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fox03

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Tout ce qui a été posté par fox03

  1. il pleut pas chez vous? Bof,meme aligné ca donne pas super sur du blanc......ca irait mieux sur une T8 noire. Meu non,c'est super.C'est la fin d'un cauchemard,maintenant tu n'as plus rien a craindre des faisans.Il te prenaient pour qelqu'un d'autre.....
  2. On ne peut plus le confondre avec celui de yuna maintenant......
  3. C'est quoi le bouton sur le dossier du siege droit.Ils sonts montés a l'envers?(les tiens)
  4. fox03

    The Next

    Si ton plateau commence a 2500tr/min et que ton couple a 2500 est de (par ex) 250 Nm,si tu n'a besoin que de 100 Nm pour maintenir ta vitesse a 1500tr/min en 5ieme,ca sert a rien de maintenir ton moteur a 2500 tr/min en 4ieme... L'exemple le plus flagrant est en descente,tu ne maintiens pas ton moteur a 2500 tr/min,ca ralenti la voiture....par contre,passe le raport suivant,a 1500 tr/min t'auras un meilleur rendement. J'ai peut-etre tort,je n'ai pas etudié ca en profondeur a l'ecole,toi oui.J'espere juste comprendre l'erreur dans mon raisonnement,pour apprendre.
  5. fox03

    The Next

    Pas d'accord....Je dirait regime mini de couple necessaire.Si t'as besoin de X Nm a Y tr/min a ce moment precis,inutile de te trouver a Y+1000 tr/min qui te donnent X+10 Nm.Le but etant de toujours appuyer le moins possible sur la pedale. C'est mon avis,il faudrait des chiffres avec des tests bien faits pour etre sur.
  6. fox03

    Plus jamais !

    Jze tombe maintenant sur ce post,j'apprend que monsieur l'ingenieur fait des promesse qu'il ne pourra pas tenir!!! Ca me rapelle mon retour de ATH il y a quelques jours......mais j'ai pas croisé de mini.
  7. fox03

    Saab 96 de Dany

    Si meme toi t'as pas compris,comment voulez vous qu'on suive sans pouvoir relire les messages......
  8. fox03

    pieces I16 5 porte 90 et carbu 89.

    N'hesites pas a faire des propositions,j'ai deja un client a grenoble,je ferai un envoi groupé........Sauf pour le bloc ou un capot/haillon.
  9. fox03

    Ma T8 (l'ex d'Annabel)

    Je vient de faire un cadeau a saabelle:un interieur cuir bordeau a remettre en etat et une attache remorque ainsi que des vitres electriques.Bientot les retros electriques et le kit aero....Merci pulvé!! Quand j'aurais monté tout ca et qu'elle sera passée en carosserie,je la montre a annabelle.Elle va pas croire que c'est la meme.
  10. fox03

    ma saab 96 V4 1973

    De belles heures de bricole en perspertive..... Que du bonheur quoi!!
  11. fox03

    pieces I16 5 porte 90 et carbu 89.

    Up!! Toujours toute les pieces dispo sauf: -Pare-brise pour lebyte -attache baguette de PC+porte boite a gants pour karaboss -Carbu pour etienne -Calandre pour yuna reste: moteur boite amortisseurs freins enjoliveurs chrome (petits et grands) enjoliveurs plastique interieur complet gris/bleu Console cendrier bloc compteur (avec grande horloge) embrayage phares relais contacts en tout genre pedales capot haillon ........... Le tout doit faire un total de environ 250€ autant vous dire que les prix pratiqués sont tres saabistes.Imaginez un prix convenable et divisez par trois ou quatre.
  12. C'est sur qu'il faut un garage fermé pour cette merveille unique.J'ai pas vu d'annonce pour ta 95.T'as pas envie de la vendre hein?
  13. fox03

    Saab 96 de Dany

    apres recherches: "La SAAB 96 V4 fut devoilée le 2 aout 1966.Le moteur 1498 cm° (90x58.86 mm) affichait 65cv DIN (73cv SAE),alimenté par un carburateur solex horizontal.Les 4 cylindres etaient disposés en V ouvert a 60°...." Extrait de "SAAB les quarantes premieres années" de Bjorn-Eric Lindh.
  14. Donc,toute les semaines,tu mets ta voiture sur chandelles,t'appelles Marc,tu le glisses dessous,il fait peur a la boite et c'est reparti pour une semaine........ Faut voir si a la longue,avec la location du "Marc a glisser sous la boite" c'est pas plus rentable de changer la boite.
  15. Super ce forum!!il y a plus de modos que d'habitués.....
  16. http://www.saabbrains.com/SaabBrainsItem.php?item=relay8584732 On dirait que c'est celui ci.
  17. K-jetronic remplacé.Rien ne change,consommation tres elevée 17/18L. Je cherche le boitié qui commande le regulateur de pression d'essence.malgré ce qu'a dit pulverisator,je ne pense pas que ca vienne de la sonde de temp. car meme a froid,le 5° injecteur doit se fermer apres max 10 sec.Hors il crache en continu et reste alimenté electriquement tout le temps.J'en deduis donc que le probleme est electrique du genre un relais collé qui fait croire au regulateur de pression d'essence qu'il fait toujours froid et au 5° injecteur qu'il n'y a plus de temporisation..... Ou ce situe ce boitié,qu'elle est sa reference etc.
  18. Merdeeeeuuu,moi qui voulait jouer avec la boite a etienne.C'est foutu a cause de vous.
  19. C'est un coup de saabhuy.Je m'demande pour qui il se prend ce "createur"
  20. Téléportation.... Un coup des modos ca!!
  21. Si t'as un garage avec une bonne poutre au dessus du capot,c'est bon..... J'ai relu et j'ai pas bien compris.C'est quelle boite qui fait du bruit?
  22. Sauf que sur la mienne,les problemes y etaient deja avant.......
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