matiouze

Haa, cool cool cool, je suis content!p
Filtre a essence et bougies tu aurais du me demander, mais bon c est pas tres cher, les bougies avaient moins d un an , 5/10 mille km maxi, et le filtre change mais il y a deux ans je crois, mais ca peux pas faire de mal.
Tu as echange les roues avant arriere comme je disais? Ca devrait changer la conduite.
Et oui le chassis est super sur cette 4*4!
Elle est en de bonnes mains, c est cool.
N hesite pas a demander si besoin, je la connais quasi par coeur !
Sinon , les soupapes ne se reglent pas , c est des poussoirs hydrauliques, au pire il faut les changer.
Le ralenti ne se regle pas mais un nouveau nettoyage de l actuateur de ralenti fera pas de mal.
Et changer le vapo, non, c est inutile, au pire avec la marque et la reference/modele ecris dessus on trouve le kit de joints , et avec un bon nettoyage reglage ca sera impeccable.

Ps: je n avais aucune aprehension pour le ct

Je serais bien tenté oui! C est sympa pour le rabio
Mais sachant que pour venir le chercher je n ai qu un seul moyen, venir en p100...c est un truc qui releve d une expedition en terre inconnue! Lol
Non les ardennes c est trop loin pour moi desole...le p100 ferais la route mais moi je suis pas sur de supporter l aller retour ! Lol

Salut ,
D abord j espere que tu est satisfait de mon ex...
Pour le bouchon du pont il vient avec une douille/embout 6pans male monte sur un bras coulissant
C est assez dur mais ca vient d un coup et apres ca ce devisse tout seul
Pour te rassurer j ai deja controle le niveau et il est ok et pas de fuite jusqu a present.

Ps: j ai la vis du demareur que je n ai pas remis l autre jour.

matiouze a écrit:

Oui , joints spy vilo, les 2, joint de carter, embranchement du tuyeau de jauge, joint de pompe a vide mais ca c est rien a faire, le reste tout est ok, a part les durites ou il faut resserer regulierement les coliers.

Ps: pas un mecano ne touchera a,une de mes voiture tant qu elle m appartient! Carrossier a la rigueur ou vitrage , mais c est tout!
L embrayage est quasi neuf de l an dernier.
Collection non, c est juste pour etre moi s emmerde avec les ct , ca me gonfle .
La distri je la fais tous les ans, donc pas de souci en principe.
Non c est juste que ca me gonfle un peu de reparer les bagnoles...

Pour la boite je sais pas ce qui peux se monter..une boite 6 serait top oui, avec une 6 plus longue, mais retrograde dans chaque montée ! Lol

C est sur en france on a meme pas le droit de changer de marque d ampoule en theorie! Lol
Et j exagere a peine...

Le mieux a faire c est de trouver un essence en pinto, d y coller le montage sierra 105 cv et voila, un ptit peu booste en plus tu monte assez facile a 120 cv et tu risque rien tant qu un bon expert n y colle pas son nez...

Le cote carrosserie, le probleme c est que ne suis pas equipé , surtout pour le soudage de tole, et puis je ne suis pas super fort dans ce domaine , ni en peinture, ni assez patient.
Mais sur le p100 c est facile, 10 fois moins de truc a demonter que sur une berline! En plus tu enleve la benne en un rien de temps et tu te la refais a cote peinard.

Je vais reflechir et aussi selon comment ca ce passe pour moi niveau professionel cette annee, je vais essayer de le garder et le refaire mais on fera ce qu on pourra!