LordJB

On est en droit de se poser la question. Mais rien n'affirme sans nul doute qu'il n'y en avait pas.

Sans vouloir jouer sur les mots, "morts" on en sait rien, on ne les a jamais retrouvé, comme l'ensemble des autres passagers des 4 avions... Rien, pas un morceau, pas une goutte, rien. Pour ceux des WTC, je le conçois. Mais les deux autres avions, j'ai du mal... Ce serait une première qu'un crash arrive a réduire des corps en morceaux si petit qu'il soit impossible d'en retrouver la moindre fragment. Les seules victimes clairement identifiés sont celles des WTC (pas des avions... celle qui étaient dans les bâtiments, les secouristes, policiers, et tout ceux indirectement victimes des crashs), et les ouvriers travaillant au pentagone. Mais pas des passagers ou membres d'équipages...

En effet, c'est la seule vidéo validée par les autorités (la seule connue tout court d'ailleurs, si on excepte une du parking d'un hôtel voisin, où il est impossible de voir quoi que ce soit tellement l'image est mauvaise). Mais ou voit-on un avion ? Vous serez d'accord avec moi je pense pour dire que aussi violente que soit cette explosion, elle n'est en aucun cas à même de détruire un 757... De plus , j'en reviens encore à ça, mais comment est il possible que le bâtiment le mieux surveillé au monde n'ai qu'une seule caméra de surveillance pour un si grand secteur, sachant que le moindre mètre carré est couvert ? D'autant que cette partie est en rénovation, plus sensible à une attaque ou à une tentative d'intrusion... Pour ce qui est du kérosène et du napalm, rien avoir entre les deux L'usage n'est pas du tout le même, et les composant différent grandement. Mais je ne suis pas assez calé sur le sujet pour en dire beaucoup plus. Ce qu'il y a de sur, c'est que l'incendie est de très faible ampleur, si on considère la quantité de combustible disponible. En effet, l'homme est le seul être vivant qui tue ses congénères par cupidité. L'ensemble des êtres vivants se contentent de tuer pour se nourrir, se défendre, où assoir leur position sociale (encore qu'il s'entretue rarement, ils se contentent de combattre). L'homme l'aboutissement de la chaine vivante, seul être capable d'échafauder des plans plus ou moins tortueux pour avilir et/ou éliminer ses semblables, sous quelques prétextes que ce soit... Mais on s'égare, là n'est point le sujet, aussi intéressant et philosophique soit-il. Pour ce qui est des passagers, je pose la question une nouvelle fois : Si on considère comme on nous le dis que l'avion a été pulvérisé à l'impact, comment a t-on pu identifier les passagers ?? Maintenant, se pose la question de savoir ce qu'ils sont réellement devenus...

Le plus gros, ce n'est pas ce que je voulais dire. Le plus irréel à mon sens. Celui auquel il est quasiment impossible de croire, même si l'on a aucune connaissance particulière dans les domaines d'expertises requis. Les simples lois de la physique se trouvent bien malmenées dans cette histoire... Trop de choses sont incompatibles avec l'histoire que l'on nous sert. L'histoire du vol 93 est originale aussi. Sans entrer dans le détail, l'ensemble des débris a été rassemblée dans un semi remorque... Depuis quand un 757, même concassé peut tenir dans une remorque ? Et comment le coroner sur les lieux n'a jamais trouvé un quelconque morceau de corps à examiner ? Dans toute l'histoire de l'aviation (pour ce qui est des crash au sol, je ne parle pas des avions tombés en mer) , on a toujours retrouvé des corps, des gros débris, quelque soit la violence du choc au sol, des élément servant à identifier l'avion, autant que ses passagers. Sauf ici, où un avion de 100 tonnes a créé un cratère d'un dizaine de mètres de large, sans aucune trainée, suggérant qu'il serait tombé à la verticale, chose bien peu probable. La encore sans être ingénieur en avionique ou membre du BEA, quelque chose ne tourne pas rond...

Disons sans trop s'éloigner du sujet que tout ceci me rappelle quand même bien la sombre histoire de Pearl Harbor : Les autorités Américaines savaient depuis un certain temps qu'une attaque se préparait contre Pearl Harbor. Les services de renseignement avaient bien prévenu, des rapports de transmissions l'atteste parait-il. L'Amérique, en grande difficulté économique, y voit une bonne occasion d'entrer dans une guerre qui jusque là ne la regarde pas. En effet, une guerre stimule fortement une économie, donne du travail à revendre en constructions militaires, que ce soit pour un usage direct, ou pour la vente aux "alliés". De plus tout sera largement remboursé par les alliés et les ennemis, sans compter le prix de la reconstruction qui sera demandé aux pays sinistrés, sou forme d'intérêt aux prêts consentis, et à des obligations commerciales assez avantageuses pour les USA. Bref, l'attaque est connue, et pas mal de vieux rafiots sont envoyé aux mouillage à Pearl Harbor, les plus récents sont envoyés en mission. Bonne occasion de renouveler la flotte et toute l'armée, en entrant en guerre, sans contestation de l'opinion publique, acquise à la cause suite à l'attaque "surprise". Cela ne vous rappelle rien ? Une grosse catastrophe, un peuple apeuré et avide de vengeance, une entrée en guerre, avec tout les bénéfice que cela ramené, quelqu'un soit le cout humain... Bien sur, libre à chacun de penser ce qu'il veut de ceci, je ne vous dis pas que c'est une vérité absolue, mais... "Rien de tel qu'une guerre pour relancer une économie", surtout quand on s'approprie les ressources locales. Enfin, ce n'est que mon avis de profane en la matiére. Fin du HS, revenons au sujet.

Excellent sujet à disserter, il y a pas mal à dire, sans parano aucune

J'ai posté dans cette partie "hors sujet" du forum justement pour n'empiéter nulle part ailleurs. Je ne comptais pas non plus y parler de géopolitique, ce serait extrapoler sur des faits sans avoir la moindre preuve. Ceci dit, comme dit plus haut, on trouve à voire et à manger sur le sujet un peu de partout. A chacun de croire ce qu'il veut, et de se faire son avis sur la question. Bien sur comme tous le monde, j'ai été choqué par ce que j'ai vu. Étant sapeur-pompier, j'ai une vision peu être déformée des événements... Comme mes collègues présents ce jour là, nous avons d'abord pensé aux victimes, et à ce qu'il eut été possible de faire pour en réduire le nombre au maximum. Ce sont des choses qui marquent, personnes n'oubliera tout ça. Les victimes des tours sont réelles, c'est un fait. Mais est ce leur rendre hommage que de ne se poser aucune question une fois la douleur et la consternation passées ? Si un quelconque membre de ma famille avait fait parti de ces victimes, je voudrais connaitre la raison de leur mort... ne serait ce que pour faire payer le prix fort aux auteurs de tout ce cirque. Personnellement, et pour l'instant, je ne parle que des images officielles que nous avons tous vu, donc celles accrédités par les autorités, qu'elles considèrent comme étant la version officielle. L'exemple le plus flagrant à mon sens est le pentagone. Comment diable pourrait-on faire entrer un avion de 13m de haut et de 38m de large dans un trou de 5 à 7m de diamètre ?? (photo officielles à l'appui) Ou sont les débris d'un avion de presque 100 tonnes ? Ou sont ses traces sur le bâtiment ? Photos du site, après le "crash", alors qu'il ne s'est pas encore effondré. Mais ou est l'avion ?? La où le doute se lève un peu, c'est à l'écoute de ce que disent les "experts" : 1 - "L'avion a été pulvérisé par la conjugaison de crash et de l'inflammation du kérosène" 2- "on a pu identifier à coup sur 167 des 184 victimes dénombres" Alors je m'interroge... Comment le kérosène aurait pu réduire en poussière un avion de cette taille (ce qui serait une première dans l'histoire de l'aviation civile et militaire), mais laisser assez de "matiére" humaine pour les analyses ADN ? De même, comment un avion ainsi que l'ensemble de ses pièces ( pour exemple, un moteur de 757 pèse plusieurs tonnes et fait plus de 2 mètres de diamètres...) a pu être pulvérisé, alors que le bâtiment qu'il est censé avoir frappé est toujours debout plusieurs minutes après le choc, et que la pelouse au pied même du point de choc est encore en état ? Comment ce fait-il que le bâtiment le plus surveillé au monde n'ai pas la moindre vidéo de surveillance montrant un avion, de prés ou de loin ? "Mode sarcastique ON" : Sacré coïncidence que cet "avion" est justement frappé un aile du pentagone en cours de rénovation, où seul des ouvriers étaient en train de travailler... Quelle chance...

Sympa le V6 24... J'en veux lol

C'est cela oui

Bravo pour ton achat, et bienvenue parmi nous

Histoire de taper un brin de causette, et d'avoir les avis de ceux que ça intéresse, j'aimerais amener une petite discussion sur les événements du 11 septembre 2001. Comme beaucoup ce jour là, je me rappelle de ce que je faisait, et de ce que j'ai pensé sur le coup. J'étais de garde à la caserne, on rentrait d'intervention, et après le nettoyage du matériel, pause café, devant la télé. Juste au moment où les programmes étaient coupés pour laisser place à un flash spécial, nous montrant les crashs. Stupeur, émotion, en pensant aux nombre de personnes qui perdirent la vie dans ces évènements, dans l'impuissance générale, face à l'ampleur de la catastrophe. Puis on entend parler du pentagone, avec quelques photos à l'appui. Et là, déjà, les questions commencent à se poser... nombreuses... Vient le tour du vol 93, écrasé en Pennsylvanie. Quelques photos plus tard, les questions se multiplient. Voilà pour le petit résumé de la journée. Pour ceux qui ne connaissent pas les reportages sur lequels je me base pour avancer cette discussion, je vous invite à y jeter un œil attentif. Le premier, Loose Change, est en français : http://video.google.fr/videosearch?q=11+septembre&hl=fr&emb=0&aq=f#q=loose+change+francais&hl=fr&emb=0 Un second, en VOSTF, parle du même sujet, quelques détails en plus. http://video.google.fr/videosearch?q=911&hl=fr&emb=0&aq=f# En voila un dernier, vu de l'œil d'un vidéaste amateur, très détaillé d'un point de vu technique sous certains angles, en VOSTF également : http://video.google.fr/videosearch?q=11+septembre&hl=fr&emb=0&aq=f#hl=fr&emb=0&q=eyewitness Il y a une multitude de vidéo, de site, de photos, de livres sur le sujet, qui le voit chacun à leur manière. Je vous laisse le soin de chercher si vous êtes intéressé par la question. Il y a bien sur à boire et à manger dans ces reportages, à chacun de voir ce qui lui semble bon à prendre ou à laisser, ce qui est pertinent ou simplement fantaisiste, voir hypothétique. Chacun peut se faire son idée et en penser ce qu'il veut. Je précise que je ne suis ni pro-américain, ni anti-américain, ni conspirationiste, ni fanatique, ni terroriste ou quoi que ce soit d'autre de tordu. Mais je ne suis pas abruti non plus et je suis plutôt du genre Cartésien. Il y a une explication à tout, et j'aime comprendre les tenants et les aboutissants des choses. Toute cette histoire de terroristes que l'on essaye de nous faire avaler de but en blanc depuis 8 ans ne semble guère tenir debout... cependant, elle semble acquise pour une bonne partie de la population, qui veut passer à autre chose, en oubliant, même s'ils n'ont toujours pas compris... Oui, mais voilà, tout n'est pas si simple, et énormément de questions restent sans réponses valables... Bien sur, je ne détient aucune réponse, pas plus que tout ceux qui se posent des questions, mais rien ne nous empêche d'en discuter. J'aimerais avoir vos avis sur l'ensemble, ou sur certains points précis, les questions que vous vous posez, ce que vous aimeriez comprendre, savoir qui penche pour la thèse officielle, qui doute de sa véracité... A vous

C'est possible oui, ceci dit, j'ai trouvé plusieurs annonces dans le Rhône, dont un gars qui m'a parlé d'un petit groupe de passionné de Sierra, peut être des gens du forum, qui sait.

il est dans quel coin ? Dans le Rhone

XR4man : Je vais voir dés que je les aurais récupérés

Pas grave, je survivrais Mais soyez gentils de ne pas vous prendre la tête sur le forum, je ne connais pas l'origine de votre souci, et je ça ne me regarde pas, mais je ne pense que ce soit une bonne chose de se pourrir la tronche en public. Je suis pour remettre les pendules à l'heure quand le besoin se fait sentir, mais inutile à mon sens que ça parte en sucette devant tout ceux qui ne comprenne même pas de quoi vous parlez... Allez, on se détend et on boit frais, sujet clos Pour revenir aux pièces que j'ai déniché : Le vendeur que je viens d'avoir au téléphone me propose le plateau sonde, la pipe d'admission complète avec injecteurs et tout le toutim, le réservoir et la pompe à essence avec accumulateur à un très bon prix. Il doit m'envoyer la liste complète et tarifée des pièces qu'il possède. Je la transmettrais ici, si certains cherchent quelque chose (il a entre autre un aileron de XR4i MK1, une boite d'XR4X4, un train AV de XR4X4 et pas mal d'autres pièces) Vous me direz rapidement si vous êtes intéressé par quelque chose, histoire que je puisse vous transmettre les coordonnées. Il m'a dit avoir cassé les rampes de culbuteurs, donc le reste des piéces doit être en bon état.

On se détend s'il vous plait... J'imagine que vous avez un contentieux, mais il serait surement plus judicieux de le régler en privé...

Je sais déjà, mais ça m'a tellement collé les boules que j'ai laissé tomber pour ce matin, je suis en pétard, je vais faire des conneries... J'ai remplacé le filtre à essence, un joint doit être HS en entrée, ca fuit, faut que je redemonte. Et il y a une fuite sur le raccord tuyau souple/ tuyau rigide du retour vers le réservoir. Trois fois rien, faut que je prenne 5 min au calme pour remplacer joins et colliers...

'tain, j'en ai un peu ras le cul aujourd'hui... Entre la Sierra dont je ne trouve pas le souci, qui pisse l'essence en plus, et ce con de chien qui m'a rayé toute la mondéo en sautant dessus...

J'y comptais bien je vais voir, il ensemble pas décidé à vendre que les injecteurs, ce que je peux comprendre. A voir pour le plateau sonde ce qu'il en veut.

Je vais voir avec un gars que j'ai eu pour une annonce : il pense avoir une pipe d'admission avec les injecteurs montés, ainsi qu'un plateau sonde, démontés d'un moteur en état de fonctionnement. (faut que je pense à lui demander pourquoi il les a démontés d'ailleurs...) Je n'ai pas trop de budget pour l'instant, donc je limite les dépense, mais ça peut valoir quoi à votre avis pour l'ensemble ?

Je m'excuse de ne pas saisir l'envergure de la discussion là... Bref, un peu de news : J'ai regardé un peu les 3 injecteurs ramené par l'ancien proprio, un est ok, un devrait être bon, malgré les fait que le pas de vis ai un peu reçu, et le 3éme est HS, l'aiguille pendouille quand on lui met la tête en bas J'ai quand même essayé de monter les deux premiers, histoire de savoir si oui ou non il y avait une différence. Eh bien non Mais alors aucune... Je commence à avoir du mal à saisir où est son souci... Sans compter qu'elle pue méchamment... ca pique les yeux et la gorge dans le garage... J'ai jamais connue ça avec une autre auto, même qui avaient besoin d'un gros réglage.

Pas grave, c'est celui du boulot

Une boite 6 sur le V6.... bave...

Diable... Combien y a t-il donc de boites à vitesses chez Ford ?

Ah, je vais regarder... En effet, si les rapports sont les mêmes, intérêt nul... J'ai bien l'impression de ne pas encore tout avoir découvert sur cette auto...