cecams
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Tout ce qui a été posté par cecams
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pour moi c est le verrouillage portiere conducteur car c est lui qui commande les autres . donc je reviens a mes cables de jonction passage portiere chassis cote conducteur ou le verrouillage en lui meme qui vieilli et qui fait des siennes . -
que se passe t il exactement ? c est souvent le module de verrouillage ou un câble de jonction au passage chassis portière
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bonjour il y a aussi le reglage du papillon de gaz il y a un reglage bien precis et il intervient sur le demarrage ou deja bien le nettoyer car les saletes s accumulent au niveau du papillon des gaz. bonne soiree -
il faudrait voir si il n y a pas de vis avec contre ecrou sur le conduit d admission c est un reglage qui intervien sur le ralenti bonne soiree
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bonjour cela pourrait être la sonde masse d air qui est située apres le filtre a air et l admission dair. il faut la teste et remplacer si neccessaire bonne detection de panne
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Sabine, même pas 20 ans, et sa vie est menacée! Aidez-là!!!
cecams a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans Le coin des modérateurs
matra ou fiat???????? -
j y serais certainement -
pour le point 1 c est un réglage a effectuer voir garagiste ? pour le point 2 c est souvent la tension de la courroie . pour le point 3 les évacuations du coffre sont bouchées elles sont situées près de la roue de secours . -
le réglage du frein a main se fait en changeant les plaquettes , la tension du câble est fait d usine et on y touche plus sauf en cas de changement de celui la. il faut refaire le reglege de depart. -
pour le niveau du liquide de freins . le manque est du a l usure des plaquettes ? et de temps en temps il faut le changer. -
Soucis de phares sur ma 2p
cecams a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans 900 Classic & Cabriolet
chat va mais comment?????? -
Soucis de phares sur ma 2p
cecams a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans 900 Classic & Cabriolet
ça devrais être les ampoules si c est pas ça , tu coures te main sur le phare marc -
ECROU DU CARTER DE VIDANGE SAAB 900 DE 97
cecams a répondu à un(e) sujet de saabarno dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
moi j essaierais au marteau pique . comme ça on remplace l ensemble ....... -
ECROU DU CARTER DE VIDANGE SAAB 900 DE 97
cecams a répondu à un(e) sujet de saabarno dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
moi j essaierais au marteau pique . comme ça on remplace l ensemble ....... -
si mes souvenirs sont bons ils se trouvent dans le compartiment moteur -
bon anniversaire -
Problème de phares (Urgent )!!!
cecams a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans 900 Classic & Cabriolet
pour moi c est un probleme de fiche c est recurent il faut les remplacer bon travail ????? -
[boîte] problème passage des vitesses sur cab
cecams a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans 900 Classic & Cabriolet
bonne idée d avoir enlevée cette plaque . le réglage se fait en vissant ou dévissant , il y a goupille qui bloque elle a la forme d une épingle de sureté en plus gros bien sur . il faut l enlevé pour effectuer le réglage -
[boîte] problème passage des vitesses sur cab
cecams a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans 900 Classic & Cabriolet
1) il faut regler l embout en devissant 2) il faut controler si il n y a pas de jeu a l axe de la pedale 3) le silentbloc est cylindrique c est normal -
Il est grand, puissant et méchant...le vieux Raph :-)
cecams a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans Anniversaires
bon anniversaire -
remplacement batterie 12V 60Ah 420 Amp
cecams a répondu à un(e) sujet de lebyte dans 900 Classic & Cabriolet
moi je prendrais la 60 ah , elle a un peu plus de punch au demarrage -
[boîte] problème passage des vitesses sur cab
cecams a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans 900 Classic & Cabriolet
non car la 2 em est le rapport le plus court donc le plus sensible. en se qui concerne la partie visible du dessous n est que le silentbloc si il serait abime en retrogradant de3 em en 2 em on aurait l impression de mollesse ( 2 em difficillement trouvable ) -
[boîte] problème passage des vitesses sur cab
cecams a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans 900 Classic & Cabriolet
la tringlerie ne se voit du dessous elle se situe dans l habitacle. je pencherais pour l huile de boite et l huile d embrayage bien a toi marc : -
il faut d abord voir le filtre a air . et le reglage se fait avec une cle alleine de 3 mm mais il faut un appareil pour etre sur du reglage ? -
bonjour ça ne conrespond pas il faut absolumuent mettre un cardan monte d origine avec la courone abs marc