Dadou17

.............. le come back qui fait plaisir, celui que tout le monde espérait !!! plein de bises virtuelles en attendant de réelles ! @ plussss Dad

Y me semble qu'on se connait ??? Alors bienvenue ! ... Pas de RL pour moi, sorry ! @ bientot ! Dad

j'passerai prendre un verre de Bergeron.... tiens , tu l'as mérité !

CHEF OUI CHEF !

tu veux dire fermé ??? (cad contact opérationnel..)

On devrait arriver le 8 en fin d'Am pour repartir le 12 matin.... j'ai vos tel.. @ plusssss dad

En fait, j'ai pas compris qu'il y avait une question, ?? ...juste une affirmation il me semblait....?? faut que je relise !

Il s'est percé/coupé/déchiqueté/écrasé/coincé/cogné (rayer les mentions inutiles) QUOI ce coup ci ????

ptete ben, mais sans réhausse des 235 ça frottera non ???

j'en avais parlé Là

Pour remonter... J'ai vu confirmé (j'sais pus où ???? ) qu'il faut compter 7 A max par mm2..... soit 84 W en 12V..... VALEUR MAXI ......donc pour usage en continu, doubler la section me parait raisonnable.. Mettons 50 W par mm2.... Soit 2² pour une paire de phares Std, 4² pour des 100 W... 8 a 10 ² pour un convertisseur 500 W....etc etc....

avec la réhausse....

le temps de dévisser les 4 vis autour de la Lda... :

l'éléctronique...c'est formidable... Quand ça marche !! quant aux descentes (ou re-descentes...) on y voit bien les conséquences du réflexe à la con... le frein n'est pas forcément ton ami..

où un petit nid douillet lui a été conçu...: une sangle pour arrimer le tout... j'ai adjoint une soupape de sureté tarée à 10 bars, un mano pour "suivre" la pression du circuit, lequel sera bientot remplacé par un mano-contact, afin de ne plus avoir à réguler "à la main" (petit inter à D photo 1) et ça marche plutot bien ! : la clé à choc arrive à débloquer les écrous de roue ... pas d'effort prolongé à demander, mais bon ....

Et ça continue ! Avec le recyclage d'un extincteur a pression permanente, en quise de bonbonne-réserve d'air ! : Le flexible qui sortait en "direct" est maintenant tiré jusque sous le siège passager...

vu la traverse ar ?? sur un chassis de Def ??? et encore, modifié ??, ou bien y a t il une barre panhard à l'ar sur les Pet ?? jamais remarqué ??

beuhhh ?? n'a sauté le postit ??

Yep ! bien utile avec nos tracassins !

Pour l'instant, il n'y qu'un contrôle technique à faire au moment du passage de la CGN à la CGC. Après peinard tous les 2 ans ou pour la cession du véhicule. Aujourd'hui tu es limité à ton département et ceux limitrophes. Pour les déplacements plus lointains, il faut te procurer un carnet à souche (30€, 25 cartons lettres) duquel tu détaches un carton lettre à déposer en Préfecture avant ton départ. Attention, seuls sont concernés les voyages pour se rendre à une manifestation ou rassemblement officiels. Enfin, il y a la lettre et le texte, parceque pour ma part, je ne me suis jamais procuré ce carnet et par conséquent je n'ai jamais déclaré mes déplacements à Bourges. D'accord avec Bruce. Pas très clair ??.... peinard tout court, quoi ??, ...

Hello ! Selon les élts en ma possession : Pour : Frais de Carte grise réduits plus de CT obligatoire Contre : circulation limitée au departement d'immatriculation et aux départements limitrophes, sauf déclaration préalable en pref (j'ai bon, Vanray??) Conséquence induite : la valeur vénale du véhicule en pâtit.. Contre toujours : depuis un moment déja, "on" nous promet un remaniement du système.....si les inconvénients deviennent encore plus grands (obligation du CT par ex... ) IL N'EST PAS POSSIBLE DE REVENIR EN ARRIERE.... une CG collection l'est définitivement... Vala ! @ complèter ! @ plusssss Dad

ché passs, mais quand j'ai voulu vérifier le bon état de mon calorstat, j'ai fouiné un peu et j'ai trouvé une valeur d'ouverture totale à 86 °..... donc à 86, on doit refroidir autant que poss, donc valeur optimale un brin en dessous ça laisserait à supposer ?? .. @ suivre.. Dad

Esthétiquement (qui a dit "on s'en fout ! " ???????) ....la mantec va mieux sur les def et la safari sied aux discos.... maintenant...les coups et les douleurs.....

Exproprier ????? et à quel titre ???? pour assurer des intérrets privés ??? certainement pas ! c'est aller au clash ! de plus une expropriation, quand on y oppose tous le recours possibles, peut prendre jusqu'à 6 à 8 ans... autant dire inconcevable.. Quoi qu'il en soit, une expropriation ne peut ètre qu'au profit d'une collectivité PUBLIQUE et après une Déclaration d'utilité publiqe suivant une procédure parfaitement établie.. Les intérrèts privés ne donnent lieu qu'à des transactions de gré à gré.. Pour moi de deux choses l'une : soit tu est trop gourmand et ils abandonnent => gagné pour toi et pour l'intégrité de ton terrain soit le montant que tu demandes leur convient => gagné pour toi : les sousous dans la popoche !!! comme quoi y'a pas lieu d'ètre négatif : tu as quelquechose qui les intéresse, c'est toi le maitre du jeu !