steph59

Ma MB de 83 a passée 15 années sous le soleil Italien (tout en bas) avant que je ne puisse la remonter; quasiment aucune rouille perforante.

Moi aussi ! T'inquiète. La nature m'a dotée des deux yeux qui fonctionnent encore pas mal, et comme j'adore tout ce qui est "jolie", je ne suis pas contre de voir de jolies demoiselles. Ce qui me gêne, c'est l'association "systématique" des deux. C'est soit l'un, soit l'autre, pas les deux ensemble.

Pas de superflu, de la sobriété, de la classe Tout simplement superbe. Je gagne à l'Euro Million ce soir, je me la paye, et je la mets en essai libre pour les gars du Forum Chiche ?

C'est indéniable que certaines sont jolies...... Mais, je me suis toujours demandé POURQUOI devoir rajouter des "plantes payées pour poser" ? Pour éblouir le client, qui de ce fait ne voit pas les ........défauts ? Toujours pas pigé

[/quote]Et cette 90 nordique [/quote] Oups! Cette 99 GL ........plutôt........

Bonjour Tristan ! Nicolas a retrouvé ta pièce ? A part discuter le temps d'une bière, je n'ai même pas eu l'occasion de découvrir TA 9000. Faut dire que j'étais à la fête ce jour là avec toutes ces 900 Et cette 90 nordique Pourquoi l'Italie ? Une occasion en or ou des attaches familiales ?? A +,

Un filtre essence encrassé pourrait "fatiguer" ta pompe à essence. Donc donner un bruit bizarre, avec une casse possible à la clef. Produire une surconsommation ? je ne crois pas. Faudrait plutôt voir côté réglage injection. Mais là, je laisse la place aux experts.

Le 14 avril, Grammoux t'a mis un lien sur "diagnostique K-Jetronic". C'est en français et le système y est clairement défini, avec symptômes et remèdes de pannes possibles. Tu l'as exploité au moins ?

Vu que tu as démonté ton moteur,je suppose que ton filtre essence est neuf ? Comme tous tes filtres (air notamment) ? Ma Merco est équipée du K Jetronic également. J'ai eu longtemps des problèmes de coupures intempestives de moteur. Vraiment rageant et pas top quand tu te retrouves sur le bas côté En fait, c'était simplement le relais de la pompe à essence qui merdouillait; il coupait tout simplement l'alimentation de la pompe, plus d'essence, moteur coupé. Déjà de l'électronique et aucune trace visible sur les pistes du relais. Remplacement en "neuf", et c'était réglé. J'ignore si cela peut te servir, mais lâche pas. Sinon = prise d'air, fil pas ou mal rebranché,.........

Exact! T'as même des vidéos de dispo........

Merci "maître Capellot" pour cette mise au point historique; au moins un qui suit Comme un gros bêta, je n'ai retenu que la version "officielle" tendant à glorifier le passé résistant du français moyen......... C'était "histoire" d'imager mon "impression"........et faire avancer le "schmilblik".......

Vous les astiquez avec quoi vos anciennes ? Lavage et "simonisage"; j'aimerais bien lui faire à ma Sedan. Histoire de faire disparaitre toutes ces petites griffes disgracieuses. Je ne dispose à ce jour que .......d'huile de coude, et pas de la méthode ni des produits adéquates (comme Sheila )

Bienvenue Gints Beaucoup de français ne parlent/écrivent pas aussi bien que toi; l'usage des SMS et autres n'y est pas pour rien. C'est vrai que le français est compliqué; la langue comme les habitants. Belle collection Des photos des 900 ?

On dirait une SMART Z'ont vraiment tout inventés chez SAAB

23 juin à la DRIRE, 02 septembre immatriculée........ Tu vois ! sont rapide quand ils veulent 21 jours d'avance Il y a pire. si, si ! Achat 15 février, et immatriculation 20 juillet soit 2,5 mois pour la préparer au contrôle, et 2,5 mois de paperasseries Quand on aime, on sait attendre; d'autant plus que je bavais sur la 900 classic depuis.....30 ans. Bonnes balades..............

Je viens de passer près d'une heure trente sur le site; et encore je n'ai pas tout vu. Tout-à-fait bluffant. Dommage que je ne maitrise pas mieux l'english !!! Seule langue actuellement dispo avec le suédois. Enfin, pas exactement, car dans la boutique, il est possible de choisir sa langue, avec des accessoires trèèèèèèès classe !!!! En tout cas, très rafraichissant comme nouvelle image de marque. Allez-y les gars, j'ai bien l'impression que vous êtes sur la bonne..........route. J'ai ressenti une impression vraiment étrange pendant cette balade; une impression de déjà vu, dans le bon sens du terme ! Comment dire ? J'avais l'idée jusqu'à aujourd'hui que tout était figé chez SAAB, comme si dépendre d'une entité étrangère les "étouffait", que plus rien ne se passait dans les bureaux et les têtes. Je ferais un parallèle avec les ingénieurs de chez CITROEN qui, sous l'occupation, avaient continués à développer sous le manteau leurs projets, tel la Deudeuche sortie juste à la libération. Ici, j'ai la même impression, à voir tout ce qui sort sur ce site. Je souhaite longue vie à nos amis de chez SAAB, qu'ils continuent à nous faire rêver, et surtout, à nous sortir des modèles à la technologie fabuleuse.

T'es sûre qu'il n'y a pas deux zéros de trop à ton kilométrage ? Vu l'état général, et plus particulièrement le compartiment moteur; elle parait vraiment neuve. Longue vie à votre association............

Me to !!! allergies obligent

Original Y a-t-il une version en...........français ??

La perspective est trompeuse. Peut-être une caniche dandelinant du train arrière en hors cadre ??

Sautera ? Sautera pas ? Fait gaffe, il va se faire la malle....par dessus le grillage.....

OK merci, je teste demain.

A ouais! J'ai pas percuté de suite ! C'est celle là ta "demie" ?

Je souhaite remplacer le "poumon" amortisseur de l'accélérateur, pièce 37 sur l'éclaté ci-joint. (au passage, si vous avez le nom exact, je ne l'ai pas retenu). En parcourant les pages techniques du SSC, il est dit que l'accélérateur doit mettre 5 à 6 secondes pour revenir au repos; le mien met pas plus de 2 secondes. J'en déduit qu'il est HS. Quels sont les désagréments occasionnés par son non fonctionnement ? Il me parait bien comprimé et l'amortissement quasi inexistant. J'ai pensé le reculer, sachant que le papillon est bien en butée, mais cela servira-t-il bien à quelque chose ? Je me suis donc rapproché de la concession de Villeneuve d'Ascq, et là, le coup de bambou Plus de 100€ pour cette petite pièce Il est clair que je n'ai pas donné de suite favorable. Auriez-vous connaissance d'un site ou d'une solution plus abordable ?

C'est quoi la manip ? Remplacer le petit par le gros ? Ou insérer le petit dans le gros ? La solution ne ressort pas clairement à mes yeux