Fragdoktor

Un peu modifiée

Au moins tu as quand même une possibilité d'y retourner pour un plus long essai Ced'....chez Quevrain, je suis refroidi pour un bon bout de temps.... Lexus, c'est Toy...tout bon question qualité - fiabilité Elle dépotait bien en 220d?

J'ai pas traîné pour une doc sur ma mémé.......ceci dit, concernant la 99 de Jeff, il peut y trouver allègrement son bonheur... Je peux les prendre et te les envoyer Jeffke... Saab siège chauffant 1972 (Turbo, 99,...) Saab 95 96 99 guide des couleurs Saab 99 GLE poster + documentation 96 99 Saab 99 1973 en français Saab 99 1976 en français SAAB listes de prix 69-80 (Sonett, 95,96,....) SAAB 99 GL brochure en couleurs en français 1978 SAAB 99 GL Combi brochure en couleurs en français 1975

Faudra que je sonne voir combien ils me font pour le récepteur et embrayage (1500 roros chez Hinck et 600 chez Francis) pour comparer et voir où aller... Pour le milieu de semaine, c'est la veille du 27, fiesse de la communauté française, et congé pour certains je suppose...

Ouiiiiiiiiiiii?

En résumé, on appelle ça un Namurois En parlant de Caracole: *glou*

Tchô pinaise.....bon, vais oublier c'te adresse Ben j'aurai mes miches à Namur aussi....vers 15h30 que je serai dans le coin....on peut faire la route à deux mon poussin Tu es dans quel coin de Nameûr? Faut s'en jeter une avant de décoller

Tu oublies que j'ai une GLs mon poussin....pas bien ça

Et tout ça sans nous...t'as pas honte? La tarification chez Beherman à Liège, c'est plein pot? Ou raisonnable? Elle déchire bien avec cette augmentation?

Entièrement d'accord que la vente est plutôt conseillée pour rentabiliser la campagne de pub...et puis d'une marque de voiture, normal qu'ils veuillent en vendre surtout en l'état actuel des choses... Ceci dit, chacun y va soit pour découvrir la marque, un modèle sans avoir l'idée d'un achat au départ ou pour acheter, c'est selon... Je n'ai pas trop apprécié que ça soit la première question de l'essai...ça aurait pu venir à la fin, je l'aurais mieux pris...

En parlant de néons tuning, faites pas attention au bruit "sport" de ma 9000....les deux pots arrières sont morts... En parlant de death, je viens avec ça à fond dans les écoutilles: Z'allez m'entendre de loin

Pils? Blanche? Blonde forte? Ambrée? Spécialité? Trappiste? Abbaye? Rouge-brune? Lambic-Gueuze? Kriek? Fruitée? *groglou*

+- 50kms de Bruxelles via la E40 direction Liège entre la sortie 25 et 26 si c'est bien le point de RDV la station TotalFina...

Oui, il m'a un peu gâché mon plaisir d'essayer le cab de mes rêves cui-là....pfffffffff je pourrais être vendeur à sa place, je serais pas chiant mais plus rentable J'ai pas osé demander si c'était une option disponible comme Saab fait des avions aussi....mais sans parachute le siège...faudrait pas qu'il revienne à la charge

Oupssssssssss encore une belle preuve de ma biestrie légendaire Merci pour la précision, je vais changer mon congé de ce pas....zou c'est fait... Lavage d'Imola9000 ce soir en repartant du boulot pour la rendre présentable C'est quel numéro de sortie sur le E40? Yuna, on part ensemble de Namur?

Voilà, ce samedi, je me suis rendu chez Quevrain à Namur pour l'essai de la 9³ cab en TiD Vector....tout excité, cela va sans dire Voilà la photo de la belle: L'essai en lui-même s'est bien déroulé sauf que j'ai pas jugé l'accueil très chaleureux....et mon essayeur d'un jour qui me prenait la tête pour voir si je voulais l'acheter... Ca m'a un peu gonflé car le Pilots Wanted n'a pas pour priorité ce but-là...bref, je lui ai répondu que j'en avais déjà deux et que j'envisageais un achat à long terme mais pas dans l'immédiat... Ensuite il m'a parlé du moulin et d'autres choses que je savais déjà mais là ça allait...ça s'est débloqué lors du test du freinage d'urgence....impressionnant d'efficacité...après j'ai eu le volant et j'ai pu rouler enfin décapoté mais l'autre avait oublié de prendre le coupe-vent et il avait froid...j'ai du recapoter pour pas le rendre malade et retour à la concession... J'ai une impression de manque et je vais me réinscrire pour un autre essai soit chez Tutto soit chez Beherman à Liège... Pour les points positifs du cab: - insonorisation, - confort - souplesse du moteur - commandes agréables (boîte, embrayage,...) - capote - freinage - rigidité châssis - boîte 6 Pour les points négatifs: Juste un léger manque de puissance du moteur, au-dessus de 3500 tours ça s'essoufle un peu, le 175 TiD Hirsch devrait être parfait... En conclusion, je signerais bien pour ce modèle... Une autre me regardait et j'ai pas résisté à la prendre en photo dans sa robe Titanium Grey: en boitoto et TiD 150....je me serais bien plu à l'essayer aussi Je me suis fait mal au coeur et un jour en devenant scandaleusement riche (Euromillions au premier rang ) je m'en offrirais deux...

Bien sûr que nous t'attendons impatiemment ce mardi...en Saab ou pas, ça n'a aucune espèce d'importance... Manquerait plus que ça que Saabelgique soit sélectif sur ce point...ce serait le cas, je me casse d'ici sur le champ...que l'on soit Saabiste avec 10 voitures ou 0, ça change quoi? Rien....on l'est de coeur et d'amitié et au final, c'est ça le plus important... J'espère sincèrement que tu seras présent mardi Cecams... Edit post: Changement de jour

Chez nous, nous ne sommes pas censé avoir le net et les accès administrateur sur les PC....les ports 666x et suivants étant bloqués, l'IRC et autres IM sont inacessibles et il faut donc froucheler la connexion d'un autre ou avoir son pass pour ce faire... L'accès au net est limité également car certains sites sont en "access denied" mais pour la session admin, le pass et tu sais tout débloquer en local...ce que j'ai fait ici pour l'ensemble de la Recette

Si besoin, je te ramène au bercail, no problemo

Tu seras à l'heure? Levé pour 18h là-bas?

Et glou et glou et glou....

Viiiiiiiii ça pour être belle elle l'est... J'f'rais co bien un tour avec moi...

Vivi c'est bien ça...boîte automatique... C'est vrai que c'est en soi plus gai en manuel mais en repensant à la GLs (Francis, c'est quand que tu bosses dessus hein? ) qui est double carbus et boitoto, je peux te dire que ça marche pas mal...sur 3 cylindres, 140-150 comme pour rire...alors avec 4 je te dis que ça... Je comprends mieux pourquoi la 9000 consomme beaucoup Il me tarde de ravoir B&W900 en mains...gniark gniark gniark Frag dans un cab à mazout, ça va être une première...ferai des photos et tout...j'espère aussi que comme c'est dans le cadre du Pilots wanted, on aura quelques bonnes petites surprises à la concession...

Pour poster utile et en revenir au sujet, ce samedi 23 à 11h, je vais aller essayer la voiture de mes rêves chez Quevrain: Je sais déjà qu'elle est en TiD 150 en espérant qu'elle soit également en boitoto et rouge