Grammoux

Tonelle ? C'est la femelle du tonneau ? (sinon, il me semble que mon frère en a une qu'il n'utilise pas... à vérifier)

Mouahahahah... Au fait, t'as décidé d'acheter une Saab pour venir au meeting ?

J'ai déjà essayé de lui expliquer, Etienne Mais, bon, il les aime ses jantes en tôle... (bague dans le coin, tu va vraiment finir par te cartonner avec tes pneus hiver de bicyclette; des thermogommes, ça a un rendement merdique quand il fait plus de 10-15°C... OK, on est pas vraiment en été mais tout de même... Et avec 245cv, c'est encore pire... va pour Frag et sa carbu son atmo, mais qud tu as un vrai moteur...)

Division Nature et Forêts Un organe de la région wallonne qui s'occupe de... la nature et de forêts (et des cours d'eaux, animaux, environnements,...). Des fonctionnaires, quoi...

Ben non, puisque c'est Saab qui l'a faite... Faut suivre Pascal

Une T16 de 120.000km, ça existe mais c'est plutôt rare (seuls les cabrios se trouvent régulièrement à ce kmétrage...), donc ça ne doit pas être un critère (elles auront souvent plus de 200.000km). Mais ce n'est vraiment pas un problème. Le prix est surtout une question de marché. Il y en a bcp en Belgique, donc la cote peut être légèrement plus basse qu'en France, où il n'y en a quasi pas. Le problème de la Belgique, c'est la proximité de la Hollande et de l'Allemagne, et eux n'hésite pas à payer (cfr. les prix chez Martens à Alken). Mais tu vas vite te rendre compte qu'il y a surtout des poubelles en circulation, malheureusement... 2 politiques : achat à bas prix et bcp de travaux à prévoir ou plus cher à la base avec l'espoir d'avoir moins à faire... Pour moi l'important, c'est l'état de la carrosserie. Une Saab "approchée" par la rouille n'en a plus pour longtemps, et les travaux de carosserie sont hors de prix. Faut peut-être être moins exigeant sur les accessoires, même le moteur/boite (ça se trouve plus facilement qu'une caisse saine). Je dirais plutôt de 3000 à 5000€ en Belgique (au delà on se rapproche de la cote d'un cabrio). En dessous faudra sans doute prévoir de 2-3000€ de boulot dessus., donc de toute façon un budget global de 5000€ (ce qui n'est finalement pas grand chose). Après, faut surtout de la chance : une Saab n'est pas nécessairement économique à l'usage... sauf si on fait bcp soi-même. Ne pas oublier qu'elles ont toutes quasi plus de 15 ans !

Ouais, le poids, c'est l'ennemi, on est d'accord... Mais bon, 60CV, même pour "seulement" 700kg, on est encore très très loin de 230CV pour 1.300kg Rapport poids/puissance : ça c'est un chiffre qui veut dire qqchose

Puis-je être tout de même surpris par ces chiffres ??? 75CV de gain sur une simple programmation, ça me parait élevé (OK, le 2.3 à 170CV est plutôt bridé, mais quand même...). Les autres tuners arrivent aux mêmes gains, mais en général au moins couplé à un filtre à air et une ligne d'échappement spécifique...

Normalement, c'est gravé sur la partie cachée par le couvercle, entre les trous... (largeur, diamètre, déport,...)

[quote="dsaucez"] Heu, t'es sûr que c'était une Viggen ??? Attention, il y a bcp de kéké qui mettent des kit et des emblèmes sur n'importe quoi (déjà vu sur des diesels)... Et oui, même chez Saab ça existe... Bizarre quand même, cette fumée... symptomes d'un TiD... (Saxo 1.1... Ah ouais, étonnant qu'il t'ai laché... T'es sérieux ?)

Ne nous trompons pas : je n'ai jamais dit que GM c'était bcp mieux que Fiat (enfin, un peu quand même...)

Seul point de comparaison possible !

Comme le Port-Salut, c'est marqué dessus !

Ouais, ouais, celle qui n'a plus de compteur Donc, Frag, comment peux-tu, savoir si tu roules avec ton propre moteur, ou si tu es en train d'être remorqué ? Hein ? (je ne te ferai pas l'injure de croire que tu ne te rends pas compte que tu es en train de la pousser... Un veau, c'est lourd ! ((Même rouge !...) ***Game Over*** (NB : t'en veux encore ?)

Non, je ne l'ai pas encore en noir T'essayais de la suivre avec quoi ? Parce que je pense qu'il n'y a pas que dans les côtes que tu risques d'avoir de la peine à suivre... (les côtes, c'est simple, elle ne voit pas la différence... 230km/h, à 4, dans la côte de Barchon, pour ceux qui connaissent et y avait encore de la réserve )

Bienvenue ! OK, mais lequel ? ~][ IliThy ][~ Heu, tu peux nous dire comment ça se prononce ?

(J'aime la précision de l'horaire : 14h20 départ pour la randonnée... Me réjouis de voir )

C'est vrai que pour la pousser, c'est mieux

Ouais, mais je ne voudrais tout de même pas me retourner en cabrio (quel qu'il soit, d'ailleurs)...

Et avec quoi tu conduis ta Fiat ? C'est une 125cm³, Frag, permis B suffisant

Ouh là... Elle est tout de même "loin"... Pour les disque, normalement il suffit de rouler et de bcp freiner pour les repolir (et puit peut-être changer les plaquettes... L'essieu a l'air bien attaqué... Faut "gratter" et voir jusqu'où ça va... Si ce n'est qu'en surface éliminer la rouille, traitement (au Tanik par exemple) et repeindre... Pour le coffre, c'est encore plus compliqué. Quand c'est le fond, découpe et ressoudage d'une tôle simple. Là, dans les coins, c'est déjà plus compliqué... Tout est faisable, mais reste à savoir si ça en vaut la peine (tu as déjà regardé sous les moquettes ? Comment c'est au niveau du compartiement moteur ? Portières ?...)

En même temps, pour mettre celles qu'il cherche Intéressant tout de même ce garage. Le fait d'avoir des "séances" avec les techniciens de MapTun est appréciable. Du "fine tuning" est ainsi possible... C'est bien mieux que de recevoir son boitier par la poste : rien de compliquer à le changer, mais si ça ne marche pas bien (un des organe du système n'est plus au top, par exemple...), t'es tout seul comme un c**. C'est le même type de service que propose Merinsky avec les upgrades Hirsch... Va falloir y songer pour la Vig' NB : Combien la barre anti-rapporchement ?

Effectivement, je les avais vues vendredi midi chez Beherman

Non, non pas kéké, ça a existé... Je pense que c'était un niveau de finition chez les Brits (au même titre que S ou SE); je ne pense pas que c'était assimilé à une série spéciale proprement dit...

A Ciney... de la Ciney ! Mais à Stavelot ? Tu y seras quand ? Bourse intéressante ?