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Dadou17

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Tout ce qui a été posté par Dadou17

  1. Dadou17

    pas besoin de la clim......

    Ayéééé ! c'est en place !, les petits réglages de tension évoqués plus haut, on bloque tout, et on fait une connexion electrique via un inter pour mettre en route à la demande.. remontage ventilo + cache.., essais .... ca roule, ça gonfle !
  2. Dadou17

    pas besoin de la clim......

    Le support sur le moteur : y'a de l'espace ! les gougeons sont un peu longs... je procède par un montage écrou/contre écrou afin de pouvoir régler la hauteur du binz et ainsi la tension de la courroie (une 4pk 1322, origine pour LR 300 tdi avec clim) , le seul problème consiste à la position de la dite courroie : elle est derrière la courroie accessoire (pompe DA, pompe a eau, ventilo, alternateur) ce qui nécessite de déposer la seconde pour mettre la première.. , donc, tomber protection ventil. + visco/ventilo, avec au passage, démontage des durits de ratiateur et d'interco...
  3. Dadou17

    pas besoin de la clim......

    vous avez du vous demander le pourquoi d'une forme aussi "alambiquée" pour la platine ??? c'est simplement que je souhaitais former un "bloc" indépendant constitué du compresseur de l'huileur, du déshuileur, du filtre..... qui puisse etre monté ou démonté en une seule opération : donc l'ensemble ci dessous est "opérationnele", reste à lui donner de l'énergie..:
  4. Dadou17

    pas besoin de la clim......

    Sur les conseils judicieux d'autres membres du forum, une contre-plaque acier de 5mm est soudé sous la platine pour assurer la rigidité, Les entrées et sorties d'air sont "réduites" (cuivre et brasure) pour etre ramenées à du 6/8 mm, terminés par une "olive" brasée également : la tenue des tubes souples par un collier est assurée...
  5. Dadou17

    pas besoin de la clim......

    le compresseur es maintenant parfaitement fixé sur la platine, les trous correspondant au supports sur le moteur sont faits préalablement..
  6. Dadou17

    pas besoin de la clim......

    Sur cette platine, je soude des boulons pour servir de points d'ancrage pour le compresseur :
  7. n'é content l'cochon !! j'ai fini le montage de mon compresseur de clim converti en gonfleur : ça marche du feu de dieu : 50 " pour passer de 0.8 à 2.5 bars sur un 235/85/16 .... moteur au ralenti ! .... Alors, à la base, un compresseur de clim rano espace : (sanden 709, en fait, c'est le meme que la monte d'origine LR..) je bricole une platine en tole 15/10e , à partir d'un gabarit en carton, élaboré sur l'emplacement dédié au compresseur sur le moteur.. :
  8. Dadou17

    siege bebe

    ... ne perds pas le mode d'emploi ! @ pusss Dad
  9. Dadou17

    ANDORRE-COLLOUIRE

    Petit dindon fatigué !!
  10. Dadou17

    Aide GPS

    Ampèrage insuffisant ??? m'étonnerai mais bon ?? ... Dad
  11. Un petit poins supplémentaire ! Faites le plein sur la route avant d'arriver , soit à Rochefort, soit à Surgères.... Sinon, c'est Surgères le plus près, et ça fait 1 h00 et 30 km de perdus.... Maintenant , vous faites comme vous voulez !! :hello: Dad
  12. Oh !! la jolie mémère !!! elle m'en rappelle une autre ??? !!
  13. et après (une tige filetée de 4 mm, vissée à l'int "éclate" la cheville en laiton : NB : on vire ce sujet dans "technique ???
  14. pour le bois : (Velar ) : Avant :
  15. et coté face : finition impec', : vala ! simple, isn't it ????
  16. Ok d'acc ! pigé ! bon les tofs des inserts : coté "pile" : on voit bien la déformation de l'insert qui le solidarise du support :
  17. ça existe aussi pour faire ce que tu dis, Philippe, mais dans ce cas, il vaut mieux mettre une cheville "à visser" dans le bois...le filetage interne est conique, comme ça quand tu rentre le boulon, la chaville s'écarte et bloque bcp mieux que les inserts... Quant aux inserts, ils se déforment à la pose (grace à la pince style "à rivets" ) et deviennent solidaires de la plaque de tole ou autre support...comme un rivet Pop mais avec une déformation moins importante... Je trouve de tofs ! .. @ plusss dad
  18. Dadou17

    Cognac Land 2008

    c'est à double tranchant....... Certains te verrons arriver avec bienveillance et te saurons gré d'anticiper....d'autres en profiterons pour interdire le chemin qui t'intéresse... .... @ priori, si aucun arrèté du style sus cité ni aucun BØ on ne peut pas t'empècher de passer..., rest que si tu envoies 40 ou 50 véhicules, les risque sont là de voir le chemin ensuite fermé pour cause de "horde de vilains 4x4 qui dérangent les pitit zoizeaux..." ou autre motif fallacieux....
  19. y'a ça aussi, très simple dans le principe.. : http://www.tec-n-tec.com/Francais/RiveTec/AstroTec/Outils/outilsmfr.htm
  20. là : http://search.ebay.fr/ws/search/SaleSearch?fccl=1&fcl=4&fnu=1&fsoo=1&fsop=1&satitle=pince%20insert&keyword=pince+insert&crlp=1142894608_221
  21. ça ressemblerait à un rivet Pop, mais avec l'intérieur fileté...comma ça tu le montes, et ensuite, ta tole dispose d'un filetage pour y fixer qqch, par ex...surtout utile lorsque tu n'a pas accès à l'autre coté pour y passer un écrou classique... je vais faire des tof, je crois..
  22. euhhh Nico, y'avait pas un arbre couché très bas, sur le parcours ????
  23. Oui, oui, je t'attends... En attendant, les autres, vous pouvez passer vos petites annonces de recherches de pièces....j'vais bientot avoir un Lot de pièces disco 300.... Dad
  24. j'avais eu la mienne chez L'Hériteau..(ZI Py..) .ptite boite plastoc avec la "pince" (plaque pliée-striée, en fait) + les vis BTR + les clés males correspondantes + un assortiment d'inserts pour filetage 4 / 5 / 6 mm.... une vingtaine d'€ je crois...)
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