fox03

Edit: je poste ma reponse dans le sujet adequat.

Et de l'embrayage (tres peu)

Mouai,moi aussi.

Et pas oublier d'en enlever un peu quand tu repousses les pistons a fond (les 4) sinon ca deborde.

Viendrai (aussi) en 9-5 puisqu'elle roule depuis hier...

Berline ou estate?

Quatre (Pas quatre de plus hein!!Je suis le quatrieme inscrit.)

Ben oui,tout le monde sait ca!!!

Sauf si le montage se fait en france ou par un installateur agréé en france comme dit plus haut!!! Dont un du Garage Willem agréé pour la France (Celui de Pulvé ;-). Ce qui m'inquiète c'est qu'il me dit que c'est comme pour une autre 9-5. Sais pas si il a de l'expérience avec une aero 250cv? (ATW gazeux) Pascal qu'en penses-tu? J'en deduit donc que ca sera la meme que pulvé.9-5 aero de 2004?

http://cgi.befr.ebay.be/A-vendre-SAAB-99-1972-en-bon-etat_W0QQitemZ290243367728QQihZ019QQcategoryZ9897QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

J'ai cru reconnaitre mon beauf sur une de tes photos........Facile a reconnaitre,il a des longs cheveux noirs et secoue tout le temps la tete d'avant en arriere en faisant le "signe de la bete" avec les deux mains!!! PS: tu connaissait pas APOCALYPTICA? Pas assez voilent pour toi?

J'attendrai demain pour te souhaiter un joyeux annif en signe de protestation pour ce malheureux incident de la semaine passée.

J'y crois pas!!!

Hein?

10 c'est le numero du bloc de signalisation qui le commande. K et E,c'est les prenoms des signaux. Le trainde voyageur a passé le K10 qui etait eteint et qui aurait du lui donner deux lumieres jaunes.Les deux jaunes servent a avertir que le prochain signal sera rouge.Le prchain signal c'est le E10,il etait rouge,mais le conducteur n'etant pas averti,il n'a pas reduit sa vitesse et n'a pas su s'arreter.Les signaux clignotant sont des signaux de contre-voie.Tu les trouveras a droite de la voie en general.C'est pour signaler au conducteur qu'il est a contre-sens par rapport a la marche normale.Les trains roulent a gauche en regime de voie normale et adroite en regime de contre-voie.Dans ce cas ci aucun signal de contre-voie (ils se seraient appelés KX10 et EX10).Le train de voyageur a rencontré l'autre train avant de voir le KX10.Tu comprends? Les AutoMotrices 80 sonts "pleine de vide",les moteurs sonts en dessous et donc le reste est facilement deformable.Les machines sonts lourdes et comme sous le capot d'une saab recente,touts les espaces sonts remplis d'accessoires.Immagine un choc entre un char et un bus,le bus se deforme facilement et absorde beaucoup d'energie.La conception est completement differente.

Vous etes surement au courant de l'accident de train survenu hier matin.Ca m'ettone meme dedevoir ouvrir un sujet moi-meme.... Ce que je sait: Le train de voyageur a traversé la gare a vitesse normale (cad trop vite pour s'arreter au prochain signal) car le feu d'avant qui devait l'avertir (le signal K10) etait eteint (hors service).Le conducteur aurait du s'arreter dès ce signal douteux.(que s'est-il passé?)Lorsqu'il est arrivé en vue du E10,il a freiné,mais trop tard.Il a cassé deux aiguillages qui etaient en position pour faire traverser le train de marchandise qui allait se garer voie 3 en venant de la 1.Lui venant de la voie 2,s'est engouffré dans l'itineraire du train d'en face et s'est retrouvé sur la voie 1.les conducteurs ont pu s'extraire de leur poste de conduite avant le choc. Apres une enquete rapide,je decouvre qu'il y a eu des innondations et que des ordres de vitesse reduite etaient delivrés ou avaient étés delivrés pour cette partie de la ligne. Est-ce que les innondation ont entrainé un fonctionnement aleatoire ou anormal du signal K10? Pourquoi le conducteur ne s'est pas arreté apres ce signal HS? A-t'il repondu a l'impulsion donnée par le signal? Est-ce que le signal a donné cette impulsion? Une enquete est en cours.

Quelqu'un sait comment on separre la tulipe de la tripode pour remplacer un soufflet de cardan coté boite?

Il va faire tout noir!!!! cfr "GRRRRRRR"

Pourquoi pas?

Graspop metal meeting yyyyyeeeeehhhhhaaaaaaaa!!! T'as vu mes deux belle-soeurs alors.En fait c'e sont des beauf mais avec des longs cheveux.Alors je les charries un peu. J'ai trouve l'entrée un peu cher pour un pere de famille qui a une 9-5 a remettre en route.On a ete a bellewaerde..... Je regrette d'avoir raté black-sabbat. Pour le barbeq,j'ai un projet pour le moment qui le vaudra bien.(5chambre+double garage+neuf+beaucoups de travaux)Si ca se fait,l'année prochaine,c'est MON barbeq.

Et bien pourquoi le soft s'est excusé d'etre en retard ?

J'ai recu un message privé du "forum".Donc,frag avait pensé a moi (moins en retard que vous!!!) Je vous remercie quand meme (bande d'ingrats)

Redemonter,re centrer,remonter...... Le probleme c'est qu'il faut descendre un peu le moteur pour pouvoir amener la boite dans l'axe sans etre coincer avec la joue d'aile gauche. Pas evident de mettre la bite dans le trou quand on voit rien.

De l'eau??? C'est pas con ca!

Opwijk-les-bains avé l' piscine gonflap dans l'gardin. Avec la 9-5,la T8,la carbu,la Ka,la remorque,la tente......