German1303

Voila ce que ca donne une fois que les pare-soleils et le retro interieur sont remontés apres un bon nettoyage : L'interieur tout propre... (Me manque toujours le bloc commodo avec le neiman) Et enfin le moteur !!!

J'espere que ce n'est pas le meme !!! Tu n'avais pas un schéma de branchement Bon la borne 86 a la masse et la 85 relier a ton interrupteur... (la borne 30 etant relier elle au + permanent (via un fusible) et la borne 87 au + de ton compresseur

Oui, il y a une technique

Et voila le moteur tourne ! Comme une patate, mais il tourne

Qui finira comme sa Polo rouge.... Sous un pont

Merci mon Yannou pour tes encouragement J'espere bientot pouvoir effectuer mes premier tour de roue dans la cité... Ce n'est pas parce que c'est un Rats que l'interieur doit aussi etre pourri (crade plutot). Je ne nettoye a fond que la cabine... La miss trouve ca plus mieux L'exterieur reste comme je l'ai recuperer, j'ai meme remis les vieux enjoliveur tout rouillé. ca jure moins que les enjolineur repeind que j'avais mit :D Je passerai aussi un coup d'aspirateur a l'AR pour enlever toute les saleté non identifier qui traine dedans...

Aujourd'hui au programme, nettoyage de la cabine !!! Et il y en avais bien besoin ! Un petit apercu de ce qu'il y avais sous les sieges : Pailles, poussieres, insectes mort... Rien de tel qu'un bon petit coup (d'aspirateur) pour enlever tout ca ! Comment ça mes pare-soleils sont sale ? Je vois pas de quoi vous voulez parler Je vous parle meme pas de la banquette AV... Ca ce vois tant que ca ou j'ai commencer à nettoyer Au passage petite photo de la reference couleur d'origine de mon tolé : Bleu Neptune L 50K Et enfin pour finir cette petite apres midi de nettoyage, rien de tel qu'une bonne bierre bien fraiche ! :drunken: :drunken: :drunken:

Ferai deja mieux de le faire rouler avant de penser a le rabaisser ! Et puis moi il sera pas pres a la fin 2012 comme le votre ! Pour ce qui est de la hauteur du miens, il restera pour le moment a la hauteur d'origine... On verra plus tard pour le rabaisser, et lui monter de belles jantes...(certainement des Telephones) Bon today, j'ai encore pas mal bosser... Le hayon ferme desormais avec la meme clef que le reste. Les 2 silencieux d'echappement sont brancher. Le tuyau d'essence aussi, avec un petit filtre a essence. L'essence arrive bien au moteur, mais il n'est pas pres de tourner... Il me manque le regulateur de dynamo !!! Si quelqu'un en a un a me vendre pas trop chere, je suis prenneur !!! Le remontage du tableau de bord avance bien ! Les cligno, le warning, les codes/phares marche ! J'ai branché l'horloge du tableau de bord (Option d'origine !) j'ai meme pas verifier si elle marchai Du coup je me suis ennerver, et j'ai branché un petit klaxon 4 trompe que j'avais en stock :D

J'ai vendu un unterieur complet de westy de 79 400€ il n'y a pas longtemps... Mais j'en ai vu en vente le double sur Flat !

Pas de soucies Bon ajourd'hui étant de repos, le combi à bien avancé Toutes mes portes ferment désormais avec la même clef :cheers: (sauf le hayon AR, je n'arrive pas a tomber la serrure ) Le moteur est monté, ainsi que le demarreur ! Le moteur est quasiment pres à donner de la voie ! manque plus que 2/3 petits détails (Brancher les fils, relier le tuyau d'essence, monter les 2 tuyaux d'echappement, nettoyer et monter le filtre a air...) Je ferai tout ca demain, je suis encore de repos !!!

C'est ce qu'on m'a proposer en reponse a ma petite annonce sur Flat... Mais bon pour ce qui est des clef, le Pb est regler, je me suis demerder ! J'avais 2 clefs identique en stock J'ai refait tout les barillets en me servant de ces clefs !

Putain, ils me cherchez ces con la.... Bon OK ! Demain je monte le moteur. Me manquera que la CG... Et un jeu de clef pour pouvoir demarrer et le fermer ! Mais vu les prix demandé pour des clefs avec neiman et serrure ( entre 200 et 350 € en occase ! ), c'est pas gagner !!!

On me l'a deja faite..............

Perso je prefere les fourmis !!! Ca fait moi mal... Quoique, heureusement que je n'ai pas eu autant de guepe que de fourmis !!!

Voici des photo de mon combi : Dans l'etat ou je l'ai recuperer (A par les 2 jantes avec pneu coté passagé) Voici l'interieur: Avec la separation entre l'AV et l'AR ! Voici ce que j'ai trouver en ouvrant la trape a essence ! Ca fait tout drole ! Le combi etait truffé de nid de guepe de partout !!! Premier tour de roue (Merci au gars qui pousse derriere ! (Yann, Julien, mon pere...) Putain, on s'y croirais !!! Tient, elle aussi elle s'y crois ! Merci à mon papa à moi pour m'avoir aider a ramener le combi ! On a fait chauffer l'Evasion sur l'autouroute... 80/90Km/H... Le voila avec deja quelques petites modif : (Retro, phares, grille blanche, enjoliveurs chromé...) Le voici garé à côté de ma 1303 :

Et pas dans mon combi

On en reparlera quand mon autres combi aura sont type 4 2L(legerement preparer) de refait a neuf...

Tu nous cherche !

Pense que d'ici le week end prochain, mon combi aura deja peut etre son moteur :D

Putain, et en plus j'en ai une a la maison... Je pensais pas que ca serai dedans... En tout ca merci pour la reponse rapide... Gégé, si tu peut m'en preter une demain a midi ca serai cool ! Sinon, j'irai en acheter une en sortant du boulot...

Et voila le boulot à commencé ! :D Quel bordel ! J'ai pas eu le temps de faire grand chose aujourd'hui ! Disons plutot que je n'ai pas beaucoup avancé... Voila ce que j'ai fait : - Montage de 2 retro exterieur - Remplacer la grille de face avant noir par une blanche (Assorti aux pare-chocs) - Rebrancher l'alimentation général (Coupé au niveau du démarreur) - Nettoyage de toutes les vitres (Merci Solenn ) - Rebrancher 1 veilleuse AR gauche ! Et voila c'est a peut pres tout pour today !

Bon sur les coxs, c'est facile, c'est du 36 a l'AR... Mais sur les BW 42

Et voila ! Le combi est en bas de chez moi !!! :cheers: Debut des hostilité demain apres midi ! Je vais passer la semaine a bosse dessus ! Au programme : - Rebrancher toute l'electricité, car il y a du taf ! (Tout le bloc compteur + codes/phares + warning...) - Refection complete des freins avec purge totale du liquide de frein ! - Changement des durites d'essence. - Dégripage mécanisme d'embrayage + instalation d'un démarreur (Voir peut être même changement complet de la boite et refection des cardans !) - Instalation de l'embrayage neuf - Montage moteur - Et premiers tours de roue ! Mais bon, j'en ai eu assez pour aujourd'hui ! :drunken: Maintenant dodo ! :sleep:

de 1000 a 3000 €.... Ca t'avance Non, je ne pense pas... Tout depent de l'etat de ton combi, du boulot, de la couleur.. Etc. Si il est nickel, ca ne sera pas le meme prix que si tu doit refaire les 4 ailes, le bac a batterie, la baie de parebrise... Etc Va voir un carrossier il te dira combien ca te coutera ! Les devis sont rarement payant... @+ Chris

Arrete, j'ai l'impression d'entendre Yann parler.. Tu sais le gars qui restaure un Notch, qui seront lui n'a que de la rouille superficielle...