steph59

T'as joué au LOTTO ?

Bonnes vacances les z'amoureux!!!!!!!!! Vous avez choisi quoi comme monture pour vos escapades ?

Je n'ai pas dit qu'il fallait faire n'importe quoi.........quand même.........SAAB oblige, qualité oblige!!

C'est le "accessoirement" qui est plutôt rigolo........

A la portée de notre bourse Les 9-5 et consoeurs des autres marques, je ne fais que les admirer. Pas près d'en acheter une, même si elles sont belles. Mais ce n'est pas qu'avec de belles voitures que SAAB va remonter la pente; mais avec des voitures........qui se vendent.

Ayant changé les plaquettes avant il y a peu, j'envisageais le remplacement du liquide de frein. Il serait donc judicieux que je le fasse au plus tôt

L'huile moteur, je connais. L'huile de boîte, de même. Par contre, l'huile d'embrayage Je suis interloqué. Pouvez-vous m'en dire plus ? Y a-t-il également un carter avec niveau à surveiller, filtre ou vidange ? Ou cela se trouve-t-il ?

Tu nous connais ! Muets comme une tombe. Et pourquoi interdites ? Si on ne peut pas les voir, c'est pas comme cela que SAAB étoffera ses ventes. Toujours est-il que cela montre une fois de plus tout ton "AMOUR" pour la marque, et comment tu es proche des instances dirigeantes. A quand un poste à la hauteur de ton talent ? Le bâtiment mène à tout.... Un vrai passionné Continue! on aime Au plaisir de te rencontrer,

Faut passer par le dessous du véhicule je suppose ?

A une vitesse normale, en descendant les vitesses à régime normal, pas comme un bourin. Le double débrayage, j'ai essayé avec un résultat mitigé. Peut-être aussi le manque d'habitude, l'émotion des premiers essais. Je crois que je vais persévérer dans cette voie. Quant au synchro dont tu parles, faut ouvrir je suppose ????

Te décourages pas "le jeune". Elle en vaut vraiment la peine surtout une 4 portes; c'est comme cela que je les préfère. Tu verras, 3 mois c'est vite passé, surtout avec les vacances dedans. T'as plus qu'à te reposer et mettre quelques économies de côté, et à la rentrée, au boulot. Bien que si tu as de la maintenance à y faire, cela te laisses le temps de la bichonner, de la découvrir sous tous les angles. Le plus dur est certainement de ne pas pouvoir te balader à son bord.

Histoire de ne pas multiplier les sujets, je ressort celui-ci. Certes, je n'ai pas de cab mais une 900 turbo phase 1 de 86, boite manuelle, avec environ 200mkms. J'ai encore très peu roulé avec (foutus papiers), mais assez pour me rendre compte que TOUTES les vitesses passent normalement, à froid comme à chaud, mais en rétrogradage de 3ème en 2ème, la vitesse accroche avec un affreux bruit de pignons Pour y arriver, je dois débrayer, attendre plusieurs secondes et ....hop!! ça passe. Niveau huile de boite nickel, huile de belle couleur et ne sentant pas le brûlé, pas d'huile au sol. Inutile de dire que, le véhicule n'ayant pas beaucoup roulé depuis quelques temps, je ne "tire" pas sur la mécanique, je veux simplement pouvoir faire "travailler" l'engin. Que faut-il en conclure ? *boite à ouvrir (j'aime pas dire "morte") ? *disque d'embrayage à remplacer ? *pièce plastique sous le levier cassée ou desserrée ? *autre......

COOL!!!!!!! On sera appelé à la revoir

La classe J'ai bien envie de demander la même..............au Père Noël. On se sait jamais.

SAAB la renaissance Mais pas des voitures "de luxe"; j'ai déjà mis 30ans à me payer une 900 d'occasion, là! il me faudra au moins.........7 vies......

Pourquoi ? Y-a pire ? Bon, je taquine... J'ai et je travaille encore avec certain........alors je les connais un peu.......certains ont de l'humour!!!!

T'as essayé au moins. Si elle ne te répond pas, t'auras pas de regret!! C'est que c'est mort.........ou alors, elle essaye de se souvenir. Laisse lui un peu de temps.

Là, je comprend mieux ta "sagesse" naissante. Si cela fait 2 ans que tu penses à cette charmante canadienne, va y fonce, cherche le moindre indice pour la recontacter. Si tu n'essaie pas maintenant, tu vivras toujours avec des regrets et là, l'ami, c'est tenace ces petites bêtes........ Cela risque même de te rendre plutôt aigri pour le restant de ta vie. Et puis, méfies toi, 33 c'est l'âge du Christ... tu connais la suite T'as attrapé le virus.....canadien Faut que tu te soignes. Tout mes voeux de réussite

Pas dans le sens "se calmer, se ranger, devenir bof, devenir mou du ciboulot...", mais dans le sens "expérience acquise, responsabilité, ouverture aux autres,..". A ne s'agit que de te "bonifier", pas de te "changer"...

Administratifs tatillons, insensibles à la passion et au sauvetage du patrimoine véhiculistique.........

Faut de tout pour faire un monde. Mais tu le dis si bien, le plaisir de partager est le début de la sagesse !!!!

C'est ce que me demandait MON carrossier, il y a 5 ans pour refaire la teutonne. Il est vrai qu'elle fait 5m de long (à 5mm près), et que quasiment tous les panneaux étaient à "reprendre" (griffes, bosses, enfoncement,...). Et ton expression de "talent de cacheur" est tout-à-fait juste; si tu démontes toi-même, tu peux peut-être faire baisser la note.