German1303

J'ai hésité a faire ca egalement... Mais je voulais en avoir des orientables a portée de main... Et puis comme elles ont un interupteur a l'arriere, je trouvais qu'elles avaient plus leurs place a cet endroit Si jamais j'en trouve une autre paire, je les mettrais sur la gallerie Et puis moi c'est pas un 4x4, juste un 2x4, du coup que 2 LP sur la gallerie

Une tite photo de nuit : Et une de jour avec les couvres LP "BAJA" (je ne sais pas si je vais les laisser finallement... ca claque trop ce jaune sur le fond militaire ! )

Ouais, maintenant je l'equipe petit a petit (ca fait un moment que je stock certaines pieces ) D'autres photo vont venir !

Ouais non c'est clair ! Je l'ai mise a l'emplacement prevu (enfin presque car la plaque est plus grande... et j'ai du la mettre un peut plus haute sinon, le pare buffle en cachais la moitier !)

J'ai monté une grosse batterie (65A a la place d'une 45A d'origine) Mais bon c'est sur qu'il faut pas tout laisser allumer pendant 1h Ca y est, j'ai fait le 2eme coté Je testerai un peut ca cette nuit voir comment ca éclaire

Bon ce matin reception des plaques ! Du coup j'ai monté celle de devant (j'attend d'avoir le pare-buffle AR pour monter l'autre) Dégouté car pour monter la plaque, obliger de demonter mon pare buffle ! Heureusement que c'est vite fait ! J'ai egalement retrouver hier soir dans mon bordel une paire de longues-portées NEUVE que m'on pere m'avais fillé (il les avais acheté une misere dansun vide grenier) Coup de bol c'est les memes que le feux que je voulais monter a l'AR ! Du coup j'ai décider de monter ces 2 la a l'AV, sur les joues d'aile, juste derrieres les retro. CEla permet de les manoeuvrer tout en etant assis ! En plus elles ont un interrupteur derriere pour les allumer ! le top ! Voila un premier essais réalisé : Qu'en pensez vous ? J'ai fait la patte moi meme avec un fer plat... Reste plus qu'a faire l'autre côté

Bon alors la celle la je l'adore ! En plus c'est une 1303 !!! Mais bon avec ca difficile de passer le CT J'imagine meme pas la tronche de mon controleur technique !

Pas dans le budget le train avant elargie Bon sinon j'ai réglé le pb en jouant avec les butées... je sent que je vais avoir du mal dans les rond point Je vais aller tout droit !

Disons que si je peut concerver mon rayon de braquage actuel ca m'arrangerai aussi

Certes... Je testerai ca demain

Ouais mais le rayon de braquage risque d'en prendre un sacré coup a mon avis... Je sais pas, il est en reglage d'origine pour le moment...

Tu l'aime toi mon jardin décidement ! Si tu veut j'ai la tondeuse à passer...

A mon avis c'est "moyen" pour faire du Off road Peut etre en changeant de jante ? Faudrai que je trouve un model en 15 qui soit en 5.5x15 avec un deport ext...

Ha oui important ! Mes pneus AV sont neuf... donc j'aimerai les garder

Je vous expose mon petit pb... Sur mon Baja, j'ai mes pneus avant qui touchent l'interieur de la joue d'aile (et mon body lift) quand je braque a fond... Je suis en disque a l'avant (percage 4 trous) + adaptateur pour passer en 5x205. J'ai des jantes de cox en 5x205 non ajourée en 15' Et des pneus off road en 30x9.5 R 15 Que faire pour ne plus que ca frotte Monter des elargisseurs ? (J'aimerai autant éviter car j'ai deja des adaptateurs et j'aimerai éviter "l'empillement"... ) Changer les jantes ? (Ok, pas de pb... mais par quel model ?) Tailler dans ma joue d'aile et dans mon body lift ? (J'aimerai eviter ) Please HELP !

C'est beau quand meme un moteur tout propre

Bin a défaut de trouver quelques choses d'amovible pour le moment, j'ai fait ca en permanent... J'ai fait 1 petit trou dans le toit avec un passe fils pour y faire passer les 2 fils (+ et masse) Les fils descendent ensuite dans le montant de pare brise pour rejoindre un interrupteur style origine avec voyant Voila ce que l'on voit de l'interieur : Et l'interrupteur : Résultat : Quand j'aurai trouvé un truc convenable, je monterai ca en amovible

Ca sera plutôt cool en sorti Off-Road nocturne

Longues portées branchées ! Il va faire jour en pleine nuit !

Mouais... mais non, l'aileron gene l'eclairage tu vas chez speedy et tu l'as en 1 heure . Oausi bin qu'ils aille se faire mettre eux ! J'ai carrement pas confiance ! Deja que je ne leur laisserai pas une de mes caisses... c'est surrement pas pour leur refiller une CG !

Le pb si je soude c'est qu'en pivotant le feu je risque plutot de deformer la tole... Je vais voir, normalement la semaine prochaine je recois mon pare buffle AR, autant je le fixerai la... Rien n'est encore décidé

On verra deja si je bosse ou pas... Ouais c'est pas con... Bien que pas evident a fixer sur la grille AR...

Aujourd'hui passage a la prefecture pour avoir (enfin) la CG a mon nom ! Perdu 2 heures a attendre ! (j'adore les prefectures...) Mais bon ca y est ! Du coup j'ai commandé des plaques noir avec la nouvelle immat sur internet. Sinon, en bricolant un peut dessus cet apres midi, (réinstallation des longues portées sur la gallerie) je me suis cogné le coude dans le retro conducteur... Résultat, il s'est petté net en 2 ! Dégouté... M'enfin vaut mieux que ca m'arrive en etant a la maison plutot qu'en pleine sceance off road dans les bois ! Du coup, j'ai monté ce que j'avais sous la main... Les retro du 181 ! Niveau esthetique, il y a mieux... par contre niveau visibilité c'est le top ! Il ne me reste plus qu'a brancher les LP qui sont sur la gallerie. (j'aimerai faire un truc demontable...Faut que je trouve un systeme !) J'ai egalement retrouvé dans mon bordel un phare directionel que j'aimerai bien monter a l'AR pour en faire un feu de recul. J'avais pensé le mettre ici : Qu'en pensez vous ? C'est pas top niveau esthetique non plus... mais ca serai bien utile a mon avis !)

Ca fait un peut loins pour le moment... Il faut le temps que je le fiabilise un peut quand meme, on ne sais jamais DE toute facon faut que je change mes rotules (ezt mon amortisseur de direction au passage) Voila une (petite) vidéo du baja sur les rouleaux du CT :

Excellent