Dadou17

Bien sur j'ai la RT en Français, le Workshop manual en Français, et le Rave en GB... mais pas l'expérience de ceux qui en en déja plusieurs à leur actif... (déja bidouillé celle de l'Atmou de Nico, mais c'est tout..) Le joint spi, je ne sais pas s'il sera dans le kit (recomposé par Anette car rupture de kits complets..) donc j'espère ne pas avoir à le changer... pour les clavettes, c'est différent du 200, le 300, à priori, pas besoin de changer car la faiblesse récurente du 200 (voir avec Bruce) a été résolue.. Voilou, Merci de ton retour.. @ plusss Dad

Hello ! Bon, c'est décidé, je m'attaque à la distri du PU.. 40Mkm seulement, mais bientot 6 ans... Alors, j'ai fouiné un peu : RT, Rave, W.Manual... parmi les impératifs après avoir démonté tout ce qui est devant, il est spécifié de caler le 1er cylindre au PMH...et de bloquer le volant moteur à cette position .. Question : Est-ce impératif de bloquer ledit volant (avec le bouton à visser dans le bas de la cloche d'emb..) ou bien le simple fait de caler la pompe à inj (forèt de 9 mm en guise de pige ) et d'aligner les repères pignonscarter suffit-il ?? Sauf erreur, je n'ai vu que 3 pignons : PI, AAC et Vilo... si les 3 sont calés, y devrait pas y avoir de problème? Nan ??? Hormis ça ?? des remarques seront bienvenues.. précautions, outil spécifique (j'ai la clé de 32 affinée et cintrée pour le ventilo). Merci à vous ! Dad

L'est ptete gaucher le DD !!! bref : en british, le Coté Gauche se dit Left Hand et le Coté Droit : Right Hand comme on dit parfois en français "à main gauche" pour coté gauche.... tout simple...quant à RHD et LHD, c'est tout comm t'y l'as dit ! conduite à D ou à G....

Après contact MP, je réouvre afin de permettre à MudPlanet de se présenter de manière un peu plus sympathique... à toi ! NB : l'insertion de lien fonctionne parfaitement, suffit d'utiliser les balises...

2 messages, 2x de la pub.... Je verrouille jusqu'à présentation..

3cv ne signifient rien.. la seule donnée objective en matière de compresseur est le débit restitué à X bar (ta puissance d'utilisation). En l'occurence, le sablage à sec avec un compresseur d'atelier nécessite une pression de 6-8 bars (pour une efficacité bofbof) et pour tenir tes 6-8 bars en permanence, il te faut 100 l mini et 3cv suffisent à peine à mon gout.. crois moi, j'ai les 2 , et je finis toujours par utiliser celui qui se branche sur le nettoyeur HP (130bars en continu.....) Effectivement, de l'oxydation apparait assez rapidement, ceci dit, j'ai déja fait sabler des aciers par un pro (compresseur de chantier).. le temps de rentrer à la maison, ils commencaient déja à piquer tout autant.. Attendu qu'un simple sablage permet de mettre la tole à nu, l'important réside surtout dans le traitement qu'on réserve à cette tôle après coup.. Sèchage, apprèt phosphatant....ensuite t'as le temps de voir venir pour les ponçages et finitions... Vala ! @ plusss Dad

Et toi, R'ovaire 17, tu donnes dans quoi ???

Bin moi, pour bientot : "Hot Spot wifi Le Moulin à Poivre"..... pour que les copains puissent s'arrèter quand ils vont à Casto...

vois là : /coup-de-main-f3/le-pick-up-souffre-t3202.htm sait on jamais ....

y'en a bien un... mais pour un 90..... remarque, c'est ptete identique pour l'avant ?? @ voir ??? dad

Pour pont AV du disco ??? tu as renoncé ou changé d'idée pour une à souder ??

j'allais poser la meme question ! Bienvenue, Guy ! et n'hésite pas à solliciter les connaissances encyclopédiques de certains ici en ce qui concerne les RRC... @ plusss Dad

Voui ! Sur l'un comme sur l'autre, j'ai mis un rembourrage digne de ce nom, l'accoudoir style planche de fakir, c'est pas toptop, sans quoi .... Tiens, une ptite tof : Dad

t'ain ! t'as grand de terrain !!!

Essence ou diesel ??

Pour Toutes les vitres d'un 110 SW... je dois avoir ça sur place pour mesurer .. ... je te mets ça de coté ! on doit se revoir de ttes façons pour les sous (et le reste..) .... pas de Pb.. @ pluchhhh ! Dad

SRS, c'est l'ensemble des dispositifs de sécurité active : Airbag + prétensionneurs + ?? chépus??... => commence par vérifier toutes les connexions électriques de ces dispositifs parfois, en déplaçant le siège, tu peux arracher un connecteur à cause d'une saleté glissée sous le siège par un des enfants.. (problème résolu une fois sur la clio de cette manière).. @ plusss Dad

la question ne se pose meme plus..... 5600 € pour un disco 300 de 150 000 km ça me semble dans les prix, un peu moins par ici, mais tout là bas.......

Atendons demain ....... qu'il nous dise qu'est ce que ça donne .... ......à VOMIR !!!!

C'eût été plus déontologique, je te l'accorde, ma crainte était simplement que la boite sature ou qu'au contraire personne ne prenne le soin de me contacter.... Quoi qu'il en soit, je continue à agir avec discernement, les N° dont je dispose ne doivent pas ètre considérés comme "publics"... Dad

Bonjour à tous ! Depuis 3 ans maintenant, à nous cotoyer les uns les autres, je dispose grace au forum, de pas mal de N° de tel et/ou coordonnées personnelles. De temps à autres, il arrive qu'on me demande les coordonnées de l'un ou de l'autre d'entre vous... Si vous souhaitez que ces coordonnées ne soient PAS transmises, merci de me le faire savoir par MP. @micalement à tous

Hello ! Bien reçu le MP aussi XD !! Idem Bruce... sauf si l'écart "du simple au double" que tu cites se fait au désavantage du 300 (çàd le 300 2x plus cher que le Td5)... et selon l'utilisation que tu veux en faire.... c'est combien au fait le prix d'un disco en Nelle Calédonie ???

Ok pour Dam, Ok pour TMA.... Après... j'sais pas s'il en restera ???

Pour certaines bases, j'ai pris de "l'antidérapant" c'est un C/P enduit de résine brune et strié d'un coté (l'autre face étant parfaitement lisse) => selon l'usage, j'utilise le coté lisse ou A/D => il résiste particulièrement bien au poinçonnage (utilisé notament pour les sols des semies-remorques.. Bien moins cher que du "marine", presque aussi résistant... @ plusss Dad

Salut à tous ! J'ai acheté en fin d'hiver un rouleau d'isolant mince pour réaliser les occultations des vitres du SW : Avec 2 zou 3 ventouses et des z'oeillets ad-hoc, deux trois agraffes , ou mieux : un p'tit coup de machine à coudre (j'ai une adresse pour des leçons ) ainsi qu'un élégant "galon" en scotch Alu (pour conduits de cheminée) , ça permet de faire ça : Comme il en reste pas mal et que je n'en n'ai pas plus l'utilité que ça, je propose des découpes à prix coutant (meme moins.. ) soit 5€ le m² + port (c'est pas lourd) passez moi vos commandes... Dad NB : LARGEUR = 160 cm