fox03

Reessai: Vanne solenoide debranchée,elle roule tres bien et ne donne aucun a-coups........Elle reste en pression de base (1/4 jaune),mais ca c'est normal.

Nouvel essai: La pression monte a un niveau acceptable (3/4 jaune) mais ne donne aucune puissance.(Manque d'essence ou d'allumage?)Et donne des a-coups et tremblement au point que je doive embrayer et monter a 4000tr/min pour retrouver un moteur normal.Ensuite,cette pression redescent a la pression de base (1/2 jaune)Je supose que si la pression monte,je ne doit pas verifier le filtre a air. Au niveau de la bobinne,il y a un fil jaune/vert et un bleu avec une borne + et une - comment sont-ils branchés chez vous?

C'est OK pour les PDF.Desinstallation et reinstallation avec redemmarage,c'est OK.Le READER 8.0 ne fonctionne pas avec Win Me.C'est tout. Je t'assure que quand j'ai laissé branché le moteur d'essuie phare en enlevant le fusible de ce circuit la,je ne montait pas a 2000tr/min.Je reconnais que la consommation ne doit pas jouer,mais une perte de charge...

Apres avoir changé le distributeur,la tete,le doigt,les cables,..................J'ai nettoyer les bougies.Ca vas mieux.J'aurais du commencer par la!! NB:le moteur d'essuie phare droit tourne continuellement quand on le rebranche,je supose que le gauche aussi et ca a une influence sur l'allumage.... QQ'un pour m'expliquer comment regler la pression du turbo? J'ai recu le PDF,mais je n'arrives pas a l'ouvrir sur mon PC.Meme avec une MAJ.

Désolé sur ce coup la,t'es assez gentil avec les garagistes. Je ne vois pas quel compliquation il peut y avoir en reglant l'avance a l'allumage et la richesse.Ca a pris 15' de recherche de données au telephone pendant que l'analyseur chauffait.+10' pour l'avance et 5' pour la richesse.Pour un total de 12.5€ chez SAS chaussée de Landen a Hannut. Ca m'aurait fait mal de payer minimum 60€ et rester une journée sans voiture pour ca!!!

Oui,sorry.C'est pas un navet,mais c'est rien de serieux Comme une parodie quoi. La monte-carlo fini en decapotée.

reglage de l'avance et de la richesse aujourd'huy (12.5€).Merci a cecam,frag,pul et gramm pour leur aide. Verdict:Toujours des coupures un peu avant la pression de base (1/4 zone jaune) sauf en cinquieme ou la pression monte (3/4 jaune) mais ne fournis pas de puissance puisque les coupures d'alumages sonts presentes...Conso environs 15L/100!! J'en deduit un probleme d'allumage,mais ou?APC,etage de puissance,allumeur,cables distributeur,.... Il faut que je trouve la solution avant de regler au mieux la pression du turbo.

Je ne suis allé chez lui que trois ou quatres fois.Deux fois pour demander des prix et voir des jantes.Les deux autres fois pour des manos pour loulou et un tube d'admission d'air pour la 9-5 qui avait ete explosé par .......... devinez quoi. Je viens de telephoner pour regler l'avance a l'allumage de la T8 et le prix d'un support moteur.La reponse a été: -Il faudra la laisser la journée,on ne sait pas exactement ce qu'il y a a faire. -Il y a juste a regler l'allumage et la richesse car je vient de changer de bloc moteur et donc,les reperes que j'avais pris ne sonts plus bons vu que c'est plus la meme chaine.Combien ca va couter? -50€ environ,mais il faut la laisser la journée vous savez.....Pour le support moteur,c'est 60€.Je peut la prendre le 8 ca vous va? -Non,je ne suis pas libre le 8,je vais voir si je peut me liberer,je vous resonne . Je ne donne aucune opinion,je veut pas vous influencer.Jugez vous meme.Il est peut-etre tres bon puisque lebyte et piet en sonts contents.C'est juste que je peut pas prendre le risque de resortir allegé de deux ou trois cents euros alors que je ne l'ai pas prevu.Pour l'allumage et la richesse,cela prend normalement moins de temps que pour une vidange,alors toute la journée.j'ai pas envie de recevoir les memes factures que annabel....

AAAAAAAAAHHHHH ces ingenieurs.........

On est obligé d'emmener son firgo box vert?? J'en ai plus..... Le 19/05,je viendrai surement les bras chargés!!Fin de formation(enfin)et probablement un heureux evenement a feter.Aelferinn sera parmis nous!!

Proficiaat!!

Boitié APC ,radiateur d'huile,tuyau d'essence(4 du k-jet aux injecteurs),Vanne solenoide,Knock sensor et touts les detecteurs de pression.Tete,doigt et cables d'allumeur,le cable du compteur kilometrique,bouton de clim,toutes les attaches de liseré chrome de PC(pour karaboss.Peut etre les relais,mais surtout un suport moteur droit et les silent blocs de susp de l'echapement. Le tout pour une T8.Je ne prendrais surement pas tout sauf si tu fait un super prix. PS:si le bloc t'embete,je veut bien le garder chez moi....

Je viens de regarder "HOT FUZZ" (je ne connais pas le titre en francais)Un gros navet a part si on aime comme yuna et moi l'humour bete et mechant ,Ou comme frag les giclure de sang . Et on y trouve une 900 NG verte mais aussi une 900 cab monte-carlo.

Super,ca m'evitera de faire ma bete blague deux fois...

Regulateur changé!! J'etait embeté avec la sonde de pression d'huile.Donc en tirant au max la vis de l'axe,j'ai pu tourner un peu l'alternateur pour acceder aux vis du regulateur.Tout ceci apres avoir demonté le compresseur de clim.En fait,je pensait avoir plus facile de demonter l'alternateur pour changer le regulo car il a l'air inaccessible.Manifestement,le demontage complet n'est pas plus facile. J'ai failli pleurer,heureusement on ne voyait rien avec cette pluie sur mon dos!!!

Salut,qq'un a deja demonté un alternateur dans la voiture sur une 900? Si oui,il doit etre en train de rigoler et sait exactement ou je suis coincé!!!! Help.

Pas la mienne!! Mr. "juju"...

On ajoutera ca a la liste...... PS:je ne doit pas me plaindre de mon sujet technique,car le tien est bien parti en couille aussi.Pas serieux ce forum!!!

si c'est affligem ,Malheur,De ryck,De troch,Mort subite ou Palm,j'en suis.Car elles sonts toutes a moins de 30 km de chez moi!!!

ca,c'est de la belle pourriture......... de sujet.Merci les copains.

T'as acheté ta pompe chez "farts por saabs"??? Bonne chance. PFS est bien mieux que FPS.

Ah ok. J'avais lu un truc avec un arrache poulie pour sortir le mecanisme interieure de la pompe.Pas necessaire si on remplace tout.

Ca s'est decide au dernier moment,une place s'est liberé et j'ai sauté dessus... Alors,je sais reconnaitre du mauvais whiky,c'est un debut.Reste a reconnaitre un bon whisky. Je m'en doutais.

Comment ca se passe pour une pompe a eau?(moi j'ai laissé celle de juju sur son bloc,donc rien touché)

N'empeche que je l'ai pas aimé.Peut-etre que le 3 ans sera meilleur.