Karabos99
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Ma 99 est sur ebay avis aux amateurs..
Karabos99 a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans Annonces
C'est quoi cette folie, grrrrrrrrr pour les photos, lorsqu'il sera temps de passer une annonce sur ebay, je t'engage. -
Ma 99 est sur ebay avis aux amateurs..
Karabos99 a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans Annonces
Oui,mais...une saab peut en cache une autre -
Et non elle vient bien de Suede...son VIN en atteste...mais c'est vrai que c'est impressionnant, je ne pensais pas non plus qu'un bloc pouvait être percé ainsi. -
J'ai quelques pièces de 99 (phares, calandre, etc...) si vous chercher quelque chose, vous pouvez me contacter. PS : un spoiler, j'en cherche un aussi...très très dur d'en trouver en Belgique. rePS : ma 99 EMS ne roule pas encore non plus, mais cela ne s'aurait tarder aller une chtite photo de l'an dernier : La cause du remplacement du bloc moteur...joli le "petit" trou !
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Bienvenu dans le club des amateurs de 99...j'espère vous voir à l'une de nos rencontres avec cette combi-coupé.
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Voir MP
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Surtout pas Suis pas fan de la combi ... mais avec aussi peu de kilomètres, ce serait un crime. C'est une 99 GLs (donc double carbu, j'imagine) ? Contact en MP
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Sauf quand tu les laves moi aussi j'ai mes dossiers -
C'est l'hopital qui se moque de la charité !!
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Oui, j'avais bien lu, mais on ne sais jamais... Après le coup du fusible de phare de jour (qui c'est qui avait raison... même si la logique n'était pas de mon coté), ça coute rien de proposer une solution même improbable.
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Certaines i16 n'avaient pas l'ABS, mais normalement pas une de 1992. Maintenant es tu sur qu'il s'agit d'un modèle 92 et pas une plus ancienne immatriculée pour la première fois en 92. Toutes les 900 excepté le i8 (pour le marché belge) ont eu l'ABS de série à partir du millésime 1990, avant seuls les turbo l'avaient de série, le atmo c'était une option.
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A donner : 4 jantes en tole pour 900 classique
Karabos99 a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans Annonces
Oui bien sur sans problème, te sonne avant. Au fait quid du résultat de la 2T ? -
Welcome Gordon. -
A donner : 4 jantes en tole pour 900 classique
Karabos99 a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans Annonces
sans dec. J'ai d'abord cru à une blague...puis je viens de comprendre ton intérêt la récup sur la 900 a commencé J'ai aussi une jante avec pneu de 900NG/9.3 ... tu prends aussi j'imagine -
Tout est dans le titre, je donne 4 jantes (en acier) de 900 classique. Il y a des pneus dessus en 185/65/15 (profondeur toujours OK mais ils sont vieux). Les jantes sont dans un etat moyen.
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D'accord avec toi, plus l'excuse de la surprise. Pour les autosock ça supporte de rouler sur passages dégagés mais pas sur longues distances et trop rapidement...c'est donc juste valable en dépannage (un peu comme les chaines). Génial d'avoir pu rouler avec la 2Temps...à propos de temps il faut vraiment que je le prenne pour aller la voir !
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Pour +/- 60 € Autosock: ça fait 4 ans que je les ballade dans mon coffre l'hiver, en général mes pneus neige suffisent. Mais cette année je les ai déjà sorti 3 X et c'est vraiment efficace (particulièrement sur le verglas)...un peu chiant à mettre mais si ça peut éviter des bosses...
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Situation inverse de la semaine dernière (Bxl sous la neige et Liège Nada), aujourd'hui : Liège cata et Bxl impec...mais suis arrivé seulement avec 15 min de retard...les seuls soucis rencontrés sont le fait de camions (2 en ciseaux dans la monté de Seraing vers l'échangeur et un autre renversé à hauteur de Villers...suis pas vraiment pour les interdictions, mais il faut reconnaitre que dans ces conditions un ou deux camions en difficulté suffisent à bloquer des centaines de voitures.
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Je cherche pour la 99 EMS cette pièce: Interrupteur de température, enrichissement démarrage à froid : BOSCH : 0 336 003 002 ou 0 336 003 012 Photo : Merci -
Bouc' de Spa Legend le 20 mars
Karabos99 a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans Le coin des modérateurs
Peut-être mais trop tot pour m'engager. -
Peut-être fonction "phares de jour". Pour certains marchés (comme le pays scandinaves) Saab ajoute un fusible à un emplacement appelé "phares de jour" ou quelque chose comme ça... (j'avais ça sur ma 9000 et 900NG et 9.3). Il suffit de l'enlever et tout rentre dans l'ordre... -
Même si tu n'y es pour rien, qu'on ne peut prévenir ce type de casse (on sait tous que ta Viggen était super suivie et que tu en avais pris grand soin), ça doit pas être un peu embarrassant vis à vis de l'acheteur. -
Magnifique ! -
Voiture immobilisée de nombreux mois...il fallait la réveiller sagement, peut-être n'a t'il pas résisté suffisamment à l'appel de la poussée des 230 cv.