mimininique

voiture française depuis l'origine- couleur bleu le mans contrôle technique français passé en aout 2008 valable jusqu'en 2010- cuir gris- climatisation qui fonctionne- airbag-sièges électriques,photos sur demande- carnet saab jusqu'à 230mkm+ factures(saab,etc...) jusqu'à son kilométrage actuel- pas de rouille- roule tous les jours avec sans soucis- boitier rouge 185cv- valeur neuve en 1993: 312000frs(facture d'achat fournie)- quatre pneus neufs de marque michelin- révision faite:vidange(huile à 87€ les 5 litres),filtre huile/air- chaine,amortisseurs,embrayage+émetteur /récepteur changés- boite de vitesse en excellent état - rare dans cet état vu le km- http://cgi.ebay.fr/SAAB-900-CLASSIC-CABRIOLET-S-LINE-DE-1993-AVEC-185CV_W0QQitemZ150320926869QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test?hash=item150320926869&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318

Je ne comprends pas ton prob.... J'ai installé le 64 Ultimate sur des machines moins puissantes que la tienne et il tourne parfaitement.... Un coup de bol... Je ne crois pas. Je pense que tu as un prob de drivers.... ......

......Mauvaise section.... Huile servo-direction?..... Voir niveau....

Tu n'as pas compris..... C'est un relais postal.....

En général "IE" veut dire "Injection Electronique"

Un cd ou dvd avec tout ce qu'il faut et banzaiiiiiiiiiiii.....

Comme je te l'ai déjà signalé, les HD3650 sont faites "spécialement" pour VISTA et SEVEN. En effet, elles sont compatibles directX 10.1 soit VISTA & SEVEN. Le directX 10 et supérieur sont pour VISTA & SEVEN. XP n'y est pas "officiellement" compatible. Des drivers pirates existent sur le net pour rendre XP compatible. Ce que cela vaut???

Rabat-joie ... Un Xeon de 2004 n'est pas vieux..... Il faut juste avoir un cd avec les bons drivers dessus et le tour est joué...

C'est exact, à voir la E42 ou A25 Lille > Dunkerke qui est libéralisée (gratuite).

Pour la Belgique, ce genre de véhicule doit rester dans les salles d'exposition. Nos ministres sont trop cons pour faire comme dans les autres pays: Privatiser les autoroutes. Autriche, France, Espagne, Italie, Portugal etc...... sont capables de le faire et pas nous?????? Dans les années 70's, ils ont augmentés la taxe de circulation de 10% pour payer l'entretien des autoroutes.

Tite erreur !!!!! Lorsque l'on fait un agrandissement de la photo 1, on voit les rainures !!!! Il y avait des caches.

Les pros utilisent la gamme HAUPPAUGE Pour toi, il y a ceci: WINTV PCI-FM à 55€ http://www.padeg.be/description.php?lang=1&path=43&sort=Article&id=3174 Lien direct du site du fabricant: http://www.hauppauge.fr/pages/products/data_pcifm.html

Pour FIREGL DRIVERS ICI: http://ati.amd.com/support/driver.html Tu dois choisir le driver suivant le modèle gpu de ta carte

Il a la version 32 3,3GB au maximum

De rien, heureux de pouvoir aider..... Je suis pro NVIDIA, mais il commence à prendre un fameux coup dans l'aile avec les nouveaux gpus ATI. NVIDIA n'est toujours pas compatible avec la nouvelle norme Directx 10.1 Il reste bloqué à la 10, même avec les GTX260 et 280. Les prix NVIDIA sont surfait.

Si tu cherches une bonne carte évolutive pour ton pc En voici une: ASUSTeK AH3650 SILENT/HTDI/512M http://france.asus.com/products.aspx?l1=2&l2=9&l3=666&l4=0&model=2171&modelmenu=1 PRIX LDLC : 81€ http://www.ldlc.be/fiche/PB00079198.html C'est bien de l'ATI !!! Compatible VISTA et Windows SEVEN (le futur Windows) grâce au Directx 10.1 Erreur de ta part: Drivers téléchargeable: Mises à jours chez ASUS Juillet 2008 !!!! http://support.asus.com/download/download.aspx?SLanguage=en-us&model=AH3650%20Series Mises à jour ATI: 12/10/2008 http://game.amd.com/us-en/drivers_catalyst.aspx?p=vista32/common-vista32

Au Voleur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Les poulets, y sont jamais là quand on en a besoin .........

Quelle honte pour ces demoiselles !!!! Poser au côté d'une SAAB décédée.....

Le joint est sans doute cuit avec le temps. Un filet de silicone, apposé sur le joint, suffirait.

Cosses repérées et de diamètres différents !!!! Combien de petits vins chauds y sont passés avant cet exploit?????????

Bruxelles, janvier 2009 Le Salon de Bruxelles : les nouveautés Saab Le Salon de Bruxelles sera l’occasion d’annoncer un plus large choix des modèles équipés du système de transmission intégrale de Saab (XWD) et des motorisations flex-fuel BioPower ainsi qu’une édition spéciale de la 9-3 Cabrio. Le 9-4X BioPower Concept, annonçant l’arrivée imminente de Saab dans le segment des Crossovers, sera également exposé au Salon. Le Saab XWD disponible avec l’emblématique quatre cylindres turbo: Les versions 2009 des Saab 9-3 Berline de Sport et Sport-Hatch vont désormais pouvoir s’équiper en option du XWD avec la motorisation 2.0 litres de 210 ch, qui vient s’ajouter au haut de gamme Aero avec moteur 2.8V6 turbo de 280 ch. Il est également possible d’obtenir le eLSD arrière et un châssis sport. Nouvelle version cabriolet « Special Edition »: Reconnaissable surtout des jantes de 18 pouces et des finitions intérieures de la Saab Turbo X, le Cabriolet 9-3 Aero « Special Edition » sera commercialisé dès le Salon. Le Special Edtion est disponible en 3 couleurs (Jet Black, Carbon Grey en Bright Champagne Metallic) et avec 3 motorisations 2.8 V6, 2.0 BioPower et le 1.9 TTiD. Le prix d’un Pack “ Special Edition” sur la 9-3 Cabrio est 1.300 incl TVA (incl couleur métallique). Ce Pack est uniquement disponible sur la finition Aero. Le Saab BioPower arrive sur la gamme performante Aero: Saab domine le secteur automobile avec ses moteurs BioPower qui offrent plus de puissance tout en exploitant les avantages environnementaux du superéthanol (E85). Cette technologie flex-fuel unique est maintenant disponible sur toutes les versions Aero des gammes 9-3. Saab 9-4X BioPower Concept: Reflétant l’intention de Saab d’entrer sur le segment international du Crossover, le Saab 9-4X BioPower Concept est conçu pour séduire une clientèle adepte des sports de loisirs, mais recherchant aussi une voiture dont la démarche soit en accord avec la nature. Style dynamique de l’intérieur et de la partie avant inspiré de l’Aero X ; performances profitant du rightsizing avec le 2 litres BioPower de 300 ch ; agilité et plaisir au volant garantis par le système sophistiqué Saab XWD ; système de rangement de skis novateur développé par les skieurs Saab/Salomon. Deux finitions très haut de gammepour la 9-5: Griffin et Griffin SE: Saab introduit deux finitions qui remplacent la gamme 9-5 actuelle : la Saab 9-5 Griffin et la Saab 9-5 Griffin SE. Chaque version est remarquable grâce à son prix concurrentiel et sa finition particulièrement soignée. En comparaison avec les finitions précédentes (Nordic, Vector, Aero), les deux nouvelles versions sont reconnaissables extérieurement par un échappement sport chromé, une calandre et un pourtour de phares métallisés mats et un logo Griffin. A l’intérieur, le pommeau de vitesse et le levier du frein à main ont une finition particulière : les points de couture sont de couleur contrastée. En plus, il y a la nouvelle couleur Glass Grey pour les deux modèles.