tite question !

[Kulbuto83 0]

Salut les zamis !
une tite question à la con mais jla pose quand meme .
Sur le 1600 d'origine ya t'il eut des montage doubles carbu et de combien ?
Ou que du 34 pict 3 ?
sinon le carbu de 34 peut il garder la meme pipe que pour le carbu de 31 ?
Merci !
Et oui thomas jme penche doucement sur la question !

[German1303 0]

Pas de 1600 double carbu d'origine...

Si tu montee un carbu 34, il faut changer la pipe, les carbu 34 ne vont pas sur les pipes prevu pour les 31

[Kulbuto83 0]

merci bien, j'imagine que quitte à changer la pipe , autant mettre deux carbu de 34 ?

[thomas83111 0]

Kulbuto83 a écrit:

merci bien, j'imagine que quitte à changer la pipe , autant mettre deux carbu de 34 ?

disons que c'est plus logique d'avoir un carbu audessus de chaque culasse qu'une pipe descentrée...

[Kulbuto83 0]

Bon , alors jme lance, je sent que jvé pas dormir dla nuit pour me decider du meilleurs compromis !

[Invité]

German1303 a écrit:

Pas de 1600 double carbu d'origine...

il y a eu un 1600 double carbu .

c'etait sur la 1303 RALLYE serie speciale , il y a même eu un reportage de super vw n°142 à confirmer.

le moteur etait équipé :
d'un acc de 235° à 1.27mm
un équilibrage de la partie mobile
2 carbus doubles corps zenith de 32.
il donnait 70 ch/din .
la cox etait equipée d'une 8x31.

[Kulbuto83 0]

ca yé !
2 carbu 34 avec buse de 28, gicleur Principal de 130, gicleur d'air de 190....
Ca peut etre que mieux et j'en ai marre de sucer 20 litres !
Merci à tous !

[1200RS 0]

bon choix.
mais c'est quoi comme marque?

[Kulbuto83 0]

carbu solex mais c'est pas des pict 3 ni 4

[1200RS 0]

merci