Grammoux
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Oui, bien sûr, mais une chaleur importante ferait déclencher le ventilateur moteur arrêter (par "chaleur importante", j'entends au moins aussi chaud que pour déclencher le ventilateur moteur tournant, véhicule à l'arrêt...) -
Tu te spécialises ? Désolé
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[moteur] 9-5 probleme de demarrage a chaud.
Grammoux a répondu à un(e) sujet de fox03 dans 9-5 Sedan & Estate
Alors, t'en es où ? T'as réussi à rentrer chez toi ? Y a vraiment pas de logique entre "elle peut rouler sur de longue distance quand elle est démarrée" et "elle n'arrive plus à redémarrer quand elle est chaude"... Je ne pense pas à un problème d'allumage (la K7 elle est aussi "chaude" en roulant qu'à l'arrêt...) (au fait bulle, mayo, etc... T'es quand même bon pour un joint de culasse, voir changer la culasse...) -
Pas mal, gens sympatiques, belles voitures et bières fraiches : Parfait pour un dimanche de Novembre (y a plus de saison !). En fait bcp plus gros évènement que je n'imaginais (de bagnoles incroyables à vendre : Viper, AC Cobra, Porsche Speedster, Citroën SM, ...). Il y a moyen d'y passer la journée si on veut chiner les "boutiques" de pièces et bouquins ! Merci à Etienne pour son accueil et le ravitaillement ! -
Ok, je pense que je vais y passer c't'aprèm...
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Quand dimanche Etienne ? (au fait, refile moi ton GSM en MP)
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Excellent esprit ! -
Leurs versions de Star Wars sont aussi excellentes -
Et pour lundi ? kikiva ?
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Et on enlève son "CapsLock" -
Oups, je viens d'apprendre que j'avais un barbec samedi... chez moi Bon, finalement, qui y va dimanche ? Etienne, tu y retourne ?
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Ah ouais, d'accord
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Je propose fin de journée samedi, vers17h/18h...
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Ah bon ? Depuis quand ??? J'y passerai, sans doute, mais quand ? (Samedi certainement, puisqu'Etienne est sur le stand... et pas trop tard si je veux qu'il me reconnaisse )
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Concours permis en ligne - stages de conduite
Grammoux a répondu à un(e) sujet de ioda0111 dans Trollhättan Café
Oui, mais en 1 semaine T'es pas assez longtemps sur la route pour appliquer ! -
A priori, toujours là-bas... Je peux passer voir... -
Une 5 portes de 22 ans, virtuellement ça ne vaut plus rien (hors amateur ), qu'elle soit bi-color n'apporte rien (au contraire, je pense...). Par contre, ce qui est rare, c'est son kilométrage... si l'état est à l'avenant... C'est à Seraing, je peux aller voir... Pas donné pour un truc qui ne sera que peu utilisé (tu laisserai tes bagages à l'extérieur de la voiture sur une aire de parking, toi ?). Sinon, oui, c'est joli et ça fait vintage... Et comme c'est un 4cm3 de 140cv c'est peut-être intéressant (nb : y a longtemps qu'il est à vendre, il me semble) -
Sans doute de la partie aussi ! -
Moi ça m'arrangerais comme ça. Merci Cédric (ton numérode compte en MP ) -
Chez les installateurs, bien sûr, mais souvent aussi dans les boutiques des stations qui délivrent du LPG (sans doute aussi centre-autos). Sinon, à l'étranger en général il y a toujours un adapteur disponible à la caisse (enfin plutôt tous les adaptateurs, il faut bien choisir !) pour faire ton plein. C'est toujours comme ça que je faisais dans les pays autres que Belgique et France) -
[amortisseurs] Amortos av
Grammoux a répondu à un(e) sujet de pulverisator dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
Il existe des arrache rotule, qui ne sont en fait que des burin avec une fente au centre (un "coin", quoi...) La couronne, c'est une 60 ! L'outil Saab c'est une douille dont la fixation à la clé est à l'extérieur de la douille (ex-centré). Il nous avait fallu un levier d'1,5m pour désserer les miennes... -
[amortisseurs] Amortos av
Grammoux a répondu à un(e) sujet de pulverisator dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
Tiens, au faite, ta "jambe" , n'était pas trop rouillée (il est apparement fréquent qu'elles cassent, bouffée par la rouille ). Les miennes ont les a nettoyée et traitée au Tanik... (ce qui a pris pas mal de temps, il est vrai... et puis je n'avais pas la clé pour serrez l'écrou qui remplacait la couronne por maintenir la cartouche de gaz...) -
[amortisseurs] Amortos av
Grammoux a répondu à un(e) sujet de pulverisator dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
T'es tout bon , parce qu'il nous a fallu plus que ça (et pourtant on avait les outils ad-hoc, notamment pour dévisser la couronne de fixation de la cartouche...) et c'était pas la première fois que le mécanos le faisait... -
[amortisseurs] Amortos av
Grammoux a répondu à un(e) sujet de pulverisator dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
Je viens de le faire sur la Viggen en concession (en tant qu'assistant ) : ben, j'étais content de ne pas m'y être lancé tout seul... On a eu quand même quelques problèmes (dont les rotules effectivement, on a cassé un "arrache", mais aussi sortir la jambe du moyeu de roue...)) et j'avais pas tout le matériel nécessaire (arrache rotule, extracteur, compresse ressort,...). Fondamentalement, c'est vrai, rien de bien compliqué, mais y a des "os" qui peuvent te faire passer du temps !. J'ai mis des Bilstein (les Sachs d'origine avaient 220.000km), ça n'a évidemment rien à voir, mais tout de même bcp plus tape cul...