-être t'aider : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=7549 http://woodscox.forumpro.fr/t1062-reglage-carbu N'oublies pas que les réglages se font à chaud ! Vincent
  5. blue130311

    1302 de 1971

    Ca bouge, c'est cool
  6. Eh, Gégé, les pilules bleus, c'est pas pour la mémoire ... Sandrone on le connait bien mais il fait pas les T4 ! Mais merci quand même ! Donc, les infos que j'ai déjà : - Sandrone, non ! - Nardi aux Milles, travail complètement aléatoire ... On m'a parlé de Sly, mais il parait qu'il ne fait pas le boulot et qu'il envoit les pièces je sais pas où ... ?!?!?
  7. Salut, Je recherche les coordonnées d'un usineur dans le coin pour faire des modifications sur mes blocs de T4 (lignes d'arbres, turbine Porsche, puits de cylindres). J'en ai discuté avec Gillou qui connaissait quelqu'un mais il est comme moi, il a la mémoire qui flanche Si vous avez des coordonnées de gars sérieux, n'hésitez pas ! @+ Vincent
  8. blue130311

    Mon new 181

    Demandes directement à René, il se fera un plaisir de te répondre
  9. Celle que je vends sont pour 944 turbo 250 cv. A voir si ça t'intéresse, j'ai répondu à ton MP @+ Vincent
  10. Un peu de chauvinisme : http://www.koreus.com/video/formule1-god-save-the-queen.html
  11. En ce qui concerne la barre stab, Franck a répondu ! Pour la boite de 911, j'en suis beaucoup moins sûr car la fixation au niveau du nez de boite prend pas mal de place ... Mais bon, tout s'adapte
  12. Ca sert toujours de venir faire un petit tour dans mon garage, hein Franck Pour répondre à Chris, les barres stab de 924 et de 944 atmo phase 1 (bras arrières en tôles) sont identiques. Et je ne pense pas dire de bétises (mais dans ce cas, Franck va corriger) en disant que les platines inférieures ont été récupérées sur le train arrière de la 944 et adaptées avec des "plats maison" soudés sur le tube arrière de son chassis. @+ Vincent
  13. Je pensais que le forum était "le Forum des Fadas de VWs Aircooled"
  14. Pas moi, mais ça pourrait m'interresser aussi
  15. blue130311

    1950 Ragtop

    Encore une très jolie voiture qui va reprendre la route ! Belle acquisition en tout cas
  16. Le moulin, tu le gardes ?
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