disco daidy

je n'ai pas vu l'annonce, elle est désactivée!!! donc ce n'est pas encore une arnaque!!!

OK!!!

je vais essayer d'y aller au restau chez DAD cette semaine!!!

ah!!! je ne connais pas les tarifs! mais c'est vrai que les produits m'interessent!! comment as tu fait pour avoir le catalogue "PAPIER"! ouai les discos 2003-2004 sont hors de prix!!! et pourquoi?

Je vais garder mon disco, depuis que j'ai le catalogue Restom, j'ai de profondes envies de rénovation. Et je regarde du coté du Duster en LLD pour le taf. c'est avec ces peintures que tu as refais l'XT??? ils vendent du noir epoxy, j'aimerai savoir comment ça se pose? pour mon compte! normalement un nouveau disco TD5 arrive à la maison la semaine prochaine! HSE BVA de 99! 230000 kms avec un échange standart dedans: 70000kms!!! je vais pouvoir commencer à bricoler celui actuel! couper le pare-choc AV, ski, coquille de pont, etc!!!

je n'avais pas vu, car l'annonce est désactivé!!! c'est relativement chère un DEF TD5!!! y a quand mème de l'abus!!!! 13800 méme pour 114000 et de 2001, vous m'excuserez, je trouve vraiment chère!!!! ce n'est pas plus costaud et fiable qu'un autre mème les derniers modéles de def TD5!! AMHA le prix d'un DEF en général est injustifié!!!

tu as vu celui là: http://www.leboncoin.fr/voitures/231376234.htm?ca=20_s

ben! au moins, il affiche le menu!!!

bienvenue!!!

ben tu vas pas vendre ton disco quand méme!!! t'as un joujou tout prêt pour aller t'amuser!!!! en plus là c'est un V8 + première génération !! glou glou au niveau carburant!!! je comprends pas!!!

il était peut être accidenté!!!

bienvenue!!

là "DADOU" super pour moi!!!!

tu n'as pas les clignotants à l'arrière? ben elle est aussi belle avec la nouvelle peinture!! moins flashi, plus discrète!!

tu ne cherchais pas à le vendre à un moment sur le boncoin ton TD5???

bienvenue!!!!

bienvenue!!! un disco de plus! disco 2 ou serie II! des photos?

ça prend forme!!! les sièges sont des sièges d'origine?

tu veux absolument mettre un garde boue AV prés de la roue? si tu vas vraiment dans la boue avec, ce n'est pas le top!!! en plus as tu les fixations sur les fourreaux de fourche?

vraiment beau!!!!

prête pour le G4 challenge!!!

bienvenue!!!

pour le capteur de position de vilebrequin placé en dessous du régu de pression et vers la cloche d'embrayage: 2 à 3 volt lors du démarrage du moteur 6 à 6.5 volt à partir de 1000 TR/mn capteur IAT celui placé sur le collecteur d'admission! par 0° 5896 ohms par 10° 3792 " par 20° 2500 " par 30° 1707 " capteur AAP placé sur le filtre à air! de 0 à 5 volts capteur débit massique d'air! placé entre le filtre à air et le turbo! de 0à 5 volt suivant la température ambiante capteur de température sur régu pression! par 0° 5896 ohms par 10 3792 " par 20 2500 " par 30 1707 " idem il disent dans la revue technique que l'ECM doit avoir un minimun de 6 volt en sortie du relais principal via le fusible 1 pour pouvoir démarrer sinon le moteur est entrainé mais ne démarre pas! vlà! je sais ce n'est pas facile et surtout chiant mais bon courage!!!

et puis par le net, ce n'est pas facile à expliquer!!!

tu n'as pas un contrôleur de courant!