matiouze

ben oué koi, un jeune de banlieu dans une caisse chelou ils t'arretent direct ! lol moi c'est pareil mais c'est quand ils voient ma tete !

ben normalement ca sort bien, mais c'est vrai que si c'est pas demonte trop souvent, ca coince un peu, il faut tirer par la languette en plastique par contre, si tu tire sur le fil ca ce coince !

nickel pour le chassis ! c'est le plus important un chassis sain ! le reste se repare, le chassis, c'est autre chose, meme chez un carrossier, c'est toujours delicat comme travaux.

ca fait plaisir y a de la caisse sympa !!!

je l'avais vu sur LBC aussi, mais n'ayant pas de triangle arriere de remplacement, et pas que ca a faire a reparer une voiture, j'ai pris l'autre a cote de saintes !

en general faut devisser de l'interieur du coffre, apres avoir enleve la garniture de coffre en carton pate qui tient avec les clips t'as pas une tof?

oui parce que le chassis d'origine, faut l'amelioerer un petit peu, sinon c'est pas top top !

c'est bon ca pour eviter les chevreuils qui traversent ! lol

moi je monterai en 3.62 a ta place ! tout depend de l'utilisation que tu veux en faire en fait , et de ce que tu aime en terme de conduite, mais la difference doit etre peu sensible tout de meme, un poil plus d'allonge sur les rapports, a mon avis interessant sur 1er / 2nd car trop court en 3.92, kif kif pour la 3, par contre en 4 et 5 le 3.92 est mieux je pense, les reprises seront meilleures... monte un vario pijo avec pedale lanceur sinon ! lol sinon avec un moteur plus puissant, style cologne a 150 cv ou voir cos, sans hesiter en 3.62 !

quelques bricoles et elle sera aussi belle que ton escort ! bon achat !

celle la jantes c'est celle que j'avais sur la scorpio ! trop belles ! (en 15" par contre ! ) la mienne est assez neutre niveau comportement oui, du bon grip ! en conduite, elle rentre dans les virages quand tu les prend en deceleration et sort en acceleration, normal quoi, mais ca reste aisement corrigeable avec le pied droit et le volant, apres oui, ca depend enormement des pneus le comportement, moi j'ai 4 pneus identiques, si tu met de la bonne gomme devant et du fer a cheval derriere, tu va drifter du cul sans soucis ! par contre je recommande pas le contraire , sinon tu perd en qualite de guidage et en vivacité, sans compter que c'est le train avant qui se barre meme en acceleration, apres je pense qu'il vaut mieux les 4 pneus identiques par rapport au grip, pour drifter apres sur la cos tu fais ca au moteur, plus au volant ! le dohc envoie pas assez pour ca ! (sauf sur neige ! lol)

welcome ! mk3 xr3 ????? ma voiture preferée ! avec n'importe quelle sierra ou scorpio (sauf les mk3 ...) dommage que ce soit une cab ! je les prefere en 3p coupé, mais bon...

jolie bete ! elle a l'air bien nickel en plus ! prend en bien soins ! et oué la glisse sur 4 roues c'est une sensation bizarre a aprehender ! quand on est habitué a de la 2 rm, ca fait zarbi !

en meme temps celui qui a le temps et la patience, ca peux valoir le coup si le moteur est pas rincé et le chassis sain. le reste ca ce change, faut juste le s pieces!

bien vu ben ! on voit meme la 4X4 custom dans le garage derriere !

la premiere a 1800? oué ca doit etre une 2 rm, si c'est une cos... vu la gueule de la caisse, elle vaut pas ce prix, a la rigueur si le moteur est nickel et vraiement un cos ! vu comme elle a l'air deglinguée et la sortie de pot derriere la roue....

la is de lolo ne fait pas ses 25 ans non plus ! pas come ma break ! elle a quelques rides !

je sais pas si il y a des modeles sans abs et si ils sont ou non en dgl, sur la mienne j'ai abs et dgl

ben oué, versailles ou galaxy ou meme simca (pas VW quand meme...) je prefererais toujours une berline a un monospace !!! j'ai horreur de ces trucs ! si je veux un fourgon je prend un transit, pas un galaxy...

franchement en galaxy je prefere celui la modele !

XR4X4 2L DOHC ---> DGL 3,92 encore faut il en trouver un .....

c'est dommage ils sont joli ceux la ! a moins de recup l'allumage complet avec !

welcome !

faut pas confondre le relais qui est dans la boite a fusible et le temporisateur qui est sur l'aile en general, apres il peut y avoir un autre truc la ou tu dit moya, mais je sais pas. fusible a verifier aussi, et les bougies, si une est en cours jus ca peut faire des merdes