disco daidy

ouai!!! ouai!!! les gars!!!! faut peut être pas exagérer!!! vous avez pas 200 ch sous le capot!!! c'est vrai vrai ce sont des 300!!! mais faut pas pousser!! hein!!! vitesse de pointe: combien???? dans les 157 km/h le pied droit au fond et à travers le plancher je penses?????? bon je rigole!! ce n'est pas des F1 de la route mais des véhicules tout terrain!!! non!

enfin la bêbete tourne!!!!! super!!

mon disco est de 91 et N° de serie se terminant par HA004032 et j'ai commandé chez "PADDOCK" le cardan complet avec le flector sous la ref: STRN8478!!!32.50 livres!! il me reste un cardan seul si cela t'interesse! du britpart ref: NRC7387!!! dans ce cas MP!!!!

bienvenue!!!!

là tu me mets dans le doute!!!!! pompe identique sur 200, 300 et VM!!!! quand mème bizarre!!!! si R40 a monté une pompe de 200 sur un 300,et qu'il est un peu mou!! je pense qu'il n'y a pas que les injecteurs qui sont differents! et puis ce n'est pas par ce qu'une pompe est idem d'apparence qu'à l'intérieur c'est idem!!!

ouai!!! une belle merde!!!!!

ben non "DAM" il est de 2000!!! par contre le faisceau a été changé en 2005 à 75000 kms!!!! t'as une combine pour qu'il soit plus étanche?

ça me rappelle mes études!!!! super le reportage!!!!

j'ai un produit pour ça "theroson therostat 9200"!!! c'est nickel!!!

ben!!! "DADOU" le faisceau a été changé vers les 75 000 kms et il en a aujourd'hui 170 000 kms!!! ce qui est bizarre, c'est que j'ai l'mpression que l'huile vient par l'interieur des fils???? j'hésite à commander chez "PADDOCK" 26 livres HT et prés de 70 €uros chez LR! quand penses tu!!!

pour ceux qui ont un TD5!!! ces jours ci je sentais avoir moins d'accélération!! je mettais ça sur le compte des fortes chaleurs! et puis plus ça aller! il déccèllerait moins bien! revennait au ralenti moins vite!!! au nanocom!! aucun défaut! j'ai sorti 'L'ECU et la prise de sortie culasse!!! ben là plein d'huile dans les prises!!! un ptit coup de nettoyant frein sur tout cela!!! et c'est reparti!!!!!! je commande dés Lundi le faisceau d'injecteur!!!!

c'est ça: "je suis dure, noire et allongée, qui suis je?"

allez!!! tu te calmes!!!! et tu reprends plus tard!!! courage tu l'aimes ton "LAND" et puis la méca ça en fait parti!!! juste un mauvais moment à passer!! penses à tous les bon moments! j'ai démonté et remonté la distribution 3 fois dans une journée!! motif: courroie trés bruyante!!!! fais dans les régles de l'art avec une clé dynamométrique adaptée!!! et jamais compris pourquoi elle faisait du bruit!!!!

attention "NICO" l'ouverture de ce post par "TIB'S" parle de fiabilité mécanique et non de présentation!!!!! c'est sur qu'un véhicule de 8 ans présente mieux qu'un de 20!!! au niveau mécanique quand tu regardes les posts sur des sites bien connus et bien tu t'apperçois que les 3 versions de moteurs ont leurs problèmes et il n'y en pas un mieux que l'autre!!!! je reconnais que l'electronique est spécifique et qu'il faut faire trés attention à ce que tu fais avant tous démontages !!!! cependant si tu achètes un disco 300 tdi derniére generation!!! ben!!! c'est quasi identique!!!! ECU! ABS!!! BCU etc!!! une chose que je ne savais pas j'ai vu un english l'autre jour sur la 137 avec un 300 TDI de la fin 1999!!!! parlant le frenchi comme toi et moi et il m'a dit qu'il avait l'antipatinage! parait bizarre mais bon!!!

pour les rois de la distribution sur 300 TDI!!!! et quelques autres pièces!!!! en plus pas chère: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/123412920.htm?ca=20_s

c'est sur que si tu vas en concession pour le moindre problème! et bien un 200, un 300 ou bien mème un TD5 cela sera idem!!! un exemple avant que j'eus le "NANOCOM" que j'ai payé environ 200 roros! j'ai débranché la prise de la sonde de température de refroidissement: code défaut ventilo de clim en permanence et 80 km/h maxi RV chez LR LA ROCHELLE et blang!!!! 170 € dans la gueule pour verif et passer au T4!!! depuis j'ai le "nanocom" le pied!!!! tu enlèves et tu recherches les pannes!!!! je prends mes pièces chez "PADDOCK" et "FAMOUS FOUR"!!!! dans le boulot je vois sur la route toutes sortes de LAND et le dernier DEF que j'ai vu un english avec un TD5 de 99 qui approchait les 475 000 kms avec pour toutes réparations, un faisceau d'injecteur, un régu de pression, un alternateur et un démareur!! alors comme dit" MANU" qui n'a jamais eu de problèmes avec un land!!!!!!! et je rajouterais: avec quelle marque de voiture!!!!

ouai!!! ouai!!!! le TD5 n'est pas si mauvais que ça!!!! je me rappelle que dans l' année ou j'ai acheté mon 200 TDI! j'ai changé: la distri (courroie cassée), la BV et la BT ainsi que l'embrayage, un alternateur, le compresseur de clim a laché et j'en passe!!! la deuxième année le pont AV!!!! tout cela dans des kilométrages allant de 186000 à 230000kms!!! c'est vrai que depuis il se tient à carreau!!!!! et vous me parler de fiabilité!!! le TD5 acheté à 145000 kms j'ai fait en deux ans les boudins pneumatiques, le démarreur, une durite et un thermostat! il a aujourd'hui 165000 kms!!! attention je ne parle pas d'entretien courant et pièces d'usure!!!! et je parle de deux véhicules qui font entre 10 à 12000 kms par an, roulent tout les jours!!! ce n'est pas des véhicules de loisir!!!!entre un véhicule qui sert 2 à 3000 bornes par an et un qui sert de véhicule familial y a une sacré différence!!!! on ne peut pas résoner pareil en tant qu'entretien et préparation!!! le TD5 en méca n'est pas si compliqué que ça!!!! en plus quand on commence à savoir faire fonctionner le "NANOCOM" en plus du "workshop manuel" et bien on arrive à maitriser l'électronique!!! des problèmes y en a sur toutes les marques de 4X4! il n'y en a pas un mieux que les autres!!!!

ptain!!!! "MANU"!!! j'espère que tu es plus doué en nique qu'en mécanique!!!! et pis tiens!!! le ptit père "NICO" je l'ai suivi ce matin pendant 100 mètres!!! je vous dis pas la fumée qu'il fait le 300!!! l'est gavé en mazout le bouzin!!!

ptain!!!!! la gueule des mécanos!!!!! trop de binouzes = trop de de jeu = trop de bruit!!!! ahhhhhhh!!! Manu t'es pas un as de la culbute????? bon sérieusement!!! moteur bruyant!!!! peut être trop d'avance à la P.I.!!!!!! je dis ça je dis rien!!!! ne vous emportez pas les gars!!!

ben!!! écoutes! réparation quasi identique sur un XPC qui avait 16000 kms j'ai fais 60000 kms de plus et jamais ça a bougé!!! alors

ben!! comme tu dis c'est la merde!!!! t'as pas dans tes pièces la mème chose! tu coupes est tu remets tout à neuf!!

ben tu vois "DAD" c'est le genre de méches que l'on met sur les motos!!!! pour les autos j'utilise pas les mèmes!!!

je te fais ça dans la journée!!!!

merci! DAD!!!

OK!!! merki!!!! les gars!