matiouze

t'as un DGV la: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/344114611.htm?ca=18_s ca je suis pas sur que ce soit un dfth, ou pas pour 2L: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/336120310.htm?ca=18_s c'est vrai qu'il y a pas grand chose en ce moment !!!

un weber double corps? tu trouve pas ca? c'est un DGAV que tu cherche ou le 85HF? t'en trouve pas en casse ou sur le bon coin?

ba ! ca rentre tout seul ! avec les PU ca sera un peu plus raide oui, mais ca devrait aller ! ca sera plus facile que la boite de vitesse je pense !

ben je l'ai pas essayée mais je l'ai presentée dessous la voiture, a priori elle a la meme forme que la mienne.elle passe pas sur la IS en fait ?? ca fait pas une difference flagrante en grosseur a vue d'oeil en tout cas , mais un peu quand meme, ca doit etre plus raide par contre, on verra ! la couleur, oui, j'aime bien ! je pensais au rouge bien sur au debut, ou laisser noir, mais apres hesitation sur un jaune, j'ai vu ce bleu dans le rayon et je l'ai pris direct ! lol ca resemble pas mal au bleu ford , un peu plus clair quand meme. y aura ca de propre sous la voiture deja ! lol (pas pour longtemps !!!)

bon, apres tout ce temps, j'ai enfin commande mon embrayage ! avec un SB de support de boite et un autre truc pour benji en meme temps, j'ai commande mon support de boite pour la break, la ca urge, le moteur touche le bocal de DA ! lol le fil de fer suffit pas pour tenir tout ca ! me reste a comander les powerflex, support de tringlerie mt75 , barre stab, paliers de barre stab et peut etre SB interieurs des bras, mais les miens sont neufs alors ca m'embete de le rechanger......on verra ce que dit le porte monnaie ! en attendant, travaux preparatoires de la nouvelle barre stab en 28mm . merci benji ! [img][/img]

ben c'est quoi que tu cherche comme pieces??

ben on verra bien, je vais commander tout ca toute facon, pi on verra apres, au pire ca ira sur une dohc 2RM.. benji tu te doute c'est pour la IS, c'est pas grand chose mais c'est bien a changer comme piece d'usure en plstoc !

oui ! mais comme j'ai pas regarde sous la voiture, je sais pas si c'est le meme ! je commande un support pour l'escort, alors je voudrais commander en meme temps celui de boite de la sierra en meme temps. PS: je commande un petit truc pour toi en meme temps ! kdo !

salut, est ce que quelqu'un peut me confirmer que le support de boite (silent block a l'arriere dessous) est le meme sur 4X4 et 2 RM en MT75 ???? je veux pas commander le mauvais !!

tiens regarde la: http://guide.autodeclics.com/f49985-ford-escort_clipper-escort_clipper_18_td_glx_70ch_5_portes.html ils donnent 1204 kg a vide

la c'est surtout le probleme du mecano qui suivait la voiture avant que je l'achete; c'etait limite comme travail, genre pas une vis de serrée sous le capot et autres merde....comme le contacteur de neiman resoudé, c'est un peu nul quand tu sais qu'il faut 5 minutes pour le changer par un d'occas !

j'ai cru que tu l'avais trouve pres de chez toi en passant a cote !

bon, l'affaire est toujours pas fini, j'ai fais par a mon assureur des degats , retro pete et fil de gicleur degivrant arraché entre autre conneries.... bref, retour des landes dimanche soir, j'ai failli rester en rade a la pompe en voulant redemarer, la cle qui coince dans le neiman ...ca fini par tourner a fond et ca demare. je gare la sierra en arrivant, lundi je vais pour demarer, clac clac !!!! demareur qui chie !!! demontage, test de nettoyage, rien de mieux, mardi je commande des charbon, recus ce matin, montés ce soir, revision du demareur etc... je tourne la clé, impossible ! le neiman qui rechie !!! changement de la partie electrique/commutateur, et hop ! ca marche nickel ! encore quelques bricoles a fignoler et je remet les caches. moya t'avais raison, avec des charbons neuf et bien nettoyé, il a jamais tourné si vite le demareur ! c'etait pas la batterie ! par contre si quelqu'un a la fiche de connection du neiman (coté faisceau voiture) avec des bouts de fils d'au moins 15 ou 20 cm, je suis preneur ! mon neiman avait ete changé par un porchio qui as ressoudé des bouts de fils (suite tentative de vol) au lieu de changer simplement le commutateur !

yes ! c'est la couleur que tu recherchais? elle est en vente? peut etre que tu peux l'essayer direct ! elle a quelques bosses mais si le chassis est sain c'est bon ! perso je craquerais plus pour la bleue ! elle est super belle et en super etat on dirait!

je crois qu'il va vraiement falloir que je m'y mette !!!

je parle de ma break ! je peux verifier sur la CG ce qui est ecris si tu veux.

y a pas de grosse difference entre l'escort break mk6 et sierra , meme pas 100 kg je crois !

ca brule bien les pneus neige avec ce soleil pourtant !

meme pas, a 5000 les soupapes s'affolent deja ! si tu fais 5 / 2 a toc tout ce que tu vas faire c'est tout peter ! il aura meme pas le temps d'atteindre les 7000 trs ! lol pour l'essaie de mon breakomazout c'est ok, si t'est dispo en week end ca devrait le faire, envoie moi ton tel, je t'appelle des que je sais mieux.

sympa la scorpio 4X4 ! plutot rare !!!

lol ! t'as bouffé du pneu un peu non ??? bonne nuit !!!

ce que je peux te dire par rapport a l'escort (le comportement moteur doit pas changer beaucoup, voir en mieux sur sierra car mon escort pert 5cv grace au catalyseur), c'est que c'est agreable a conduire, ca a un peu de patate quand meme (pas trop non plus, faut pas deconner !) un peu bruyant, gasoil oblige, conso tres correcte (5,5 L a vide trajet cool sur bonne route a 6,5 L /100 charge, avec remorque et routes pourri ou en tirant dedans) son plus gros defaut, ben ca manque quand meme de puissance/couple, ca monte pas terrible les cotes, mais ca monte quand meme ! en meme temps la mienne a 320 000 km, alors ca doit y faire un peu. d'un autre cote, je bouffe pas une goutte d'huile ou de LDR, elle avait un peu de mal a demarer le matin pendant un temps, j'ai change 2 bougies dans le doute (les anciennes chauffaient encore mais j'ai change les 2 plus lente a chauffer), resseré les injecteur, et apres quelques temps, nickel, elle pete au quart (sauf quand j'oublie de prechauffer bien sur) c'est un bon moteur je pense, faut pas trop lui en demnder niveau puissance, mais il tient bien le choc, pas de souci ! a condition de faire les distris bien sur !!! en week end oui, ca peut se faire je pense, faut que je regarde ce que je fais ce dimanche, je crois que j'ai rien de prevu. par contre c'est ma voiture fourgon, alors faudra faire avec le bordel a l'arriere du break !!!!

heu , je sais pas trop, c'est le hic ! lol faut voir, dis moi ce qui t'arrange

ben en dordogne, c'est marque dessus ! lol vers bergerac, mais en direction de montpon, a peu pres a mi chemin en fait, si ca fait pas trop loin pour toi on peux se faire un rdv

ca va te changer !!!!!!!!! tu me diras tes impressions