Karabos99

Quelle collection !! Vivement une petite rencontre pour admirer tout ça...et peut-être essayer.

Si tu veux un coup de main pour aller la chercher, n'hésite pas.

C'est justement ça qui est génial...ça commence comme une gentillette mélodie style nouvelle chanson française...et ça dérape pour ensuite ne plus te quitter la tête !

En faire ça : dedans..V6 d'origine Ford bi-turbo = 300 Ch

Grammoux bientôt en 96 ?

J'ai un jour rencontré un proprio de cab scarabé qui avait aussi monté le kit Aero lui-même...résultat très moyen...par contre le tien parait nickel. Bravo.

Un vrai tueur de Saab en fait... car c'est lui qui est à la base de l'eco-malus tellement défavorable à nos vieilles amies...grace à lui, c'est sûr beaucoup vont finir à la casse car pour les immatriculer il faut maintenant ajouter 1000 € au prix d'achat

Toutes les 900/9.3 trois portes sont ainsi, comme le signale Pascal, intelligent et pratique...les autres marques pourraient s'en inspirer.

Bon OK je faisais pas partie officiellement de la ballade, mais j'aurai aimer avoir un petit souvenir perso...personne n'a fait une chtite photo de mon cab ?

oui mais qui fera "Carla" à mes côté ? Sarko n'a pas suffisamment de "gout" pour mériter une telle voiture

Faut aussi monter les amortos complémentaires de Pulv...vous savez les petits bleus Plus sérieusement, ce cabrio est directement dans la lignée des DS cabrios présidentielles donc la remontée des Champs à tout son sens.

Il y a quelques années, il s'attaquait aux TOUAREG...il a revu ses prétentions !

2X car de rage il finit par la foutre en l'air (si je me souviens bien)...il y a un moment que j'adore c'est quand son GSM sonne et qu'il se plaint que c'est galère les collectionneurs de boite de bière...

Je découvre...et vraiment je suis sous le charme...bravo Jeff...un speedster dans l'esprit des années 60 avec l'exclusivité Saab en plus... que les petites anglaises ou allemandes n'ont pas...ARGG !! revoila que je bave sur mon clavier

Plus de portefeuille = plus de permis

Celui là il l'a

T'es quand même vernis...tu dépasses une limitation de + de 30 KM/H et tu as un amende ridicule alors que d'autres ont un retrait de permis...un accident en étant bourré...et pas de PV...et Muriel dans tout ça, elle fait quoi pendant ce temps

Désolé Daniel, mais ce soir c'est impossible... mais demain pas de problème.

Moi aussi intéressé...je regarde pour les dates. PS : j'aimerai venir voir ta 96 ?

J'en ai fait pas mal quand j'étais jeune, ils dorment tous dans le fond d'un caisse au grenier chez mes parents...tu me donnes envie d'aller voir ce qu'il en reste.

Koen ! Waar bent je ?

Les 9.3 1.8 BioPower sont vendues avec 175 CH et donc les taxes qui vont avec entre autre la fameux TMC...mais cette puissance est celle du moteur lorsqu'il est alimenté à l' E85...en fait lorsqu'elle roule à l'essence, le moteur ne développe plus que +/- 150 CH En effet, le moteur est développé pour l'E85 dont le taux d'octane est très élevé et sa basse chaleur de vaporisation permet de densifier le mélange et donc d'optimaliser le rendement. D'ailleurs lors des différents essais, les essayeurs signalent tous qu'elle fonctionne mieux à l'E85...et pour cause 25 CH de plus c'est pas mal. Résultat pour le consommateur/acheteur belge, il paie une TMC élevé sur 175 ch pour au final rouler dans une voiture qui n'en fait que 150 CH puisqu'il n'y a pas de pompe E85 dans le pays TMC pour 150 CH = 867 € pour 175 CH = 2478 € Amis pigeons...bienvenu

Ben oui, il manque plein de posts...pour une fois que j'avais quelque chose à amener dans la section technique !

Si ça peut t'aider: sur ma seconde 99 (donc même moteur et boite sans doute que ta 900 C), j'ai eu aussi un problème avec la 1ère, 3 et 5 ème qui ne fonctionnaient plus, la 2 et 4 pas de problème : il s'agissait d'un silent-bloc cassé (peut-être celui dont parle IODA)...réparation à l'époque faite chez Merinsky (pas de dépose de l'ensemble boite/moteur) et donc prix raisonnable (mais ça fait 15 ans et je ne me souviens plus du prix...je cherche pour voir si j'ai encore la facture).